名爵海报-名爵新车即将来袭 或为E-motion纯电动概念车量产车型

年轻人说,既要优雅,又要运动,所以MG7来了!

3月29日,上汽

名爵

MG7

正式上市,共推出6个版本车型,售价11.98万元-16.98万元。其中1.5T版车型售价为11.98-13.78万元,2.0T版车型售价为14.80-16.98万元。

作为MG黑标首款旗舰车型,MG7给自己标签是“

优雅

豪华”+“运动激情”,还附上了一张象征着优雅豪华(

迈巴赫

)与极致运动(F1)的海报,而这张海报的前后体,才构成了今天C位产品——名爵MG7。

首先是优雅豪华。打开搜索(名爵),词条显示:名爵品牌——百年英国运动汽车品牌,于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。

2007年起,名爵品牌收归

上汽集团

,成为由中国人掌控的国际品牌,但十几年过去了,名爵来自于血液的优雅依旧存在。

从外观设计来看,名爵MG7拥有0.766的完美轿跑高宽比,整车视觉重心较低,有跑车那种与生俱来的低趴姿态。

尺寸上,名爵MG7的长、宽、高分别是4884/1889/1447mm,轴距则是达到了2778mm。达到了中型车级别,气场比较足。

外观个性化配置方面,MG7增加了自适应三段式电动尾翼、双层夹胶无框车门,Topload可开启式玻璃穹顶等配置,进一步营造优雅外观的视觉属性,而这些都是以往动辄百万级别车型才能拥有的奢侈功能。

名爵表示,MG7是180万内唯一搭配自适应三段式电动尾翼的轿车车型。180万以上,同样搭载三段式尾翼的分别是

保时捷

帕拉梅拉4S行政加长版、保时捷帕拉梅拉GTS。

三段式尾翼巧妙的将优雅与动感相融合。中低速行驶时,尾翼收纳于掀背尾门,轻微上挑的鸭尾满足一般速度下的气动需求;高速行驶时,尾翼自动上升打开,提供更稳定的下压力,带来更沉稳的驾控体验。

MG7还搭载了无框车门。名爵发布会上表示,燃油轿车中同样具备该配置的分别有

奔驰

CLA(进口)、

宝马2系

(进口)、

奥迪A7

,MG7是首款将无框车门价格拉低到12万元区间的产品,让更多消费者享受到无框车门带来的轻盈舒展的仪式感。

当然为了解决噪音问题,MG7特地采用了双层夹胶玻璃,保证了座舱的静谧性。

整体来看,编辑认为MG7目的并不是加剧中国A+级、B级轿车市场的内卷,而是以品质和设计出道,推动中国品牌向上发展。

2022年,自主品牌已占据乘用车市场份额近半,离超越合资和海外品牌仅一步之遥。在大家关注中国汽车通过新能源赛道超越对手的同时,也应该留意在传统能源的技术领域,中国品牌也达到了从“量变”到“质变”的重要拐点,具备了与世界汽车品牌竞争的技术实力。

MG7的外观设计,产品定位至少是冲着这个目标去的。

内饰方面,名爵MG7采用了双联屏设计,追求运动感和科技感。尤其是科技感方面,其搭载了

斑马

洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统,是同级别燃油车中的顶级配置。

配置上,MG7最大的惊喜就是配备了BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统,这也是BOSE® Centerpoint高端序列音响在主流品牌轿车上的首次运用。除此之外还有进口Dinamica®高档麂皮绒质感材质的座椅、大尺寸天窗等。

在运动激情方面,名爵MG7主推2.0T+9AT动力组合,可输出261匹最大马力,405牛·米最大扭矩,百公里加速6.5秒。

从数据来看,MG7高功率版车型的动力数据已经超越了

领克

03+、

星瑞

、

艾瑞泽8

、

长安

UNI-V等一系列竞争对手,算是钢炮级车型了。

当然,与澎湃动力相匹配,MG7还具备不错的操控极限,它还配备20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,能根据不同路况采用不同的避震策略以保证车身稳定,兼顾舒适和运动性能。

除此之外,MG7还是50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器的车型,E-LSD可有效防止打滑、抑制横摆,并带来更好的循迹性。

13万元区间,搭载2.0T大马力驱动系统,可配置电子限滑+电子阻尼可调悬挂,实在想不出来还有比它更快,更运动的车型。

当然,大多数人消费者更注重优雅的代步,极致的运动操控性能似乎无处施展。那么名爵MG7也能提供1.5T+7DCT动力组合,配合更亲民的售价(11.98-13.78万元),有望给MG7带来更多的销量。

最后,为了响应用户对智能驾驶高阶体验的追求,MG7力求打造燃油轿车中最领先的辅助驾驶系统——NGP高阶智能辅助驾驶系统。它搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,在日常行驶过程中,可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项辅助驾驶功能。

其中, NGP智能导航辅助驾驶功能,还能根据导航数据,进一步帮助车辆自动上下匝道、自动切换高速。NGP智能导航辅助驾驶版本将在今年下半年通过FOTA形式,部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上。

这也是这个价位,唯一具备高速领航辅助驾驶功能的产品。可以说边边角角,产品力不留死角。

总结:

MG7的出现,把豪华运动轿跑品类的售价降到到了12万元区间,优雅的外观+强悍的产品性能,牢牢的抓住了年轻消费者群体的购车需求,有望成为一匹销量黑马。

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把年轻运动进行到底,马丁脸+轿跑身!8.5秒破百或8万起售

作为经典的英伦跑车品牌,MG汽车被上汽集团收入囊中之后一直保持着比较运动的风格,这个品牌如今和上汽荣威已经成为兄弟品牌,而且各有各的分工,上汽荣威明显明显主打比较沉稳的设计风格,而上汽名爵针对的目标客户群体大多都是年轻消费者,主要依靠更运动化的炫酷外观以及比较出色的动力配置吸引年轻消费者关注。从今年的新车表现来看,上汽名爵完全就是要把年轻运动风格进行到底,全新的第3代名爵6以及名爵领航全新SUV车型已经正式上市,这两款车都换上了第3代运动化设计风格,外观颜值确实相当高。

而最近上汽名爵旗下一款全新的轿跑车已经亮相,这款车就是停产多年终于复活的全新 名爵5,从名字就可以看出该车型的市场定位将会低于名爵6。虽然注定是一款更便宜的轿跑车,但是外观造型的炫酷程度并不输给名爵6,车头正前方超大面积黑色进气中网乍一看是有点像阿斯顿马丁跑车的风格,再加上两侧三角形立体式LED大灯,整部车拥有了马丁脸,车头给人一种很强的侵略感。

作为一款比较入门的轿车产品,全新名爵5尺寸并不算大,属于比较典型的紧凑级轿车水平,车身总长度4675mm,轴距达到2680mm,不过整车的宽度达到1842mm,所以车身整体看起来扁平效果比较明显,这也是运动感的来源之一。侧面轿跑溜背风格非常突出,不过尾灯并没有跟风采用贯穿样式,保持了名爵汽车辨识度比较高的三组LED尾灯。

打开车门之后可以发现整部车的内饰用料相当厚道,入门级车型却提供了大量的皮革软包材质,这次新车型的中控台面看上去有点像全新标致508l,中间大尺寸悬浮屏幕偏向于驾驶员一侧,再加上更运动的多功能方向盘以及全液晶仪表,车内给人的高级感一点也不输给名爵6。另外还有新设计的鸡腿造型电子档杆,运动版本车型还将提供supersport的红色运动按钮,激活之后可以达到更灵敏的油门调校状态。

这款车型为了进一步拉低定价,入门产品将会提供1.5升自然吸气发动机,120马力应付日常家用其实已经足够了。真正强大的是1.5t高压直喷发动机,这台动力总成极限输出可以达到172马力,前段时间在场地内实测的零百加速成绩可以达到8.5秒,这在同级别轿车产品当中绝对是比较靠前的成绩。

关于该车型的定价其实已经进行了很多次剧透,官方给出的宣传海报一直旁敲侧击这款全新名爵五车型将会定价在8万左右,或许入门价格能够达到8万起售,可玩性会远远超过大众朗逸以及日产轩逸之类的产品,只要最终价格定位足够有说服力,那么这款全新轿跑车完全有机会成为爆款。

问题来了,你觉得全新名爵5车型帅吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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名爵官方公布了一款全新轿跑车型,新车将采用名爵第三代设计语言,这款车型很可能就是 2017 年上海车展首发的 MG?E-motion 纯电动概念车的量产车型,结合时间点,在2018 年时名爵汽车就宣布 MG?E-motion 进入项目期,将于 2020 年量产,与当下时间吻合,新车同样定位为一款双门四座 GT 跑车。

MG?E-motion 纯电动概念车

第三代名爵 6 PHEV

MG E-motion 概念车于 2017 年上海车展首发,彼时概念车外观采用 MG 家族的点阵式进气格栅、伦敦眼等,这些造型设计会根据新的第三代设计语言迭代,从海报图中看到新车采用了全新的数字化“燃动”格栅,内部具有辨识度的竖形饰条,而与格栅一体式效果的数字光轨大灯也未缺席。从光影效果上看,新车很可能保留概念车前包围勾勒出贯穿式的进气开口。

值得一提的是,概念车与海报图中的车型都采用了溜背式的造型设计,海报图中上腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯处,前后翼子板区域都呈现出大光影,同时底部上扬式的下腰线也带来光影交锋的既视感,凸显豪华运动。海报图中尾灯设计上,可能也会采用名爵 6 上两片制动灯与三条式位置灯相交的设计,点亮时更具辨识度。

据悉新车将会以“数字体验”作为主题,相信在智能化座舱、智能驾驶上都会有相应的升级,目前新车对应的动力数据与命名还未得知,此前名爵发布了全新车型领航,相信新车的命名方式也会与之前有所区分。

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