途锐海报-车展开幕在即，奥迪、雷克萨斯、讴歌、丰田已“先声夺人”

电动车后视镜的反丝就是在安装后视镜的时候是逆时针转动才能把后视镜安装上的是反丝后视镜,正丝就是

顺时针

转动才能把后视镜安装上的是正丝后视镜。

第十八届广州国际汽车展览会将在11月20日(也就是明天)展开,毫无疑问,如果你今天莅临车展举办地,也就是位于广州琶洲的广交会展馆,将会被铺天盖地的汽车品牌广告遮瞒眼。

在车展开幕的前一天,如果有哪家汽车品牌的户外广告还没有上线,可就有点晚了。当然,今天我们不是要讨论哪些品牌的广告上线太晚,而是要借助合车社办公室的“区位优势”,为大家分享一份广州车展的独门情报——哪些汽车品牌已经在本届车展的户外广告环节成功枪炮实现了“先声夺人”的效果?

对于绝大多数前往广交会展馆参与广州车展的朋友来说,地铁无疑是首选的交通工具,广州地铁8号线的琶洲站和新港东站则是两个最重要的集散枢纽。

可以说,抢占了新港东和琶洲地铁站的出口和周边,就实现了先声夺人的第一步——不过,如果只是在车展开幕的前一天才完成广告上线,当然,也不能说就晚了,毕竟20车展才开幕,但是无论如何谈不上“先”。

怎样才算先?20日是车展媒体日,不少汽车和新闻媒体都在19日前往展馆领取媒体证或者顺便探馆,所以对于参展的各家车企来说,至少要在18日就完成广告上线才算不晚,而那些抢在17日就完成广告上线车企,无疑真正做到了这个“先”。

根据合车社的调查,在11月17日就在新港东和琶洲两个地铁站以及广交会周边上线的汽车品牌其实还不少,一起为您盘点下。

“先声夺人”的豪华汽车品牌

首先是豪华品牌层面,在11月17日就完成广告上线的豪华汽车品牌包括了一家德系一家美系以及两家日系品牌,TA们分别是奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌。

奥迪的广告位于本次车展展馆主建筑的最东侧,从巨大的广告海报上我们看到奥迪在本次广州车展上将主推三款车型——分别是全新奥迪A3L Limousine、全新奥迪A3 Sportback,以及奥迪Q5L Sportback,对这三款奥迪新车感兴趣的朋友可以到8号馆的奥迪展台现场了解详细情况。

雷克萨斯的广告则在展馆主建筑面向新港东路的南侧,从5号门的位置开始一直向东延伸。由于被路边的树木遮挡我们并没有能看到雷克萨斯广告海报的全貌,不过可以看到整个海报上最显眼的是雷克萨斯品牌的旗舰轿车——新LS 500h。

雷克萨斯的展台和奥迪一样在8号馆,如果您想要知道雷克萨斯在本次广车展上都展示了哪些车型,可以在开展后前往车展8.1号馆一探究竟。

凯迪拉克的巨幅广告海报位于广交会展馆东南侧的中洲中心,虽然没有像奥迪和雷克萨斯那样占据了展馆主建筑的侧面墙,但是这个巨大的面积和高度,在气势上也丝毫不输给奥迪和雷克萨斯了。

从巨幅广告海报中我们可以看到,凯迪拉克在本次广州车展上主推的车型是SUV车型XT6的7座版,当然,凯迪拉克家族的其他车型也缺席展会。对凯迪拉克又兴趣的朋友可以前往2.1号馆的凯迪拉克展台了解详情。

讴歌的巨幅广告海报占据了展馆东侧广州国际采购中心的西面,看起来,每一个从东侧路过的观众都难以忽视ACURA的存在。从讴歌的海报上可以看到讴歌本次主推的是A-Spec运动家族,包括讴歌RDX A-Spec运动款、讴歌CDX A-Spec运动款、讴歌CDX SPORT HYBRID A-Spec运动款。

对这三款讴歌A-Spec运动款SUV车型有兴趣的朋友可以前往位于2.1号展馆的讴歌展台了解详细信息。

“先声夺人”的非豪华汽车品牌

在非豪华品牌层面,则有广汽丰田、一汽丰田、进口大众、威马汽车以及东风日产和小鹏汽车等品牌在11月17日(前)就率先上线了品牌广告海报。

广汽丰田的广告海报不少,其中在17日就上线且位置比较显眼的当属这个位于展馆外的琶洲站①的公交车站海报。从海报上可以看到,广汽丰田本次在本次广州车展上主推的车型中少不了汉兰达这款SUV销量明星,至于凌尚这款全新TNGA轿车广汽丰田早已通过多种渠道进行推广,也许在车展其他位置也有相关的广告海报,不过在17日我们的先期探访之中没有在看到。

对汉兰达和凌尚等广汽丰田车型有兴趣的朋友可以到2.2号展馆的广汽丰田展台了解详细信息。

一汽丰田则在展馆西侧(近新港东地铁站)的入口处包下了一个广告牌,各位非常期待的傲澜没有在此处(也许其他位置有),占据这一醒目位置的是一汽丰田的旗舰轿车亚洲龙。由于17日展馆尚向媒体开放,仅允许布展人员进入展馆,故此我们没有找到更好的拍摄角度,请各位见谅。

如果您对一汽丰田的傲澜、亚洲龙或者传闻中的汉兰达一汽丰田版有兴趣,可以到3.2号展馆的一汽丰田展台了解详细情况。

进口大众的广告海报占据了新港东地铁站出口旁的南丰汇侧面墙体的位置,另外,进口大众还包了好几个展馆广告牌。

从进口大众的海报上我们可以看到,本次广州车展上进口大众主推的车型是大众途锐领航Plus定制版,有兴趣的朋友可以到6.1号展馆的进口大众展台了解详情。

威马汽车的广告海报比较特别,没有跟其他品牌一起抢占那些“高位”,而是占据了一个某种程度而言更加“先声夺人”的位置——新港东路展馆沿线的路灯杆上!

无论是坐地铁还是公交亦或是驾车前往车展现场,都必然会在路线上遇到威马汽车的广告海报。从威马的广告海报上我们可以看到威马汽车在本次广州车展上依然重点展示威马EX6 Plus和威马EX5-Z这两款纯电SUV车型。对威马旗下这两款纯电SUV有兴趣的朋友可以前往车展1.2号馆的威马展台了解详情。

请各位原谅,之所以把东风日产和小鹏汽车放在最后,是因为东风日产和小鹏汽车才是本场最“先”的汽车品牌,当你搭乘地铁抵达新港东地铁站,还没下车就会“先”被小鹏P7的广告海报占据视线,而东风日产天籁的广告海报则占据了新港东地铁站的站厅和通道侧墙。

不过,也正是因为这个“先”字,我们可以看到,东风日产和小鹏P7的广告上都没有著名展台的位置,可见这两家的广告海报在确定车展展台信息之前就已经上线。

以上就是合车社为您收集到的在本次广州车展试图“先声夺人”的汽车品牌,当然,无论广告多“夺人”,真正打动消费者的还是产品本身。需要指出的是,由于是本次“先声夺人”提及的广告海报上线情况为编者徒步从新港东地铁站沿着广交会展馆的中心通道新港东路走到琶洲地铁站所收集,故不排除有被建筑物遮挡而错过的汽车品牌广告,如果有其他广告不在这条主线上,自然也不会被收录。

另,本次信息采集时间为11月17日下午15时,因此,在这一时刻之后上线的广告也不会被收录。

合车社

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

人到中年了,由于长期在外地工作,好不容易固定了,就心心念念的想买一台SUV便于家人自驾游,但不知道选哪一款,半年前就开始看各种评测和泡论坛,心想功夫不负有心人[酷][酷],多了解下总是有好处的。 先说说我的要求: 1、进口中大型5座SUV,不要7座,价格50w左右,动力足够,不飙车。 2、外观顺眼,内饰过得去就行。 3、空间宽敞,乘坐舒适。 4、不选BBA,不选BBA,不选BBA,溢价严重,而且太高调。 5、最后一条就是老婆大人满意[拥抱][拥抱]。 由于对英系车的独特外观设计情有独钟,就首选了捷豹F-pace了解,外观属于看一眼就忘不了的那种,动力很充沛,新上市了赛旗版和300sport版,都是2.0T发动机,一个250ps,一个300ps,抽空到店试驾,试驾车是250ps的都市共享版,由于是定位轿跑型suv,动力和操控给人印象极为深刻,指哪打哪的感觉,只要脚下给油还可以听到自带声浪,心里就埋下了小火种,但后排空间只能说刚刚好,长途自驾后排肯定会很难受,且减震那是相当的硬,一点不舒适,过个减速带都颠的难受,第一次试驾就被老婆否决了;返回店中,老婆觉得发现神行价格便宜,立马直接试驾,动力疲软,尤其是那方向操控间隙很大,没一点信心,否了;销售又介绍星脉是和F-pace同平台的,立马上车试坐,内饰豪华、清爽,动力足够,但后排空间比较局促,优惠力度大,老婆基本下决心星脉了,我说不急,等回家冷静考虑下。回家一顿论坛恶补,车友们都多有反映F-pace和星脉师出同门,都有低频共振的缺陷,虽然有个体差异,但足以引起重视;利用某周末又折返4s店分别试驾了F-pace和星脉,确实都有低频共振存在,加上舒适性和空间的考虑,加上价格、高调等因素,不舍放弃了FP和星脉,但FP在心头久久不能忘怀。

捷豹F-pace赛旗版1

捷豹F-pace赛旗版2,舱盖右侧缝隙大是因为插电盖子不能盖严造成的。

长期以来一直对美系豪华品牌林肯多有关注,正值飞行家发布前广告铺天盖地,就等揭开价格这层面纱了;航海家配置满意,但内饰很一般,体现了美系车的中规中矩,老婆看后一脸的嫌弃,知道没戏了;等到飞行家价格发布62w起,立马放弃了,不仅超出了预算,而且62w有很多选择了。 随后又看了福特探险家、JEEP大指挥官、大切诺基、大众途岳、途昂、沃尔沃XC40/60/90,不是老婆对外观内饰不满意,就是我对发动机、油耗和底盘不着调,沃尔沃外观、内饰都独树一帜,高科技配置牛的一B,环保材料大量应用,为了在中国市场崛起也是下足了功夫,不愧是欧系车的代表作,但个人觉得配置再高底盘才是最重要的,不仅承载了车身,对操控和安全驾驶都是关键,我老婆对此很不高兴,因为她喜欢的车被我否了。 忽然发现想买个称心如意的车也挺难的,正在一筹莫展之际,偶然路过进口大众4s店,我老婆说进去看看吧,我说不看了,对于还算“懂”车的我来说,知道途锐是大众的旗舰,在我心目中一直是不可企及的奢望[衰];记得2005年在内蒙古一个加油站第一次偶遇一台银色的途锐,低矮宽大的车身、结实的外表和强大的动力令人过目不忘,和车主闲聊了几句,从此途锐在我心中刻下了百万豪车的烙印。 继续,既然来了就进去看看吧,刚发布了2019款,吴京代言的海报在4S大厅格外醒目,目前配置发动机就两种,2.0T和3.0T,各两种配置,从低到高分别叫领航、锐翼、锐锋、锐智,由于受到各大品牌的挤压,途锐的日子不好过,优惠力度挺大的,看来有戏了。

展厅1

展厅2,是不是有心动的感觉?

对比,挺清晰的概述

展厅3

展厅4

展厅5

展厅6

展厅7

展厅8

我和老婆、儿子纷纷坐上样车体验,宽敞舒适的内部空间,视线宽阔,30色氛围灯包围着座椅豪华感陡升,两块大屏代表着满满的科技感,只要价格合适就这台车了;老婆说试驾一下,一问销售试驾车开出去了,只有下一次了,我倒是给老婆说这车试驾不驾都一样,她问为什么,我答:答案只有一个“满意”;进一步问销售国六锐翼什么价,50w左右,具体谈可能还有点空间,果然有戏了。

11月9日赶在双11有活动,从进入4s店半个小时就谈好了价格,签合同,等待提车了。11月17日美女销售来电车到了,先做PDI检查就可以提车了,虽然很激动,但忙于工作等空闲了去提车。

我的座驾已静静的躺在4s车库了。

丰满圆润的臀部。

副驾窗口

虽然有点灰,但掩饰不住庞大的身躯。

产地斯洛伐克,2018年12月的车,虽然出厂时间长点,但价格可以接受,只要质量没问题就OK,实用主义。

忙完工作终于有空闲了,11月23日和老婆大人直奔4s,验车、付款、提车。

洗干净亮亮的

左侧45度

左臀45度

后臀定妆

右后45度

发动机舱盖,干干净净的。

左侧,4s有点抠门居然没油,等待加油中。。。。。。

备胎必须有的[强][强]

居然配的倍耐力轮胎,窃喜中[偷笑][偷笑]

第一餐吃个半饱。[饥饿][饥饿]

平时用的少,刚开了几百公里,说说用车感受吧。 1、虽然没仔细关注过油耗,但感觉这车还是比较省油的。 2、动力绝对杠杠的,只要不飙车,完全够用,是完全够用,强调一下。 3、这台车是我在没有试驾的情况下直接买的,驾驶感觉棒棒的,得益于前后都是多连杆独立空气悬架,满意,尤其是带抬头显示,这是我最喜欢的功能。赞一个。 4、这车惯性比较大,虽然刹车给力,但驾驶不像轿车务必留足提前量,安全第一。 5、要说有什么毛病嘛,1、偶尔倒车后视不能显示;2、每次点火要手动关闭自动启停挺烦人;3、踢腿后备箱不是很灵敏,也不能踢腿关尾箱。其他还真没什么毛病。 合适的价格入手很满意了,一来有一个勤俭持家的老婆[拥抱][坏笑][亲亲],二来运气好,赶上双11又赶上国五的末班车,三来有幸认识了靠谱的车友和销售美女[握手][握手]。 凡是前后多连杆独立悬架、可调空气悬架、全时四驱、抬头显示等等配置,同级别车中唯有途锐舍我其谁,有这些配置的也至少要60w以上;这是2019年末给全家添置的一个礼物吧![礼物][可爱]

最后规定动作,上钥匙认证,如果版主能给升个精华,不胜感激![玫瑰][玫瑰][玫瑰] 另:我们的成都途锐购车群现在已18位车主了,有兴趣加入交流用车心得的,私信。[握手][握手]

PS:其实关注一年多的还有个备选车型就是雪佛兰Blazer,北美早已上市,国内在11月8日进行了首发仪式改名叫开拓者RS,但国内车型硬生生的改款加长成了7座车,已失去了原生的威猛和动感,而且要2020年一季度才能上市,即使等到那个时候无论配置、外观和功能一定与途锐有差距,结论可想而知了。

北美Blazer

国产开拓者RS谍照