滑板插画设计-滑板集装设计有哪些原则？

Jeremyville
出生于澳大利亚悉尼，是著名的插画家、海报设计师、滑板设计师、玩具设计师，1995年Jeremyville毕业于澳大利亚悉尼大学，主修建筑学，现在的Jeremyville在美国纽约从事设计创作工作，几年前IDN出版社发行出版了世界第一本与公仔设计有关的潮流书（Jeremyville
Session），在书中Jeremyville与300名设计师、玩具公司过了一把合作瘾，在设计界引起了不小的轰动，2009年Jeremyville设计了DUNNY
ENDANGERED
SERIES的外观并参与了DUNNY的创作（早在2008年Jeremyville就与KIDROBOT公司合作了“NIGHTMARE
IN
JEREMYVILLE”
8寸DUNNY）颇受玩家之好评，Jeremyville的其它玩具作品还有（KIDROBOT
Thoughts
in
Jeremyville、KIDROBOT
The
Love
Bunny、MTV
Toys-Stay
Furry、CIRCUSPUNKS、25
Hours
in
Jeremyville、Lmac
Zombie
by
Jeremyville）。

初学者推荐先买个boiling的板练。价格也就二百多。。。等练的差不多了 可以再买个好点的 一般五六百块钱也就足够了。 因为刚开始学滑板 非常废。等到你练的差不多了 你的板也大概烂的不成样了。。所以初学者大多都是先买boiling的。。
这样辨别滑板好坏
1． 板面(board)：滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。
2．滑板支架(truck)：滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。 INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。
3．滑板轮（wheel）：滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。
首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。
4．配件(accessories) 滑板的主要附件有轴承，沙纸，螺丝,扳手等小物件。轴承可以根据情况选用，一般进口的在10元/个，国产的在5元左右，可以多准备几个。沙纸是贴在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙纸感觉上鞋底黏附在滑板上一样。螺丝等一般随轮子和桥一起附带，不用特别准备。在选好了滑板后还需要准备一些其他的装备，就可以进行滑板运动了。

滑板集装与滑板的设计：
(1)滑板集装设计的特点
滑板集装设计的方法与前述的托盘集装设计基本相同，但要特别注意以下三点。
①滑板集装的货件需形状和尺寸要统一，且重量轻，滑板集装后只能码盘4层，否则易倒塌。
②滑板仅为一薄板，码盘后货件通风性较差，且从码堆上进行卸货作业困难。因此，按照运输的产品性能确定是否选用滑板集装。
③滑板集装的货件最好能固定联结成一个整体，运输时滑板只起装卸工具的作用，货件不便与滑板固定联结是滑板集装的最大弱点。
(2)滑板的选用或设计
①滑板材料的选定
滑板可用硬纸板、瓦楞纸板制作，但仅可使用1～3次。而用纤维板时，使用次数增多，可达5～6次。用塑料板制作价虽高，但使用次数最高，可达15～20次。
②滑板形式的选定
③滑板工作性能的选定
滑板的工作性能主要根据运输所经过的地区和目的地的气候环境、作业方式来确定，同时，在很大程度上材质是决定滑板工作性能的主要因素。
目前，滑板多以高密度聚乙烯为原料而制作的塑料滑板，其板厚为2～5mm，承载面为1200mm×1000mm，翘翼宽度为85mm，在-50℃条件下可重复使用10～30次，其成本为木托盘的1／7～1／3。
④滑板尺寸的选定
滑板的长×宽可按标准托盘尺寸选定。国外现有的滑板尺寸有多种规格，长可为1100mm、1200mm和1400mm，宽可为800mm、900mm、1000mm和1100mm，大尺寸的滑板，其长与宽等于上述基本尺寸再各加50mm。滑板长与宽的公差可取±5mm。
滑板又称薄板托盘或滑片，是托盘的一种变形体。其结构只是一片无支撑的薄板，也可使叉车的钢叉沿滑板滑动插入板底，在不伤毁其他货物的情况下，将滑板连同滑板上的货物一起进行装卸操作。和托盘相比，滑板由于减少了一面盘面和纵梁、垫块，所以无效操作更少。滑板一般有塑料制、木制、纸制等，塑料制滑板比木制、纸制更好。