长安轿车海报-新款锐界曝光，内饰换装大连屏，长安福特“魔改”到底？

在国庆长假期间举行的2020北京车展上,长安汽车发布了代表UNI序列产品未来设计方向的Vision-V概念车,而节后正式上班没几天,长安汽车就连续推出三款海报,预示着旗下高端序列UNI第二款车型的到来,不出意外的话,新车或将被命名为UNI-V。

结合预告海报来看,新车的尾部设计极具未来感,整体延续了“无边界”设计理念。同时,该车两侧的线条和连续变换的腰线搭配独特的V型扰流板,都显示出了与UNI-T车型系出同门。

说起“无边界”,大家应该会想到今年6月一经发布就成“网红”的长安UNI-T(引力),充满未来感的设计、尤其是“无边界”设计语言成为圈粉无数的“利器”。长安汽车品牌公关部总经理陈政在北京车展期间告诉《电动大咖》,更加追求品质化、个性化,不仅有型还有趣的UNI-T,其用户中有55%是90后,这对于正在转型的长安品牌来说是很了不起的。

而本次北京车展推出的Vision-V概念车将无边界格栅设计与机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂、AI呼吸灯等科幻元素融为一体,未来感十足,俨然就是一架蓄势待发的宇宙飞船。其内饰通过扭转的线面连接两块负责不同信息交互的屏幕(被称为超连续莫比斯乌屏),形成了IP的主体,并通过巧妙的结构设计使其体量变得轻盈,悬浮在环绕式的内饰空间之中,酷似一个未来太空座舱。

如此令人感到惊艳的内外饰设计给许多观众都“种了草”,网友也对Vision-V的创新概念有多少能够在量产车型上实现展开了热烈的讨论。《电动大咖》也会密切关注长安汽车的最新动向,敬请期待

值得一提的是,长安汽车打造的100家长安UNI专属门店日前已在全国多个城市同步开张营业。作为长安乘用车高端产品序列的独立接口,UNI专属门店将是一个集产品展示、品牌文化、科技成果、娱乐休闲等多功能为一体的购车体验中心。预计到年底,全国UNI专属门店的数量将达到300家,从而进一步打通整车厂商与消费者之间的“最后一公里”,提升用户的购车体验。

有意思的是,首个圈层活动长安UNI-T人民电竞超级联赛——王者荣耀挑战赛也正式拉开了序幕,冠军战队eStarpro的Cat、Alan作为神秘嘉宾现场助阵,分享了自己迎难而上的比赛经历,展现和UNI-T同样的高燃竞技精神。同时也向广大粉丝发出挑战邀请,通过各个城市的层层海选,招募热血战队,UNI王者战队将成团出道,驾乘王者战车,挑战冠军战队eStarpro。

据长安汽车公布的最新销量数据显示,长安系中国品牌汽车9月份的销量为153,039辆,同比增长31.9%,实现连续6个月同比正增长。而长安汽车集团9月份的销量为205,543辆,同比增长28.6%。其中,长安热销新车UNI-T在9月份售出10601辆,连续三月销量破万,作为一辆上市仅有4个月的全新车型,该车用匪夷所思的销量增长速度向整个SUV市场证明其不俗的实力。

随着第二款产品——UNI-V即将于2020广州车展进行全球首发,业界普遍认为,UNI家族将在年轻消费群体中获得更大的追捧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文 字 | 秦方辉

设 计 | 小宇宙

天

气转寒,年底将至。

在今年的疫情和汽车产业结构升级的大背景下,将于11月20日正式开幕的广州车展也被各大车企看做年终竞逐的“期末考场”,他们将交出怎样的答卷,又会展示怎样的行业新风向,我们通过前瞻新车盘点便可略窥端倪。

长安汽车 UNI-K

2020年11月17日正式发布的长安UNI-K将会在2020广州车展期间与公众见面。作为长安UNI系列的第二款车型,新车定位中型SUV,造型延续了Vision-V概念车的很多设计元素,拥有极其科幻且动感的外形设计,将搭载2.0T+8AT的动力系统。

自主品牌SUV产品在迈向高端的道路上,已经实现了造型和智能化配置的进步,这一点上长安引力序列的表现尤为突出,而UNI-K有望在此基础上 “更上一层楼”。

长城汽车 哈弗初恋等

在刚过去不久的2020北京车展,长城汽车展出了基于“坦克”“柠檬”平台的全新车型阵容,获得了市场的强烈关注。本届广州车展的出场阵容与北京车展类似,但其中不少新车都将离消费者更近一步。

据官方消息,其中大狗2.0T、联合小米众测全新版本的2021款WEY VV5将在车展中上市,而坦克300、哈弗初恋将正式开启预售。

同时,我们也看到了哈弗品牌引领潮流、创新赋能的态度所在。我们期待在哈弗初恋上市后,必将能呈现更精彩的成绩,用实力书写新篇章。

一汽-大众/上汽大众 ID.4 CROZZ/ID.4 X

由于南北大众在此前已经举行了频繁的新车亮相、上市活动,因此它们本届广州车展并没有更多重磅新车的亮相计划。

其中一汽-大众预计将展出第八代高尔夫、新CC家族、ID.4 CROZZ等新车;上汽大众将带来途观X、ID.4 X和新款辉昂。

一汽-大众奥迪 全新奥迪A3

全新国产奥迪A3一经曝光就自带流量,尤其在北京车展“放鸽子”后,本次在广州的亮相愈发令人期待。

据悉,新车将会推出长轴三厢(Limousine)和标准两厢(Sportback)两种版本,设计上基本与海外版一致,不过三厢版轴距加长了50mm,配置上搭载最新一代MMI交互系统。

一汽丰田 傲澜

一汽丰田将于2020广州车展上亮相一款全新轿车。新车的轴距为2750mm,并搭载一台2.0L自然吸气发动机。

通过官方发布的最新海报信息来看,新车或将定名为傲澜。据目前披露的消息,傲澜的车身尺寸正好处于卡罗拉和亚洲龙两款产品之间,可能是坊间传闻的“加长版卡罗拉”。

此外,搭载插电式混动动力总成的RAV4荣放双擎E+也将在本届车展迎来首发,值得一提的是,该车的海外版本百公里加速仅为5.8秒。

广汽丰田 凌尚/汉兰达

在国内市场,身为中型SUV标杆产品的汉兰达市场热度居高不下,而随着基于TNGA架构的车型更新换代,国产全新汉兰达或将在本届广州车展首发亮相。

作为傲澜的姊妹车型,凌尚同样基于TNGA架构GA-C平台打造,轴距2750毫米,定位介于雷凌和凯美瑞之间。而与RAV4荣放双擎E+相对应,威兰达PHEV也将在车展上首发亮相。

广汽传祺 EMPOWER

不久前,广汽传祺发布了EMPOWER的最新预告图,新车定位于一款四门轿车,采用溜背式设计,让不少车迷对它充满遐想。据此前消息,新车基于广汽全新GPMA架构而来,并有望采用广汽不久前发布的全新一代动力科技“钜浪动力”。

广汽新能源 埃安A20概念车

我们了解到,广汽新能源一款内部代号为A20的小型纯电SUV将于广州车展上以概念车的状态亮相,并公布正式命名。

作为埃安家族下的第四款量产车型,新车采用年轻化设计语言,并将搭载ADiGO 3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能。同时,我们猜测广汽新能源A20动力部分将搭载广汽新能源此前在北京车展上最新发布的两档双电机。

东风本田 M-NV

东风本田思铭品牌的小型纯电动SUV——M-NV将于本届车展正式上市,新车与X-NV一样是基于燃油车本田X-RV打造的纯电动SUV,但480公里的续航比X-NV增加近80公里,可以看成是X-NV的升级版车型。

动力方面,新车将会搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的电动机,最高车速可达140km/h,动力电池采用江苏时代新能源科技公司的三元锂电池。

比亚迪 秦PLUS

继中大型轿车“汉”以后,比亚迪在轿车领域的又一款全新产品——秦PLUS,新车最大的亮点是搭载了超级混动技术,即使不充电,车辆油耗也仅为3.8L/100km。此外,新车将于广州车展正式亮相。

奇瑞 艾瑞泽5 PLUS

奇瑞作为老资格自主品牌的代表性车企,近些年在SUV市场风生水起,另一方面,他们也在轿车市场加快产品投放,在即将到来的广州车展发布新车艾瑞泽5 PLUS。

根据官方资料艾瑞泽5 PLUS将采用两种风格迥异的设计,并搭载雄狮智云Lion3.0、L2+级自动驾驶等多项智能配置。动力方面,新车提供1.5L以及1.5T两款动力,并于11月20日在广州车展开启预售,随后12月正式上市,定价或定在6-9万元之间。

北京现代  全新名图

前有索纳塔,后有伊兰特,北京现代在HSMART+战略的引领下,接连以重磅新车激活品牌生命力。在2020广州车展,全新名图(燃油版和纯电版)、新款ix35以及全新途胜L内饰将迎来首发。

外观方面,全新名图采用了现代最新的家族式前脸设计,造型夸张的分体式大灯组以及标志性的前格栅造型极具辨识度。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式的造型。车身尺寸方面长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm,定位为入门中型车。

东风悦达起亚 智跑Ace

本届广州车展,东风悦达起亚畅销SUV智跑改款车型——智跑Ace将迎来首次亮相,同时,凯酷(K5)、第四代嘉华(Carnival)两款全球车将领衔全新产品矩阵登陆广州车展,全面展现东风悦达起亚品牌向上的新状态。

长安福特 福克斯旅行版

国产福克斯旅行版定位为跨界旅行车,外观造型并没有完全照搬海外版福克斯Active Wagon车型的设计,而是进行了一定的本土化升级改造。

造型方面,浓厚的跨界风格一定会让“瓦罐迷”对福克斯旅行版寄予厚望,新车将于2020广州车展上正式上市并发布官方

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?“百年福特,毁于长安”

一般情况下,我是不认同这句话的,除非遇到特殊情况。

产品不行,最大的责任当然是海外车企,而不是本土合资车企。百年福特没落,长安的做工显然不是根本原因。不过,倘若长安福特将国产车型进行一顿魔改,最后搞得乱七八糟的话,那么长安的确要负上一定的责任。

举两个实际例子,虽然全新一代福克斯因为全系搭载1.5T三缸发动机,被众多消费者喷得一脸屁,直接影响了终端销量,但这是福特在全球市场的战略,并非长安福特一意孤行。国产 锐界去年在中期改款时,一顿操作将内饰进行大改,换上了被网友吐槽为“墓碑”式的中控屏,这才是长安福特的需要承担的责任。

而在近日,国产锐界又计划推出新款车型,新车预计在12月内正式上市,并且又一次将内饰布局进行大改。也就是说,在中期改款车型上市一年左右,福特锐界又将其内饰设计进行大改,而刚提中期改款车型的车主,手里的车还没捂热就变成了旧款。

改款参考大众和奔驰?

长安福特也许是因为察觉到现款锐界的大竖屏,与讲究“万事吉利”的国内风俗有冲突,所以在短期内又进行了一次改款革新。而新款车型,将取用福特家族从来都没有使用过的连屏设计,还更换了新样式的平底方向盘,彻底与海外版车型没有任何瓜葛了。

毫不夸张地说,如果不是结合新车的外观图,绝大部分朋友都看不出这是一辆锐界,就连某媒体老师都误以为这是锐际。

此外,从曝光的谍照图来看,新款锐界的液晶仪表盘尺寸偏小,导致液晶屏幕的黑边非常粗,在视觉效果上,黑边面积比屏幕还要大一些,是不是有点尴尬?而且,带起大连屏潮流的奔驰S级,都已经完成换代了...

外观层面,新车的改动幅度较小,只是针对部分细节进行调整,更换了新样式的中网和保险杠,“EDGE”的车型尾标被转移至车标下方,即是“车标下面带字母”,说起来还有点大众的感觉。

值得一提的是,关于新款锐界的宣传海报也被曝光了,宣传文案称新车为锐界PLUS,并且表示新锐界是“王者再升级”,助力经销商旺季冲量。实话说,锐界曾经的确是王者,在2015-2017年时期,月销量破万可谓是家常便饭,只不过近两年来的销量大幅度下降,目前已经跌至3千辆以下。

至于新车在月底上市正式后,能否重回巅峰?笔者对此并不看好,一款已经没落的产品,缝缝补补再投放在市场上,大家会认可吗?添点钱选探险者更巴适。

汉兰达:我是一枝独秀

在各大车企眼中,7座SUV市场似乎是一个香饽饽,都想插一脚进来,试图分一杯羹。

虽然锐界在近两年没落了,但是市场上诞生了不少全新车型,诸如凯迪拉克XT6、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、马自达CX-8,甚至连奔驰GLB这种“小车”也过来凑热闹。只可是,在这个细分市场中的马太效应特别严重,仅有那么一两款车型能够维持热销,其他车型不管来势多猛,最后都只是前来衬托的绿叶罢了。

不过,在众多30万价位的7座SUV中,我们可以看到一款国产车的崛起,自去年第四季度上市以来,它通过均衡和中庸的产品特点,月销量从零慢慢攀升至四千多辆,相比于其他新晋的合资车型,理想ONE就像是一匹黑马。

而汉兰达则是7座SUV市场的一枝独秀,长期处于供不应求的状态,从而导致整个生命周期都在加价销售,在国内市场累计销量已经突破100万辆。此外,在新款锐界曝光的同时,关于一丰版“汉兰达”的上市时间也被披露了,新车或取名为“陆放”,计划年产量达到5万辆,且均为混动版车型,将在明年9月份正式上市。

一丰版汉兰达车壳

也就是说,还有不到一年的时间,全新汉兰达就要在国内市场上市了。而锐界作为汉兰达昔日的对手,在海内外都迟迟没有任何换代的消息,逐渐被边缘化的现款车型,恐怕届时难以与全新汉兰达抗衡。

另外,很有意思的是,一辆汉兰达二手车在前几天因为价格引起网友们争议。

一辆于2016年6月上牌,当时落地价35万元,车龄已经超过4年,行驶里程超过14万公里的2.0T汉兰达二手车,在某广丰4S店内报价24.98万元,四年后的保值率超过70%。做个对比,汉兰达新车的起售价为23.98万元,全新低配车型的指导价比四年14万公里高配车型的二手车价格还要便宜一些,不得不感叹汉兰达的保值率,简直是惊为天人。

用“开不坏”的丰田信仰解释:磨合期刚过,有什么疑问吗?

撰文 / 晴天先森

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