航空人物素材-胡双钱的人物事迹素材介绍

第一个、

王亚平

,中国人心中的最美

航天员

。

适合主题,

巾帼英雄

、女性风采、美玉美玉等。女性之美从来都是千姿百态,它们可点染胭脂、簪花晚发,亦可攻坚克难、建功立业。脚踏大地时,王亚平进行着日复一日的训练,他不愿劳累,不畏艰辛。遨游于太空之际,王亚平为地球上的孩子直播授课,她端庄优雅,从容亲和,王亚平点亮了无数孩子对太空的热情,他展现了当代女性的风采,更诠释了

中国航天事业

的精神。他的美,一如他游历过的璀璨星空,任时空流转,亦动人如往昔。

第二个、

李达飞,毫不懈怠的航天幕后工作者。

适合主题,恪尽职守,严谨踏实。歌颂幕后工作者等市里一出精彩的戏剧,一部动人的电影,一场华丽的舞会,所有引人入胜的表演,离不开

台前

的演员的倾情演绎,更离不开幕后的工作者的全力支持。在中国航天的系列演出中,无数的技术工作人员恪尽职守,为我国进入太空的卫星与航天员搭建了足够安全的舞台。正如核心舱副主任设计师李达飞与他的团队,在任务执行的过程中,他们吃苦耐劳,用认真严谨的

工作态度

为飞船的太空之旅提供了强有力的技术保障。

第三个、

任新民

,中国航天活着的日历

。

适合主题,艰苦奋斗、无私奉献、爱国敬业等。为国奉献者犹如天上星辰,他们十年如一日的发光

发热

,不仅照亮了当下,更指引了未来。作为中国航天事业的引路人,任新民美国留学后,毅然回到了祖国。他以学识为笔,以热情为末,亲手书写了我国航天事业艰苦而又扎实的历程。尽管这位一生都在放飞卫星的航空元勋已离我们而去,但他的精神与攻击将如不灭的星斗,永远为我国的航天事业保驾护航。

为我国航天事业作出重大贡献的功臣有姚桐斌、

钱学森

、聂海胜、杨利伟、汤洪波等。

1、姚桐斌

姚桐斌(1922年9月3日-1968年6月8日),江苏省无锡市人,冶金学、航天材料专家、火箭材料及工艺技术专家,

两弹一星功勋奖章

获得者。

姚桐斌是中国航天材料与工艺技术的奠基者,优秀的火箭材料及工艺技术专家,作为中国第一代航天材料工艺专家和技术领路人,一直从事导弹与航天的材料、工艺技术的组织领导、研究和试验工作。对现代冶金学有关金属和合金粘性、流动性的研究卓有成绩。

2、钱学森

钱学森(1911年12月11日—2009年10月31日),汉族,出生于上海,祖籍浙江省杭州市,空气动力学家、系统科学家,工程控制论创始人之一,

中国科学院学部委员

、中国工程院院士,两弹一星功勋奖章获得者,

吴越王钱镠

第33世孙。

从40年代到60年代初期,钱学森在火箭与航天领域提出了若干重要的概念:在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置(JATO),使飞机跑道距离缩短;在1949年提出了火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想。

3、聂海胜

聂海胜,男,汉族,籍贯湖北枣阳,中共党员,博士学位。1964年9月出生,1983年6月于空军长春飞行学院入伍,1986年12月加入中国共产党。

曾任空军航空兵某师某团司令部领航主任,安全飞行1480小时,被评为空军一级飞行员。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员、中国航天员大队大队长、专业技术

少将军衔

。

4、杨利伟

杨利伟,男,汉族,1965年6月21日出生于

辽宁省葫芦岛市

绥中县,中国共产党党员,中国人民解放军少将军衔,特级航天员。现任第十三届全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师。

2003年10月15日北京时间9时,杨利伟乘由长征二号F火箭运载的

神舟五号飞船

首次进入太空,象征着中国太空事业向前迈进一大步,起到了里程碑的作用。

5、汤洪波

汤洪波,男,汉族,1975年10月出生,籍贯湖南湘潭,中共党员,硕士学位。曾任空军航空兵某师某团大队长,安全飞行1159小时,被评为空军一级飞行员。现为中国人民解放军航天员大队二级航天员,

大校军衔

。

2016年5月,入选神舟十一号飞行任务备份航天员。

2021年6月17日,搭载

神舟十二号

载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭,在

酒泉卫星发射中心

点火发射。

胡双钱是

中国商飞

上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长,被称为“航空手艺人”,他的 事迹 可以当做写作素材。下面由我为大家介绍胡双钱的人物事迹,希望能帮到你。

胡双钱的主要事迹

在30年的航空技术制造工作中,他经手的零件上千万,没有出过一次质量差错。

他叫胡双钱,中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长,一位本领过人的飞机制造师。

“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量,是我最大的职责。”

核准、划线,锯掉多余的部分,拿起气动钻头依线点导孔,握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光……这样的动作,他整整重复了30年。

额头上的汗珠顺着脸颊滑落,和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上……这样的“铝人”,他一当也是30年。

胡双钱读书时,技校老师是位修军机的老师傅, 经验 丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位,学做人是首位。干活,要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次,胡双钱按流程给一架在 修理 的大型飞机拧螺丝、上 保险 、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’,想想今天做了什么,有没有做好。”那天回想工作,胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用,确保飞机在空中飞行时,不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后,胡双钱不踏实,凌晨3点,他又骑着自行车赶到单位,拆去层层外部零部件,保险醒目出现,一颗悬着的心落了下来。

从此,每做完一步,他都会定睛看几秒再进入下道工序,“再忙也不缺这几秒,质量最重要!”

“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后,胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机,承载着全国人民的期待和梦想,又是“首创”,风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工,他都会在干活前认真核校图纸,操作时小心谨慎,加工完多次检查,“慢一点、稳一点,精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求,胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

型号生产中的突发情况时有发生,加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说,“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天,我义不容辞。”

一次临近下班,车间接到生产调度的紧急任务,要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务,次日凌晨就要在装配车间现场使用。

他下班没有回家,也没有让大家失望,次日凌晨3点钟,这批急件任务终于完成,并一次提交合格。

“如果可以,我真的好想再干三十年!”

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候,为了看飞机,他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近,躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日,他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校 毕业 后进入上飞公司。一进门,学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了,可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机,自己坚决服从组织分配”的一股劲,他开始了自己的钳工生涯。

30年里,无数艰难时刻他都挺过去了,唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想,他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中,他带领的班组3位参赛选手,囊括了钳工技能比赛前三名。

胡双钱的人物荣誉

胡双钱曾获全国劳动模范、全国“

五一

”劳动奖章、上海市质量金奖等称号。

2015年10月13日,胡双钱被授予全国敬业奉献模范称号。

2016年4月,胡双钱获2016年“全国五一劳动奖章”。

胡双钱的人物经历

1980年,从小就喜欢飞机的胡双钱进入当时的上海飞机制造厂,亲身参与并见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机研制和首飞。那一刻他强烈感受到“造飞机是一件很神圣的事”。然而,上个世纪80年代初运10项目下马了,原本聚集了各路中国航空制造精英的工厂转眼间冷清了下来,争抢这些飞机技师的各公司专车甚至开到了工厂门口,面对私营企业老板开出的优厚工资,胡双钱谢绝了。

选择留下后,胡双钱与同事一起陆续参与了中美合作组装麦道飞机和波音、空客飞机零部件的转包生产,并抓住这些机遇练就了技术上的过硬本领。20多年后,当我国启动ARJ21新支线飞机和大型客机研制项目后,胡双钱几十年的积累和沉淀终于有了用武之地。他先后高精度、高效率地完成了ARJ21新支线飞机首批交付飞机起落架钛合金作动筒接头特制件、

C919大型客机

首架机壁板长桁对接接头特制件等加工任务。他还发明了“反向验证”等一系列独特工作 方法 ,确保每一个零件、每一个步骤都不出差错。

一间30多平方米的老房子,他一家三口一住就是几十年,直到近年才贷款购买了一套70平方米的房子。对于胡双钱来说,最大的心愿就是早日看到自己参与制造的真正属于中国人自己的大飞机翱翔在蓝天上。

现在,胡双钱一周有六天要泡在车间里,这张仅有的全家福还是2006年照的。一年多前,老胡一家从住了十几年的30平米老房子搬了出来,贷款买了上海宝山区的70平米新家。作为一个一线工人,老胡没有给家里挣来更多的钱,却带回了有一摞摞的奖状证书。

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