上海车展海报-2021上海车展，电车崛起，决战魔都（上）

易车讯

在上海车展开幕之际,我们从网络上获取了全新一代红旗L5宣传海报图。此前,新车已经曝光了谍照。从图片来看,全新L5依旧延续了现款的复古设计,内饰豪华配置丰富。

从外观来看,全新L5依旧延续了现款的复古设计,甚至可以说是忠于历代

红旗

车型的设计精髓。不过相比现款L5,直瀑中网垂直高度进一步扩充,前杠被整合进车头造型内,一体式U字形的进气口还为两侧配备了纵置LED雾灯,视觉效果更具现代感。侧面造型变化甚大,不仅车长轴距进一步拉长,并且后门长度也比现款长出一截。

车身侧面的设计似乎没有太大的变化,但是能感觉到车身尺寸又有所加长。值得一提的是,侧门后还布置了小三角窗装饰(不透光),这意味着后排座椅进一步后移,从而保证私密性。轮圈造型也更加时尚新潮,半封闭式设计搭配上下咬合的密辐样式,与金葵花LOGO形成了呼应。尾部最大的变化,就是宫灯式尾灯不再处于车尾的两端,而是适当向内移,让整台车看上去更显宽大。同时现款底部的双边共四出圆形排气,也变成了扁平样式的双边共两出。

内饰也变得更为主流,整个中控台采用了贯穿式的双联屏。除此之外,全车内饰的用料之考究、做工精美、配色之奢荣。有一点细节值得注意,就是出风口一侧的开关改为

劳斯莱斯

同款抽拉式设计。后排座椅也进行了重新优化,门板和扶手有着丰富的控制按键,两侧各配备了一体式的电动腿托。

在动力方面,目前现款车型搭载的是6.0L V12发动机,而全新车型是否会沿用该动力系统暂无官方消息。不过目前

红旗LS7

使用的是4.0T V8动力总成,新车也有可能将会换装该动力系统,具体消息我们会持续关注。

打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。

易车讯

在

上海

车展开幕之际,易车前方探馆团队拍摄到一组

红旗E202

概念车宣传海报。据悉,新车定位于纯电中大型SUV,造型采用

红旗

新能源最新设计理念,并搭载智慧四驱系统、空气悬架、自动驾驶系统以及HAC智驾高级安全底盘系统等多种科技配置。新车将在上海车展上实现亮相。

造型方面,红旗E202概念车前脸采用了封闭式的设计,车头中央搭配了发光的红旗新能源LOGO,符合新能源车型的主流设计。两侧大灯组采用了异型设计,LED灯组呈现狭长的造型,并与纵向排列的LED日间行车灯组一起呈现出未来感。远近光灯组与通风开口相融合成为一体式,整体设计更具时尚感。

来到新车的侧面,作为一款中大型SUV,新车采用了流畅的车身线条设计,车顶和车身双色拼接搭配,同时还配备了电子外后视镜和大尺寸的双色轮圈,整体造型动感时尚。

车尾方面,新车装备了车顶扰流板和贯穿式尾灯组,车尾中央的发光LOGO与车头相呼应,两侧的尾灯主体内部光源布局在点亮后也极具辨识度。此外,新车后包围还配备了尾部扩散器装饰与中置LED提示灯组。

根据官方介绍,红旗E202概念车将配备HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架和800V快充系统(5分钟可充满300公里续航),甚至还有自动驾驶系统。

打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。

上海车展这样的A级展会,既是供各家车企疯狂展销的巨型集市,也是各家车企推新品、发布新战略的重要窗口。

从今年参展的新能源车型不难看出,时代真的变了。蓄力已久的传统大厂们纷纷推出重磅新能源车型,自主品牌也纷纷祭出了数据触及天花板的新作。

2021上海国际车展,没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了!我们现在就来分享部分重点展台、车型,如果您来看展可不要错过。

■ 『小鹏P5』——激光雷达上阵了!

位置:7.1H展馆

小鹏P5当前状态:开启盲订

本次车展,

小鹏汽车

带来了全部家庭成员——G3、P7、P5,以及电动载人飞行器旅航者X1。

大家一定更关心这架飞机吧?土豪朋友是不是已经准备把拖挂车上的庞巴迪摩托艇请下去,给小鹏飞机腾地方了?

Sorry,飞机暂时不卖。小鹏就是告诉大家一下,咱有航天科技。

汇天航空航天科技有限公司于2013年成立,是一家致力于打造全球最安全的智能电动载人飞行器的企业。

2020年9月,何小鹏、

小鹏汽车

、赵德力共同投资、控股成立小鹏汇天并在深圳、美国硅谷成立了智能电动载人飞行器的研发中心。小鹏汇天目前已申报拥有80多项自主知识产权,专注于智能电动载人飞行器的系统性研发。

旅航者X1目前已积累上千架次飞行经验,可为空中游览、应急救助、野外救援等场景服务。

散了散了,还是先看看P5吧。

近些年来,新势力品牌后发的车型往往具备最新科技。小鹏P5配备了时下新宠激光雷达,并且小鹏宣称P5具备更出色的行人、静态障碍物、细小物体的检测能力,P5还将具备城市工况NGP系统。

结合整车32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU),小鹏P5可实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。

在全新的小鹏P5之上,XPILOT自动驾驶辅助系统将进入XPILOT 3.5时代。P5的驾驶辅助系统将大幅度提升感知能力,以更好的覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

小鹏P7的高速工况NGP我们已经很熟悉了,系统娴熟的超车、适时的进入匝道都让这套驾驶辅助系统接近极了自动驾驶。如果进展顺利,小鹏P5在城市工况中也能给到用户娴熟的智能驾驶体验,那可厉害了。

不过P5目前还是“期货”,交付要等到2021年Q4季度。

今天,何小鹏先生公布了小鹏P5开启抢订,只需要付99元!

原以为今天能见到P5的预售价,不过目前新车只发布了盲订政策。花了这99元,你能获得优先提车权、价值2万多元的终身用电无忧礼包(终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器)。

不过此盲订非纯盲订,毕竟大家还是可以到现场亲自触碰一下小鹏P5。

颜值不必多说,这台小鹏P5继承了

旗舰

车型P7的前后贯穿式LED灯带、隐藏式门把手,蛮有时尚新能源车的潮流感。

P5继承了一部分P7的气场,不过

旗舰

仍属P7。

智能科技方面,车头左右的激光雷达将赋予P5更强大的自动驾驶能力。

小鹏P5的车身长宽高分别为4808/1840/1530毫米,轴距为2768毫米。

得益于溜背造型设计,这台前后悬长度较为传统、车身比例比较常规的P5也具有一些时尚属性。

得益于更加出色的空气动力学设计,P5的风阻系数仅为0.223Cd,比小鹏P7还要低出一些。

小鹏P5的座舱,被官方定义为『23小时智能第三空间』。其中,可以完全放平并和后排座椅相联的前排座椅是一大亮点。

小鹏P5的智能座舱具有睡眠模式、影院模式,配合18L大空间的智能车控车载冰箱、220V对外放电功能等,这台全新的智能汽车未来可能成为用户的亲子娱乐室、自由K歌房、深夜看球吧。

■ 『极氪001』——没空卖关子

位置:7.1H展馆

售价区间:28.1万元-36万元

7月31日前下订:26.6万元-34.5万元

在前几日的

极氪

之夜中,

极氪001

刚刚新鲜上市。“抢跑”了几日之后,

极氪001

已经是种草无数,不少看客来

极氪

展台看车都是慕名而来。

值得注意的是,

极氪001

推出了两个基础配置车型,『100千瓦时电池』WE版与『86千瓦时电池+3.8秒破百』WE版的“低配车型”售价均为28.1万元。两款车型的NEDC续航

里程

分别为712公里、526公里。

而顶配车型YOU版具有『100千瓦时电池+3.8秒破百』的爆表数据,NEDC续航

里程

为606公里。

极氪

001 被官方定义为『豪华猎装轿跑』,车身长宽高分别为 4970/1999/1560毫米,轴距达到了3005毫米。

极氪

001 的车身巧妙的融合了宽体、低趴两种姿态。略带厚重的外形之下风阻系数仅有0.23Cd。

极氪

001 的内饰配色带有极简风,中控台的多维造型立体而不冗杂。液晶仪表与中控大屏组成双屏布局,这也是时下智能电动汽车比较

中意

的设计方式。

受得了吗?以上图表所列,是

极氪

001 的『标配配置』。各部位真皮材质用料、WHUD抬头显示、迎宾灯语、手机无线充电面板等配置,其他品牌往往是顶配车型才享有的。

极氪

001有丰富的选装包供选择,从微信小程序、公众号、官网都可以了解详情。尽管WE版车型很多配置得花钱才能拥有,不过仔细品品001的标配配置,也相当够排面了。

智能驾驶辅助系统中,

极氪

001采用了由两个Mobileye EyeQ 5H 集成芯片驱动,并搭载了环绕式视觉系统,且智能驾驶辅助系统支持 后续OTA 升级。

■ 『ARCFOX极狐阿尔法S』——咱也有激光雷达

位置:7.1H展馆

售价区间:25.19万元-34.49万元

极狐同样采取了车展前“抢跑”的战术,短短3日时间已足够看客们充分预习。

4月17日,极狐阿尔法S正式上市。新车共推出4款车型,有525km、603km、708km三种不同的NEDC续航版本可选,是目前在国内最早可实现交付的NEDC续航700+的车型。

『阿尔法S华为HI版』在预售期共推出基础版和高阶版两款车型,预售价格分别为38.89万元和42.99万元。

华为HI版车型最大的亮点在于激光雷达智能驾驶系统方案,新车可实现L4级别的自动驾驶功能。这也是全球首款即将量产上市,且可实现L4级别自动驾驶功能的车型。

极狐阿尔法S为极狐第二款量产车型,车头部分依然采用了仿生学设计,具有极地雪狐般睿智的既视感。双色车身、隐藏式门把手等

元素

极狐阿尔法S一个不少,华为HI版车型身上我们还可以

发现

两侧搭载有激光雷达。

极狐阿尔法S的车身长宽高分别为4930/1940/1599毫米,轴距为2915毫米,定位为纯电动C级轿跑车。

乘坐进车内,极狐阿尔法S带给我们20.3英寸夸张大屏、高档用料、宽大舒适的中控台。内饰设计方面,极狐已经在上一款车型阿尔法T中给过我们惊喜,新的阿尔法S也秉承了这一优点。

如果来到7.1H展馆,值得排队来到极狐阿尔法S内部乘坐体验一下。

■ 『宝马iX』——再次“首秀”

位置:7.1H展馆

新车状态:欢迎欣赏,暂无价格信息

车展前一夜,

宝马

集团携旗下诸品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及

MINI

齐聚亮相中国首个“

宝马

集团之夜”。

其中,全场的绝对主角就是首次亮相的

宝马iX

。

最近,我们可以越来越频繁的在机场广告牌、世界级运动赛事转播中看到

宝马iX

的宣传海报。这款象征着

宝马

“真电动化来临”的车型,已经早早的进入了上流圈层。

尽管<a class="hidden" href=

【本文来自易车号作者电动邦,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】