吉利汽车海报图片-吉利preface实车正式亮相，基于CMA架构打造，将竞争对手瞄准思域

随着中国汽车市场的不断发展,越来越多的自主品牌车型走向国际化升级。

吉利汽车

也不例外,推出了全新的吉利

银河L7

。这款新能源车型已经在5月31日正式上市,并定位为“家庭首选智能电混SUV”。无驾控不电混、无智能不电混、无安全不电混,兼具极致性能与节能,吉利银河 L7重新定义了新一代智能电混 SUV并吸引了不少消费者的关注。那么,银河L7到底有何优势呢?本文将通过和

比亚迪

宋PLUS DM-i的对比分析,带大家一起来探个究竟。

尺寸对比:银河L7更为大气、运动

首先从外观上看,两款车型都有着动感十足的设计风格。宋PLUSDM-i的前脸采用宽大的六边形进气格栅,上下双腰线的设计让整个车身更加修长。与此相比,银河L7则更为大气、运动。封闭式前格栅,狭长的前大灯组,贯穿式的LED灯带,以及锐利的车身线条,让银河L7在视觉上更具冲击力。

车身尺寸方面,银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm,而宋PLUSDM-i的长宽高分别为4715/1890/1670mm,轴距为2760mm。可以看出,银河L7在车身尺寸方面要更大一些,轴距也更长,因此在车内的空间表现更出色。

空间对比:银河L7内部空间更为宽敞

车内空间方面,宋PLUSDM-i的后排座椅靠背支持调节,座椅填充物柔软,并配备有全景天窗。前排座椅也支持电动调节,同时配备有座椅加热和通风功能。但是相比之下,银河L7的空间要更为宽敞。16.2英寸的巨幕副驾屏向内推了165mm,释放出了同级别最大的副驾腿部空间,配合超大的轴距,可以轻松平躺。此外,副驾驶座椅也支持4向电动调节、4向电动腿托、座椅加热、座椅通风/按摩/理疗,让乘坐体验更为舒适。

配置对比:银河L7采用更为智能的座舱设计

在配置方面,两款车型都配备了不少智能科技,例如全液晶仪表盘、中控多媒体屏幕和语音识别控制系统等。但是,银河L7在座舱布局和设计上更为出彩。采用环抱式设计,并取消了大部分实体按键,10.25英寸的全液晶仪表盘、13.2英寸的中控屏以及16.2英寸的副驾屏,让车内科技氛围感更浓。车机采用全新银河 NOS系统和

高通

骁龙8155车机芯片,整体UI设计简洁易用。此外,银河L7还配备了智能家居系统,可

远程

控制家中电器启动工作等功能。

价格对比:银河L7价格更为亲民

最后,价格方面,两款车型的售价区间都在20万元以内,但银河L7的售价要相对更为亲民。全系车型售价区间为13.87-17.37万元,而宋PLUSDM-i的售价区间为15.28-21.68万元。银河L7除了可以享受到新能源车型的相关政策优惠外,还有更为优越的性价比优势。

总的来说,吉利银河L7的外观、空间、配置以及价格方面都具有很强的优势。银河L7是一款颇具竞争力的新能源车型,为消费者提供了更多选择。

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文/佳

长时间以来,国内轿车市场似乎都是合资汽车的天下,自主品牌要想突出重围,占有一席之地也不是简单的一件事,但随着自主品牌的造车实力得到显著提升,推出的新车型获得了越来越多消费者认可,尤其是运动型家轿这一市场,吉利汽车凭借着突出的实力在这一市场逐渐发力,推出首款基于CMA品牌打造的紧凑型轿车preface。

近日,吉利preface正式公布了它的官方大图,从图片我们就可以看出这是一款充满运动化气息的轿车,各部分配置也是运动取向,很明显,它将竞争对手瞄准了思域,思域的国内市场的表现想必大家都有耳闻,众多车型想要挑战思域,但最后的结果往往不尽人意,所以大家对吉利这款车还是很期待的。

吉利preface在外观设计方面自然是下足了功夫,看着它的外形就是一个典型的“运动小将”,大部分消费者对吉利汽车的设计理念还是比较熟悉,“水滴回纹”是它前格栅的设计理念,而这款车的格栅采用的直瀑式设计,对视觉效果的冲击性会更强一些,周围的银色装饰条比较细长,不是很明显,起到了衬托作用,让前脸看起来更加精致。

大灯采用了镶嵌式设计,内部灯组采用的分段式设计,点亮之后的视觉效果比较独特,引擎盖表面有4根刚劲线条,强化了前脸的肌肉感,前脸下方添加了运动套件,熏黑下格栅左右两侧添加了导流槽。

吉利preface的车身长度达到了4785mm,轴距为2800mm,与思域相比,是有一定优势的,所以车内空间自然更宽敞,再加上它在规划内部空间的时候,采用了MM理念,将车内空间进行最大化利用。

车身腰线流畅,整体呈上扬姿势,彰显车身的运动感,车窗采用了黑色涂装,B柱细长,看起来会更加灵动一些,车窗周围与车身下方都有金属条进行装饰,从门把手的位置,我们可以看出它的车门采用了对开式设计,保障了视觉上的完整性,在实际使用过程中也会更加方便。

刚劲腰线从引擎盖处一直延伸到了尾部,整个车身造型完整性高,圆润车顶过渡自然,来到车身斜后方45°,感受到了一丝跑车风味。轮毂采用的叠加立体式设计的,做工精致,仔细观察它的内部,我们可以发现了它配备了金属卡钳,这自然也意味着它的驾控性能得到了显著提升。

车尾造型大方有质感,后挡风玻璃有明显凹陷的一个设计,与车顶过渡的更加自然,但是这样的设计也会对后备箱空间造成一定影响,尾灯位置靠上,表面采用了熏黑设计,内部灯组是由一个个长短不一的长方形组成的,灯腔外围有三圈装饰条,看起来不是很显眼,但是我们从这些细节设计也可以感受到品牌的用心。

尾灯表面镶嵌了一根细长金属条,将两侧尾灯连接在一起,下方是一排英文字母,下包围处的线条进行了多层次化设计,大面积熏黑下包围进一步强化了车尾的运动气息,排气口外形是一个椭圆形,比一般的圆形要更加耐看。

据了解,在动力方面,这款车搭载了2.0T发动机,与沃尔沃S90,领克03等多种车型搭载的发动机一样,匹配的是湿式7速双离合变速箱,动力系统获得了大部分消费者认可,在驾驶过程中兼顾了运动性和舒适性。

之前我们提到这款车的乘坐空间有优势,当然它的做工和用料也比较讲究,相信不会差,因为这款车还没有正式上市,所以我们对它的一些具体配置不是很清楚,整体来看是不错的,希望它在正式上市以后也不会让我们失望。

(图片来源于网络,侵删)

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“

仰望

银河,那是一抹深蓝,为了实现

蔚来

的岚图,

极氪

行动,不求问界,零跑飞凡,成为追求智己理想的

星途

!”,这一句大概就是2023年开年以来汽车圈最大的吃瓜事件,四十二个字的句子却带进来了十二个主打新能源的汽车品牌,从某种程度上来说也代表了现在汽车圈内卷的程度。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列,

吉利银河

新能源战略的发布,不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现,更是以吉利银河为载体,开启吉利品牌全面向新的开端。那么为何吉利银河一发布,就掀起了行业内如此大的连锁反应呢?

品牌内卷

开头那一句四十二字的简短描述,基本上涵盖了目前国产新能源汽车中高端的新品牌。首先从吉利银河海报上“银河,每个人仰望的星空!”想到的就是今年1月5日刚刚发布的

比亚迪

推出的高端新能源品牌—比亚迪仰望。在1月份“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会仰望品牌暨技术发布会上,比亚迪推出全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。未来,“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

随后,在吉利发布银河新品牌海报后不久,

长安

汽车子品牌深蓝紧随其后发布了一条品牌宣传,宣传文案和海报为“仰望银河,那是一抹深蓝”。深蓝是长安汽车于2022年4月推出的新能源高端品牌,并且在年中的时候带来了

长安深蓝

旗下首款产品—深蓝SL03。

然后便是一些知名度略高一点的像蔚来,而第五个品牌岚图则是

东风

的高端品牌2018年,岚图作为东风集团旗下首发的智能电动汽车品牌,是众多新能源品牌中较早发布的。其后在2021年,岚图实现独立运营,并陆续推出了岚图FREE和梦想家两款车型,追光则是岚图品牌的第一款轿车产品。

其后像极氪、零跑、飞凡,智己、理想、星途这些品牌都成立的要稍早一些,而这些自主品牌的加入以及相互暗示,纷纷出个海报联动,确实圈内突然有一种曾经在BBA文案之间相爱相杀的味道,同时也充满了内卷的味道。

从上面的品牌来看,大都充满了几点共性,一是大都是集中在新能源汽车品牌;二是主要集中在原有的品牌基础上,推出面向中高端的品牌,比如比亚迪仰望、吉利银河、长安深蓝、东风岚图、上汽飞凡、

奇瑞

星途等都体现在品牌升级之上。

产品内卷

其实在汽车行业一下子涌出这么多品牌,都是面向中高端新能源产品的,如果没有一点内卷肯定不可能的,而从另一方面来说产品间的同质化也是再所难免。比如说吉利银河的概念车

银河之光

,从设计层面来看,吉利银河系列是陈政履新吉利之后的首个作品,银河之光采用了全新的设计语言,完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的,任吉利汽车集团副总裁,分管设计。此前他任职于长安,UNI系列正是出自他之手。正因为此,长安起诉吉利银河抄袭UNI,虽然两车确实有相似之处,但抄袭是不可能有的,毕竟UNI和银河都出自陈政之手,有些相似不足为奇。

虽然从这个侧面上看是长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满,但是我们从产品面来想一下,新车的同质化以及内卷也是不争的事实。除此之外还有像

智己L7

也是差不多级别的一个车型,虽然说是品牌升级,产品中高端化,但是同行业其它品牌相类似的车型也有不少,这也可以看出中高端全新品牌百花齐放推出以后,未来同质化的车型也会不少。

包括在吉利银河战略发布会上称,在未来两年,银河会陆续推出7款车型,智能电混L系列的L5、L6、L7和L9,以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。而其中

银河L7

的定位是紧凑型插电混动SUV,同属吉利品牌。未来的价格必然不会太高,所以比较明显,银河L7就是瞄准比亚迪

宋PLUS

来的,也有同仁猜想,

银河L9

可能会是唐DM的竞争对手,L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8,可能会跟汉EV对位,那么相应的其它品牌呢,有没有类似的产品会继续推出竞品也难说,所以未来只有一种可能,就是产品也会内卷,除非消失一些品牌。

当然品牌与产品内卷的同时,最大的一个诱因就是销量,2022年的销量统计,在前三十的车企排行中,自主车企已经占据了半壁江山,达到了15家,而像比亚迪、长安、吉利三家都是榜单上的佼佼者,这也难让他们相互之间有了较量的资本。

虽然在整体销量上大家的差距不是很明显,但是新能源领域销量就太显眼了,比亚迪以近180万辆的销量占据榜首,而吉利跟长安则分别以约30万辆与21万辆的数据差太远,如果吉利与长安能在新能源上像传统燃油车那样,或许国产汽车的格局还有另外一种可能。

整体上来说目前中国新能源汽车品牌不断推陈出新,其速度甚至要远远超过普通消费者的认知,导致很多消费者只见其车,不知其名。即便是这个市场的蛋糕越做越大,但是从无到有的经营好一个品牌绝非易事,但是自主品牌之间有竞争也有合作,这种不论是品牌还是产品上的内卷对于消费者来说都是好事,而在内卷的背后,压力更大的则是合资品牌,这一次他们缺席了!

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