美孚机油海报-美孚MT80机油怎么样？美孚MT80和美孚一号的区别,哪个好

从神兽到飞马

此前在介绍MARCHAL的代言喵时(相关回顾:车圈铲屎官必读!撸一撸汽车赛场上那只最著名的喵),曾有朋友提问现身很多车身侧面马是啥来头,可因其惜字如金不愿描述细节,我也只敢保守作答说是法拉利,虽然隐约觉得那位兄台想问的其实是美孚的Pegasus……话说法拉利图形商标的Prancing Horse作足马是真的马,但这个传说中女妖美杜莎与海神波塞冬的结晶——Pegasus则可谓神兽了!

▲这只神兽有多神?就连波普艺术领军人物Andy Warhol都用它来搞创作了!

这个车圈神兽的商标起源可以追溯至成立于1866年的纽约石油公司Vacuum Oil,当时该公司主要经营马车和蒸汽机使用的润滑油品,成立三年后开始使用常见于西方古建筑的神兽形排水嘴(Gargoyle)的形象为商标,还是红色的,可以说丑陋而醒目。

▲丑陋而醒目的Vacuum Oil早期图形商标 - Gargoyle

▲再来一张Vacuum Oil的海报,注意右下角的排水嘴神兽

1879年,Vacuum被洛克菲勒的石油帝国——标准石油收购;1899年,Mobilgas商标出现;到了1911年标准石油帝国被谢尔曼反垄断法拆分成34家小公司,Vacuum重新独立的同时,标准石油纽约公司Socony亦获成立。同年,Vacuum南非公司开始使用代表了速度与力量的飞马形象图形商标;一年后Socony则注册了Mobiloil文字商标。

▲飞马刚成为商标时是黑白的

然天下之势分久必合,1931年Socony与Vacuum重进一家门,Socony-Vacuum诞生,在短暂使用Gargoyle神兽形排水嘴图形配Mobiloil文字商标后不久,以飞马为主要图案配Mobilgas或Mobiloil大字和Socony-Vacuum小字并被盾形框包围的注册商标于1932年诞生(如Andy Warhol作品所示)。

▲当年美孚石油产品展示架,注意其标志

1955年,Socony-Vacuum更名为Socony Mobil Oil,文字商标亦简化为Mobil;而到1966年公司再度更名为Mobil Oil美孚石油,飞马图形商标从那时起逐渐淡出市场。

▲1955-1966年间的美孚标志

▲当年的美孚加油机,可见两代飞马同框

▲飞马形象逐渐淡出

值得一提的是,1999年,美孚石油与前标准石油34子之一的SONJ标准石油新泽西公司发展而来的Exxon公司合并,诞生了石油巨头ExxonMobil埃克森美孚……

▲不同时期的美孚商标

▲美孚与保时捷的合作似乎可以追溯至356时期,照片中这位驾驶356 Speedster的帅哥有谁认识?

依然活跃于赛场的美孚1号

虽然象征着速度与力量甚至是自由与不羁的飞马商标淡出历史舞台,但美孚对于速度的追求却并未停下脚步,1974年,美孚推出了全新的车用机油产品线——Mobil 1美孚一号,而对汽车赛事的系统性赞助也即刻展开。

▲由美孚赞助的1988 F1赛季的贝纳通B188

美孚一号品牌在赛车运动中的历史可以追溯到1970年代早期举办的一系列拉力赛事,到了1978年,作为汽车运动最顶级赛事之一的F1大奖赛上也终于出现了美孚一号的身影,那一年,他们成为威廉姆斯车队的赞助商。1987年,美孚一号又挺进美国本土颇具名望的NASCAR赛事,由鲁斯蒂·华莱士驾驶的27号赛车加注了来自美孚的润滑油品。

▲保时捷赛车与美孚一号

经受住顶级汽车赛事严苛考验的美孚一号合成机油获得了更多汽车技术人员、赛车手、车队老板,甚至全球领先的汽车制造商的认可,从2009年开始更成为保时捷单一品牌赛事——保时捷超级杯的冠名赞助商。除此之外,美孚目前还是Chevrolet Performance和Toyota Racing Development的赞助商。

▲神车亦离不开美孚一号

- 外號無敵波

2020年5月11日 初稿于 法国 里昂

文|外號無敵波

图|网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

美孚1号全合成机油系列性能优异,具有良好的清洁性和抗磨性。从全美汽车大赛到世界大奖赛,从美国勒芒系列赛到印第赛车联盟和一级方程式大奖赛,每一支志在夺冠的赛车队都信赖美孚1号的技术在如此恶劣的驾驶条件下为他们带来卓越的赛车性能和非凡的发动机保护。美孚机油分为美孚1号全合成机油系列、美孚Supa系列和美孚巴丽系列。美孚巴丽采用美孚创新的专业技术配方,具有良好的低温启动性能,可防止低温腐蚀、腐蚀和沉积物形成,从而为您的发动机提供可靠的保护。在第一辆以汽油为燃料的汽车出现之前,美孚润滑油已经在为人类社会的进步和发动机的发展提供支持。从莱特兄弟的首飞到泰泰空空站的推出,从世界上第一辆汽车到新设计的I级大奖赛赛车,美孚机油和润滑油总能让成千上万辆汽车发挥出理想的性能。

2020年8月29日,途虎和美孚联手发布MT80科技联创款机油,该机油是

埃克森美孚

根据新一代润滑油标准API SP打造的一款全新家用车润滑油。美孚MT80持久性和耐用性好,具有极佳的抗高温性能,同时也符合API SP行业标准,比起上一代SN Plus,显著提升了抗磨损性能,更好的保护正时链条,给发动机持久稳定的保护。

美孚MT80和美孚一号的区别,哪个好

美孚MT80和美孚一号的区别其实并不是很大,两者都是全合成机油,但美孚MT80是在原先的版本上进行改造升级,为当前美孚所推出机油中最新的版本。在价格上相比新推出美孚MT80机油,美孚一号更有优势一点,但相差并不是很大。需要注意的是,美孚MT80只会在

途虎养车

平台上销售,其他平台是没有的,所以车主在购买时一定要谨防上当受骗。

美孚一号作为美孚机油的主打系列,具有良好的持久性和耐用性,以及极佳的抗高温性能,同时它经受住了中国市场的考验,成为很多车主的保养首选。有的车主发现在购买保险时送的保养所用的机油从美孚一号换成了新推出的美孚MT80机油,也许会让有的车主抱着怀疑的态度要求更换回来,但实际上美孚MT80机油真的不好吗?相比之下,优势在哪呢?

其实不然,美孚MT80机油也是各种性能极佳、经久耐用的全合成机油,适用于绝大部分性能车和

涡轮增压

的车型。至于两者性能到底谁更胜一筹,其实这跟车主的驾驶习惯也有莫大的关系,所以不能以偏概全,而且目前市场上并未收到车主关于美孚MT80的负面评价,所以车主们尽可放心大胆的使用。

选择适用的机油需要我们根据自己的用车环境跟整体的情况来判断,重点考虑的是机油的质量等级以及粘度等级,尽量使用低粘度的机油。此外,正常的全合成机油建议是1万公里更换一次,但若车辆经常在拥堵的市区或者是常年高温或常年低温的环境下,就应该提前更换周期,建议提前1000公里或者1个月更换效果更佳。