铃木汽车海报-铃木再次推出“省油神车”，外观不输吉姆尼，全系搭载全时四驱！

近几个月五菱宏光MINI多次登上了车圈头条,年轻的消费者们对个性的追捧,炫酷时尚的元素也必不可少。而在交通拥堵,停车困难的大城市,小车明显更占优势。而作为国际上制造小车闻名的铃木汽车,虽然已经退出了中国市场,但是除了北斗星、奥拓和雨燕之外,曾经还有一款时尚的小车在国内国产,那就是 铃木派喜(国外版本名为SUZUKI SPLASH)。

派喜作为铃木汽车推出的第四款全球战略车型,当初是在昌河铃木进行投产,派喜的外形继承了铃木一直的精致时尚感,饱满的U型大开口进气格栅配合着大型菱角晶钻大灯,使派喜真淳的前脸透着灵动活泼,虽然已经停产很久了,但是如今看起来依旧非常时尚。

而派喜的侧面线条设计流畅,与A柱融为一体,高挑的线条沿着车头平顺的向后延伸,形成华丽的大弧形,线条更圆润、更加柔和,同时带来了非常出众的视觉效果;大气的腰线从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始,延伸贯通到车尾,形成一个前高后低的华丽弧线,极具动感。

而派喜的车尾则是采用了竖直式的尾窗设计在保证了后排乘客的头部空间的同时,配合着LED尾灯组合为派喜更添几分时尚。派喜在曲线的柔美及直线的硬朗中找到了完美的平衡。

与时尚灵动的外观相呼应的是其充满运动风格的内饰。派喜全黑的内饰设计,配以银色哑光饰条进行装饰,其实小编个人非常喜欢这套湖水蓝的织物座椅,让整个内饰看上去非常干净,有一种繁琐落尽见真淳的简约。一个单独设立并且中置的转速表也非常有意思,总体来看派喜的内饰颜色和设计都非常讨喜。

虽然派喜是辆小车,但是铃木在小车内部空间塑造方面一点也不输本田。派喜的车身尺寸为3715mm*1680mm*1600mm,轴距为2360mm。宽敞的车身带来的乘坐空间和储物空间非常丰富,派喜头部空间非常充足,腿部空间在同级也有了不小的进步,把后排座椅放倒后还能得到一个巨大的空间方便搬运大件物品,而且备胎位置还有特意设计的储物格,非常巧妙。

在配置方面,虽然不能和如今的大部分车型进行比较,但是在那个年代,派喜全系标配了车内中控锁、遥控钥匙、ABS+EBD、方向盘上下调节、多功能方向盘、座椅高低调节、前后电动车窗等。另外高配车型还配备了定速巡航、真皮座椅、后视镜电动调节,这样的配置在同级别车型中还是比较难得一见。

派喜在国内的动力也是非常值得一提的,虽然并未达到钢炮级别,但是较为充足的动力给日常驾驶增添很多乐趣。而它强劲的动力正是来源于其搭载的具有领先科技的1.4L K14B发动机,采用VVT可变气门正时系统,最大功率为74kW,并且最大扭矩达到135Nm,推动派喜这样一台小车非常轻松,要知道派喜和北斗星一样,在国外属于K-CAR范畴,都没有配备这台发动机,而在国内则是统一换上了和北斗星、浪迪同宗的K14B发动机,在提高动力性和燃油经济性尤为明显。

虽然铃木已经退出中国,但是依旧留下了不少经典的小车,而派喜虽然没有北斗星、雨燕、浪迪那么出名,但是时尚灵动的派喜依旧是一台可爱有趣的小车,而且在JDM盛行的东南亚,派喜依旧有着不少的改装案例,而且国内的派喜是全球最高的动力输出版本,喜欢玩小车的车迷朋友们现在又多了一个选择。

欢迎留言并评论,想看更多车讯,欢迎关注私家车酷!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

铃木虽然退出了国内的汽车市场,不过它旗下的车型却让国内不少的车迷朋友们念念不忘,我们今天说的这款车型,则是铃木推出了最新的汽车,它的名字叫做Hus tler,这款汽车更是被不少的网友称为节油神器,在省油上它比摩托车还厉害我们一起来了解一下这款铃木新车。

这款车型早在7年前,铃木就以概念版的形式发布出来,不过7年过去之后,不少的车主已经把这款车型所忘记了,但是这款汽车在今年已经正式发布了,我们从外观来看铃木Hu STL er,像极了迷你版的大G,在车头设计上非常的方正可爱,从外观来看它就像是一台小型的奔驰G级,不少的车迷朋友们把这款车称为是动画片里的汽车,从这里我们能够看出它的车身是非常的灵巧。

它的车身尺寸方面比铃木吉姆尼略小一号,整体的车身方方正正非常具有辨识度,在内饰的设计上,它采用了独特的风格抛弃了铃木式的家族设计,空间虽然小但是配置却是非常的丰富。

它有着机械仪表盘以及多功能方向盘,不仅在操作的时候非常便捷实用,而且能够满足日常的娱乐需求,在内饰的做工方面可以说是非常的精致,在配置方面铃木真正的做到了用心,给它配备了主动刹车以及车道偏离预警系统,通过这些配置我们也能够看出这辆汽车是非常的厚道。

说到大家最为关注的一点,这辆汽车搭载着0.66L3缸自吸发动机以及电动机组合而成的混动系统,最大的功率能够到达49马力,匹配的则是cvt变速箱,最值得一提的就是全系标配的四驱系统,因此这款汽车在日常行驶的时候不仅省油,而且在一些特殊的环境也能够发挥稳,这款汽车最牛之处就是在于它的省油性以及四驱系统。

众所周知铃木向来是以造小车闻名于世界,然而铃木推出的这款车型在汽车圈也是引起了不少的热议,铃木的小型车在中国的汽车市场销量虽然不是很火爆,不过给中国汽车带来一个好的头,如今的铃木汽车已经退出了国内的汽车市场,说实话铃木的车型确实不符合我国的国情,整体的车型偏小老百姓买车都是喜欢大车,那么你又是怎么看待铃木推出的这款节油神车呢?你在买车的时候是否会考虑购买它呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉姆尼改装版亮相,梦回80年代!铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套,甚至可以被称之为小车之王,早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆,因为那时候人们对私家车的要求并不高,铃木汽车油耗相对比较低,而且小型车的价位也很亲民,所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车,丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民,所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

近日在日本亮相了一款全新的改装版铃木吉姆尼,这款产品出自于日本改装厂商DAMD,这款车是基于全新的铃木吉姆尼打造而成,不过外观增加了复古套件。如果仔细看的话,依然能够看到原版吉姆尼的一些特征,方盒子外观辨识度非常高,车头前脸可以看到两个圆形大灯,因为改装非常彻底,所以这次的改装版车型直接舍弃了铃木车标,换成了DAMD标志。

车辆侧面提供更加复古的车漆配色,其中就包括蓝白色以及黄白色两种搭配,侧面能够明显看到这部车的悬架进行了提升,而且轮胎型号有所加大,原厂就已经搭载了AT越野轮胎,悬架行程加大之后,离地间隙显然更加乐观,不过这样做也是有利有弊的,有利的一方面是可以提升车辆的通过性,但是在高速状态下转弯的话会对安全性不利,毕竟车辆的重心实在太高了。

这款改装车型的动力总成并没有进行更换,铃木汽车原厂的1.5升4缸发动机能够输出102马力,虽然这样的数据在硬派越野车当中算是比较弱的,但是毕竟铃木尼这款车身材比较小,重量也很轻,所以102马力也能够带来不错的可玩性,更何况在四驱系统加持之下,车辆的扭矩爆发更加强悍,在低速状态下完全有足够的脱困能力。这台改装车型将会在1月10日的日本东京改装车展上正式亮相,引进国内的概率并不大。

新款吉姆尼目前只能通过平行进口的方式引进中国市场,而且因为铃木汽车已经基本上退出中国,昌河铃木和长安铃木的线下销售渠道相继散伙,所以如今想要买到铃木吉姆尼确实很困难,而且在港口经销商渠道得知,新款吉姆尼进口到国内之后已经达到20多万的级别,这样的价位显然是没有什么优势的,毕竟20多万已经可以买到顶配版本的哈弗h9硬派SUV,哈弗h9可是搭载了分时4驱系统以及三把差速锁,动力性能是铃木吉姆尼完全无法相提并论的。

问题来了,你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。