宝马三系海报-试驾｜2021款宝马 3系运动曜夜套装，更加年轻更懂你

年初由于

上海

疫情影响,本应

上海

与

北京

轮办的A级车展受故延期,导致许多车企的上新计划被迫发生了变动。好在年中国内疫情逐渐好转,上周2022年首个A级车展成都车展如期举办,作为今年首场A级车展,成都车展这次首发的新车可以堪比

上海

/

北京

车展的规模,各家车企相继将今年的重磅车型放到了成都车展上进行亮相,对此本期就让我们一同来盘点一下那些在成都车展中上市的热门车型。

宝马3系

今年成都车展的展会外围,BBA三家的宣传海报十分亮眼,其中

宝马

不仅篇幅最长,同时也皆为新能源车型为主,可以说从进入展馆前

宝马

就在不断的获取人们的关注度,而在新车上市环节,

宝马

更是带来了万众瞩目的中期改款3系。

截至目前,在34C的销量竞争中

宝马3系

依旧处于领先,此次新款

宝马3系

的上市无疑是想继续扩大自身优势。新款

宝马3系

针对外观与内饰都进行了小幅修改,全新的繁星中网设计看上去更为时尚精致,同时全新的LED“天使眼”造型也为其带来了不错的新鲜感。另外,新车还将新增摩天灰、海岸蓝等两种车漆颜色,提升了该车的个性化属性。

内饰方面,新车最大的变化在于换装了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控大屏的双联屏造型,并且取消了传承已久的“鸡腿”电子挡把,进而配备了小巧精细拨杆式电子换挡机构。值得一提的是,新车还将使用

宝马

最新的iDrive 8.0车机系统,智能化、互联化水平大幅提升。动力方面,新车依旧搭载了B48 2.0T发动机,其中320与325车型账面参数没有变化,而330车型的最大功率相比现款下降了10千瓦。

宝马M240i

同样还是在

宝马

展台,还有另一款新车能够激发起车迷朋友们的兴致,它就是全新的

宝马M2

40i。其实从上一代

宝马M2

开始,

宝马

家族中的这种双门轿跑车型开始被广大玩车人追捧,短小灵动的车身加上3.0T六缸发动机的加持,使得

宝马M2

与M2C深受车迷朋友喜爱。然而,随着

宝马2系

的全面换代,全新

宝马M2

还为正式亮相,这次成都车展M240i则作为“前菜”进行了发布,41.98万元的售价让它成为了

宝马M2

的“青春版”。

宝马M2

40i的设计风格沿用了全新换代后

宝马2系

的造型样式,新车并没有使用

宝马

最新的大尺寸格栅设计,而且采用了常规大小的双肾格栅造型,同时在左右两侧搭配了柳叶式LED大灯,提升了车辆的时尚气息。

车身侧面,新车同样延续了

宝马2系

一贯的紧凑灵动感,其运用了前长后短的车身比例,为其营造出强烈的轿跑化姿态。尾部方面,新车整体的线条设计很有层次感,上部为拱形的隆起尾翼,下方则是双边共两出的排气布局。

内饰方面,新车运用了

宝马

最新家族式设计,整体档次感有着明显提升。而在运动氛围的营造方面,新车配备了运动方向盘以及前排运动型座椅。动力方面,新车将搭载3.0T直列六缸发动机,其最大功率为245千瓦,峰值扭矩为500牛·米,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱,零至百公里加速5.3秒。

高合HiPhi Z

来到新能源方面,最令人眼前一亮的当属高合推出的第二款车型——

高合HiPhi Z

。毫不夸张的说,高合应该是目前自主新能源品牌中的“天花板”,从起售价高达57万元的

高合HiPhi X

开始,高合车型就走的是高端路线,对此本次上市的

高合HiPhi Z

售价也达到了61.00-63.00万元。

高合HiPhi Z

的整车造型看上去极为科幻,其前脸采用了众多设计元素进行拼接,并且运用了复杂且犀利的线条进行勾勒,使其车头堪比概念车型。车身侧面,新车使用了大角度溜背造型,同时配备了隐藏式车门把手以及摄像头外后视镜,令其科技感大增。车身尾部,新车整体轮廓显得简洁动感,贯穿式ISD智能交互灯组科技感十足,其配备的可自动升降的主动式尾翼和底部双侧扩散器,极大程度提升了车辆的运动属性。

内饰方面,新车布局给人一种简约智能的视觉效果,其选用了一种新的“炫彩面料”,为其带来了类似孔雀羽毛的效果,使其科技氛围感得到全面提升。辅助驾驶层面,新车共计配备了32个传感器,配合有高精度地图与定位模块。动力方面,新车将搭载前/后双电机系统,其综合最大功率达494千瓦。电池方面,新车匹配了容量为120kWh的三元锂电池,并采用了CTP电池技术,其CLTC工况下续航可达705km。底盘方面,新车将配备前双叉臂加后多连杆独立悬架组合,同时具备空气悬架+CDC系统以及双向13.2°的后轮转向等功能。

smart精灵#1 BRABUS

此外,在新能源领域还有一款“小车”备受关注,那便是

smart

精灵#1新增的性能版BRABUS版。自从

smart

转型电动车型开始,凭借着此前多年积累下的名气,使得精灵#1迎来了完美开局,许多女性用户对其都保持着极高的关注度。然而,这次

smart

也是看中了电动车型在加速性能上的先天优势,研发出了这款0-100km/h加速时间仅需3.9秒的电动钢炮,令其提升了对男性消费者的吸引力。

外观方面,新车将沿用现款圆润可爱的设计路线,同时在此基础上增加了部分运动化处理,譬如在机舱盖上方新增了两处导流槽,配备了带有红色线条的前唇与侧裙,与之搭配的还有红色外后视镜、红色刹车卡钳和红色车顶,使其运动气息倍增。尾部方面,首先引入眼帘的当属上方配备的红色扰流板,配合贯穿式LED尾灯与极具运动感的后包围,令其整车造型看上去更为运动。

内饰方面,新车与普通版车型并没有太大区别,长条形液晶仪表盘搭配上悬浮式中控大屏还是营造出了不错的科技氛围,此外得益于中控银色面板设计,使其整体的档次感显得十分出众。动力方面,新车将搭载前/后双电机,其最大功率为400马力,并新增了“BARBUS模式”以及独特“声浪”模拟,0-100km/h加速时间为3.9秒,续航里程可达500km。

总结:

历届成都车展也有不少首发新车亮相,但从数量来看,今年这届成都车展似乎更加豪华,其中的原因或多或少与

北京

车展的无限期延迟有关。在新车上市层面,

宝马

可谓是最大赢家,从中期改款的

宝马3系

,到全新的钢炮M240i,

宝马

占据了本届成都车展的头条。此外,在新能源市场高合依旧颇具亮点,而

smart

精灵#1也在逐渐收获男性用户青睐。现在就锁定你心仪的目标,说不定在年底就能提到爱车。(图片来源于网络,如有侵权请告知删除)

【本文来自易车号作者车友头条,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

2020款宝马3系有哪些特点?值得买吗?

2020款宝马3系有哪些特点?值得买吗?

宝马3系是宝马推出的一款中型轿车。2020款宝马3系价格从29.39万元到40.99万元。整个系统共有三种动力配置,其中2款2.0T/156马力,6款2.0T/184马力,2款2.0T/258马力,共10款。

外观:前脸采用宝马标志性的肾形中网设计,中网中间采用直瀑式镀铬条装饰。

侧面/尺寸:宝马3系长宽高分别为4829mm长、1827mm宽、1463mm高,轴距有2851mm/2961mm两种长度。

内饰/中控:中央扶手不支持前后或上下调节,全液晶仪表盘和中控大屏,科技感增强,真皮多功能方向盘。

配置:全新宝马3系无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧和后部的竖条装饰,只需将手插入门把手即可解锁,四个车门均支持该功能。

安全:作为豪华中型车市场的热门车型,全新宝马3系获得了TOPSAFETYPICK+的称号,拥有出色的安全实力。

空房间:2020款宝马3系可以分为标准轴距和长轴距版本,2961mm的轴距可以带来充足的后腿空房间。整个车门前端设置独立的杯架。行李箱空的内部是规则的。

动力:动力部分,全新宝马3系采用2.0T直列四缸高低功率发动机进行动力,320i搭载2.0T涡轮增压直列四缸低功率汽油发动机,最大功率184马力,扭矩300牛·米,续航7.2秒。配备8速自动手动变速箱。发动机罩由两个液压支柱支撑。

悬架/底盘:采用全新CLAR平台,全新宝马3系重量较前代车型减轻50公斤以上,前后轴负荷分配保持在50:50。前后悬架类型分别为双球节减震器前轴和多连杆独立悬架。

维持率:第一年75.32%,第三年59.97%。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

全新宝马3系有哪些优势?

全新2020款宝马3系

亮点1:看起来更年轻。运动

此外,全新宝马3系还提供了三种不同风格的外观。普通版、M套装版、M运动曜夜套装。强烈建议准备入手宝马3系的车主选择M运动夜行服。毕竟是司机车的回归。如果你没有更激进更硬朗的外表,你会有点对不起司机的车。

亮点二:整体体型较大。

在车身尺寸方面,是新一代3系提升最大的地方。当然,因为标准版和长轴版的关系,车身的尺寸也会有所不同。前者长宽高为4709/1827/1463mm,轴距为2851mm,后者长轴版长宽高相同,长度为4829mm,轴距为2961mm,几乎与标准轴的5系(参数|图片)相当。

随着尺寸的增大,车内也有了更大的骑行空间空,尤其是后排空的空间明显高于现款,座垫也大大加长。与上一代相比,包裹性和灵活性明显提升,部分车型还增加了后排软头枕,大大增加了后排的舒适性,甚至略超奔驰c级的乘坐体验(参数|图片)。

亮点3:内饰设计更具科技豪华感。

机械手刹被取消,换成了电子手刹。

亮点四:驾驶操控会有很大提升。

首先看动力部分。全新宝马3系全部为B48发动机+ZF8AT的单动力组合,均为325i/Li车型。无论标准轴的长轴,最大马力为184马力(5000-6500rpm),最大扭矩为300N·m(1350-4000rpm)。标准轴车型加速7.3秒,长轴车型加速8.1秒(长轴四驱车型加速8.2秒)。

亮点五:技术配置明显提升。

2020款宝马3系的标准轴图就在这里说说交流。

身体不矮。

类似于上一代的长轴。

镀铬零件非常有质感。

后排有足够的空间

我开的新一代非常好用。

前排座位被调整到最后。

尾巴比上一代好看多了。

发动机是进口的。

前排有很强的科技感

如果轮毂是19英寸,那就最好了。

关键材料相当扎实。

中控屏比上一代大很多。

整体效果不错。

横向运动感很强。

轴心人才运动

没洗车

前排有很好的科技感。

后门还行,不亮。

轮毂不错,但如果大一点就更好了。

那是前门

这是后轮毂。

第三代系统侧面的主轴和长轴也很难区分。

后排自动空调节

50比50的比例,除了宝马,任何人都无法达到。

后排最小化

方向盘标配钉鞋。

这个电子档把小巧玲珑。

2020款宝马320Li属于哪一代3系?

2020款宝马3系属于第七代3系,底盘代号G20。

第一代是E21,第二代是E30,第三代是E36,第四代是E46,第五代是E90系列,第六代是F30(短轴距)和F35(长轴距)

2020款宝马3系配备2.0T+8AT!一共10款,就选这一款。

说起宝马,大家肯定会想到它出色的做工和出色的操控性能。作为宝马的经典车型,宝马3系在中国汽车市场畅销已久。

2020款宝马3系上市时间长,销量不错。共推出10款车型,价格区间为29.39-40.99万元。很多车型可能会让大家有点眼花缭乱。如何选择最适合自己的车型?让我们一起来看看。

动力配置方面,虽然搭载的是2.0T发动机,但分为三种不同的动力,分别是两个156马力的车型,两个258马力的车型,其余六款都是184马力。所以对于对动力输出有特殊需求的朋友来说,选择其中一款并不难,所以我们主要对比剩下的六款车型。这六款车型分别是325iM运动套装版、325iM运动夜版、325iM首发版、325LiM运动套装版、325LixDrIveM运动套装版和325LiM运动夜版。

照明方面,全系标配LED日间行车灯、LED远近光灯、自动头灯、转向头灯。玻璃和后视镜方面,两个运动之夜版本提供后视镜自动防眩功能,其他版本为手动防眩。个人认为,这种差异影响不大。

内饰方面,整个系统标配了真皮方向盘、10.25英寸中控显示屏和12.3英寸液晶仪表显示屏。最大的区别是两个运动之夜版本提供了额外的方向盘换挡功能,第一个版本没有提供导航路况信息显示和车联网。

在辅助功能方面,如倒车影像、自动泊车、自动泊车等。也是标准配置。最大的区别是两个运动之夜版本提供360度全景影像,其他版本只有倒车影像。对于新手司机来说,这个功能还是挺实用的。就主动和被动安全设备而言,所有功能都是现成的。唯一不同的是,第一个版本没有提供主动制动系统。

2020款宝马3系并不缺少重要功能,所以除非预算充足,没有必要选择高配车型。对比各种功能,个人认为325iM运动夜版性价比最高,售价32.99万元。你兴奋吗?

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

2020款宝马x3和3系哪个更适合家用?

宝马3系和X3都是讨好年轻人的车型。对于家庭用车的消费者来说,这两款车其实可以满足长途的需求。但是,如果考虑功能性,X3作为SUV车型的优势会相对更大。

首先,3系一直是这个级别中的操控标杆,也以这一点成为了宝马的品牌车型。不过,这一代宝马3系的舒适性提升更多。不要说整个底盘和操控质感都在倒退。个人认为,与上一代相比,操控体验并没有太大提升,但舒适性的提升还是挺大的,内饰更加精致。

从外观来看,这一代3系的外观看起来比较扁平,运动感也很出色,配置还算丰富,车内储物空空间也很不错,转向稳定性和高速动力性能都不错,我个人认为这一代车型的隔音性能还是很不错的,除了风噪控制一般。至于其他缺点,后地板凸起略高,低配车型音响效果一般。

至于宝马X3,很多人认为相比奥迪Q5L和奔驰GLC,这款车没有加长,可能空之间存在问题。不过就实际体验来说,这款车的后排其实可以满足家庭的需求,但是没有另外两个宽敞,后备箱容积也很不错。此外,SUV本身的垂直高度比较高,空之间的渗透率相当高。

至于驾驶质量,由于X3重心高,实际上没有办法直观地将驾驶质量与汽车进行比较。不过就SUV而言,X3的驾驶品质还是很不错的,在同级别中被认为是优秀的。至于不足,悬架和减震有点硬,车内的便利储物间空比较普通。总之,我个人认为如果两款车功能齐全的话,家用轿车X3的性能会更好。

百万购车补贴

前言: 宝马3系从1975年发展至今已有45载,车迷们提到驾驶乐趣和操控感都会联想到它,甚至还有人说:"无论年龄,人生总是绕不开一辆宝马三系。"由此可见,宝马3系在车迷们心中的地位。

如今,宝马3系已经更新到了2021款,它在改款之后依然是消费者最为关心的一个话题。近日,车评社拿到了一台2021款 325Li M运动曜夜套装尝鲜,咱们一起来看看它有什么亮点。

“M”加持 更加年轻运动

始于颜值,陷于性能,忠于品牌,这是对宝马3系的一个真实写照。

2021款的宝马3系再一次给我们带来了惊喜,相较于老款来说,变得更加运动、年轻化,而这与它新加入的运动套件有着密不可分的关系。

虽然前脸依旧采用"双肾"设计,却在其内部作了熏黑设计,且立体感更足,并且可智能开合来降低行驶过程中的风阻系数,而獠牙式的雾灯造型搭配 M 运动曜夜版特有的动感车身,使得前脸战斗气息十足,能够迅速俘获年轻消费者。

来到侧面,新3系大溜背式顶棚与经典的18英寸熏黑式双五幅式轮毂搭配在一起,便将它的运动气息彰显得淋漓尽致。至于它的车身尺寸的话,则为4829*1827*1463mm,轴距为2961mm

当然,新3系鸭尾式尾翼、黑色运动包围还有双边共双出排气筒的加入,都让它的运动感尤为突出。此外,它尾灯内部还被置入了一条"大L"型红色灯带,所以点亮后的辨识度自然也是不容置疑。所以,不论从哪个角度来看,新3系绝对是一款纯正性能车的“味道”。

由外到内,运动兼豪华

有人说,宝马的内饰不像奔驰那样豪华,也不像奥迪那样具有科技感,而是始终采用兼容、精致的设计手法。这个说法,笔者还是比较赞同。

进入车内,你会发现新3系在内饰的处理上更加巧妙。车内的做工用料都是上乘水平,它内饰部分可接触到的地方,都使用软材料包裹,触感和档次感十足。

在科技感营造方面,它的表现还是比较给力的。12.3英寸的全液晶仪表盘不仅能够带给驾驶人尤为直观的科幻视觉效果,而且还可直接投射导航地图;

10.25英寸的中控屏,内置有最新的iDrive 7.0多媒体系统,除了有无线Carplay、在线导航等常规功能之外,还增加了全新BMW 智能个人助力功能,可以通过语音控制多媒体、导航、空调等功能。值得一提的是,它还支持手势控制等7系拥有的功能。

在其他细节配置方面,新3系还配备了无线充电、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响、前排座椅加热等等。此外,此外,新 3系还配备了增强型泊车辅助系统,包含 360 度全景影像、远程 3D 环视影像、自动泊车以及 50 米循迹倒车等便捷功能。

其中,360 度全景影像清晰度非常高,对车外的障碍物一览无遗。值得称道的是它的预碰撞系统也特别灵敏,绝对是行车的好帮手。

操控体验升级,这很‘宝马’

每一代宝马3系都在改变,而且每一代都让运动和操控的属性不断强化。就是这样,3系成为一个可以为自己代言的品牌符号。

这台2021款 325Li M运动曜夜套装使用的是2.0T发动机,最大功率135kW,最大扭矩300N·m。传动方面与之匹配的是8AT变速箱。从数据上来看,它的表现并不算抢眼,但实际驾驶之后,便会发现它的爆发力还是比较强的。

尤其是变速箱依旧是配合默契,升挡积极,它的动力来得比较线性平顺,继续往下深踩油门时,动力响应非常快。当然,在行驶中,还可以根据高速、城市等路况去切换驾驶模式, SPORT、COMFORT 以及 ECO PRO 三种驾驶模式可随心切换,在保证动力的同时,在燃油经济性方面提升了不少,在几天的试驾下来,它的油耗保持在8L左右。

底盘结构方面,新 3 系搭载的是前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬架系统,能过滤掉路面大部分的震感,车上人并不会感到不适,而新 3 系的悬挂在变线以及快速过弯时也能保持强有力的支撑性。从体验来看,宝马3系在各方面的表现都很均衡,与同级别对手相比不落下风。

写在最后:

总结一下,全新一代宝马3系由外到内提升不少,而且9款车型为年轻消费者提供了丰富选择选择空间。其实,通过3系不仅能看到宝马的运动与操控,我们还可以看到它在科技创新及舒适感方面的改变。

这样一款起售29.39万元的3系,对于每一个激情饱满且喜欢驾驶乐趣的消费者来说确实是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。