新能源海报图片-沃尔沃的新能源大礼：沃尔沃EX90首发亮相并将国产

近日,广汽新能源官方发布了旗下Aion埃安第三款新车Aion V的海报图,该车基于广汽新能源GEP2.0平台打造,将提供500km、520km和600km三种版本续航车型。新车将于2020年4月份开始接受线上预订,并有望于2020年6-7月份正式上市。

外观设计上,该车采用了Aion家族式设计语言,相较Aion S和Aion LX气质更加收敛。全新设计的LED前大灯组造型修长,连接贯穿车身和后视镜的银色镀铬饰条进行装饰,增强了车身一体化的视觉效果。车头则使用黑色饰板做了贯穿处理,下侧分体的雾灯组也提升了车头辨识度。

车顶使用了当下流行的悬浮式车顶,车尾造型更加圆润敦厚,取消了贯穿式车灯设计略显遗憾。大尺寸后扰流板、简洁的尾门面板,以及造型独特的后包围都与埃安的前两款车型有所区别,车尾大面积的留白更显大气从容。

(图片来自汽车之家)

内饰设计上依旧使用大尺寸仪表中控连屏的设计,增强车内科技感,可升降的旋钮式换挡机构也一如既往的保留下来,提升驾驶仪式感。车内主要使用黑色作为主色调,并辅以钢琴烤漆面板增添质感。配置方面,该车提供前后6雷达、双色车身、全景天窗、带摄像头的后外视镜和隐藏式门把手等供选装。

动力方面,该车搭载了最大功率为184马力、峰值扭矩为350N·m的永磁同步电机,NEDC工况下续航达600km,该版本车型的电池能量密度为173Wh/kg,工况电耗为15.4kWh/100km,整备质量1930kg。NEDC工况下纯电续航500km和520km版本车型电池能量密度均为170Wh/kg,整备质量也都为1860kg,工况电耗分别为14.9kWh/100km、15.7kWh/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日,广汽新能源官方公布了一组全新海报,并表示Aion埃安第三款新车即将上市。即将上市的第三款车型应该为广汽新能源Aion V。

外观部分,Aion V继续采用了埃安家族的设计语言,周身线条凌厉,颇具未来感。LED前大灯组造型细长,眼神凶狠。大灯外角延伸出的镀铬饰条一路延续至外后视镜和侧窗底边,并在C柱处上扬,与黑色车身立柱结合,并营造出了悬浮式车顶的效果。同时,新车还采用了隐藏式门把手,将科技感进一步提升。车尾部分,Aion V的设计比较简洁,细长的尾灯呼应了车头,与之搭配的则是大尺寸后扰流板、简洁的尾门面板,以及造型独特的后包围。尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。

内饰部分,新车同样延续了广汽新能源Aion系列的设计风格多种材质搭配出年轻和活力的氛围。

配置部分,新车将会提供前6/后6探头雷达、双色车身、低风阻轮毂、全景天窗、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、车顶行李架、前置摄像头以及车顶扰流板等。

动力部分,Aion V搭载最大功率135kW(184PS)、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同,Aion V的NEDC工况续航里程分为500km/520km/600km三种。其中,600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg,NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km,整备质量为1930kg;520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg,NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km,整备质量均为1860kg。

据了解,广汽新能源Aion V定位为紧凑型SUV,新车采用的是广汽新能源第二代GEP纯电平台打造,而续航作为纯电动车型最大的痛点,新车续航最强版本以及达到了600km,这在同级别SUV车型中还是有不少优势的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

“就像冰川运动雕刻了北欧斯堪的纳维亚半岛,大陆漂移将非洲与南美洲一分为二,抛开一切外在形式,只有充满创造力的事物才能让人感到惊艳,新能源汽车也是一样。”

正如某位汽车行业设计师所说:“汽车的本质就是‘汽车是人’,作为人类贴身伙伴的汽车,必须是而且必将是人性的体现和延伸,是人类灵魂和情感的外化,否则就是明显的缺憾。”

新能源汽车就是那种充满创造力的事物,它彻底改变了传统的驾驶方式,甚至是生活方式。

沃尔沃EX90

的诞生,就是时代的产物,它将改变中国人对汽车代步工具的传统印象。

4月16日,

沃尔沃

在

上海

举办“VOLVO TECH DAY暨EX90中国首秀”在上海举行,“世界树智能安全体系”正式发布,全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90同步开启中国首秀。世界树智能安全体系与沃尔沃EX90的到来,标志着沃尔沃汽车重塑电气化时代的出行安全新秩序,树立汽车行业智能安全新标杆的决心。

沃尔沃EX90设计延续了此前沃尔沃

Concept Recharge

概念车的设计。前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO,两侧保留了“雷神之锤”车灯,辨识度极高;前脸下包围配备主动式格栅,用以改善空气阻力。

EX90侧面设计灵感源自于游艇,视觉上和现款的XC90颇为接近,大气平整的线条估计也会颇为符合大部分国人的口味;隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计,使其风阻系数为0.29Cd。

车头的正上方配有激光雷达,探测距离达到250米,另外还将会配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达,将搭载英伟达Orin芯片,算力达250 TOPS。

内饰配备14.5英寸悬浮式中控屏,内置

高通

骁龙8155芯片,可以显示丰富的交互功能,并支持OTA升级;三辐式多功能方向盘上配备触控式按键,在其前方的长条形仪表盘可以显示驾驶相关的信息,比如速度、续航里程、导航路线等;内饰大量采用天然、可追溯来源的环保材料。

音响为宝华韦健,EX90是沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型。安全上,EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。

EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上时,系统先略微提醒,若驾驶员没有采取任何措施再逐步加强。当检测到特殊的情况,比如驾驶者在驾驶时进入睡眠状态或突发疾病,系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让车辆远离险境,并呼叫帮助。

动力上,EX90基于SPA2平台生产,双电机全轮驱动版本,搭载111千瓦/时电池和两个永磁电动机提供动力,采用了最大功率为370千瓦电动机,最大扭矩达到910牛.米;并配备容量为111kWh的电池组,可提供约600km的续航(WLTP工况)。同时,新车将在未来引入双向充电功能,可以为电器供电,还可以反哺电网。

笔者观察

:EX90很快在中国国产,并于2024年上市。这款新能源车的上市,标志着沃尔沃加快在足够市场的电气化转型,增加沃尔沃这个北欧豪华汽车品牌在中国新能源车市场的话语权。(上述图片均来自网络)

邢车博士工作室

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