广汽传祺海报-高调上市，传祺E9在人民大会堂开启新篇章

易车讯

2023

上海

车展,

广汽传祺

全新插电式混动MPV

传祺E9

开启预售,预售价33-39万元。

传祺E9是传祺E系列的开山之作,是广汽传祺向科技公司转型的全新产品。E,代表电气化、智能化;9,体现高端旗舰地位。 新车共提供三个版本,分为PRO、MAX以及宗师版。

传祺E9提供有两套外观设计,一套是新加入的鲲鹏展翼前脸,一套是M8宗师版上的“醒狮”前脸,两款前脸一个大气威严一个亲和居家。其中鲲鹏展翼前脸中还有个小彩蛋,上下两处贯穿的镀铬装饰、贯穿式的LED日行灯以及6根横向的镀铬饰条组成9根横条纹路,大灯下方有5根灯带,预示着“九五”的含义。

传祺E9的整车尺寸为5193×1893×1823mm,轴距为3070mm,采用了双色的多辐式轮圈,悬浮式车标依然出现在了传祺E9上,提供有双侧电滑门。车尾的造型就与传祺M8宗师系列完全一样了,贯穿式的LED尾灯点亮以后辨识度还是相当强的。

传祺E9的内饰延续了传祺M8宗师系列的两种风格,歌剧殿堂以及云山珠水,实拍车型就是云山珠水的内饰风格,最大的不同点就是副驾从钢琴面板变成了娱乐屏。副驾的娱乐屏尺寸为12.3英寸,而且采用了防窥的玻璃面板,不会影响驾驶员驾驶车辆。

全车座椅采用2+2+3的布局,表面均为真皮材质,其中第二排使用了更高级的半苯胺真皮;前排座椅支持通风加热,第二排座椅支持通风加热以及按摩。

传祺E9搭载自研的2.0T插混系统,整套系统由

2.0TM发动机+GMC400+25kW·h电池包

组成,WLTC工况下纯电续航里程为102km,WLTC工况综合续航超1000km,WLTC亏电百公里油耗6.05L。

其中的2.0TM混动专用发动机最大功率140kW,最大扭矩330Nm,GMC400则是广汽自研的那套GMC2.0机电耦合系统,由P1+2AT+P3结构组成,驱动电机最大功率134kW,最大扭矩300Nm,电池方面则是广汽自研的弹匣电池,电池容量25kW·h,支持3.3kW的对外放电功能,最大放电14kW·h。

打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。

2023年5月21日,中国智电新能源旗舰MPV——

广汽传祺

智电新能源E9在

北京

人民大会堂举办上市发布会,开启新篇章。从2010年首款自主研发的乘用车在广州番禺正式下线,到站在祖国的中心向所有中国汽车企业致敬,广汽传祺始终坚持以用户需求为中心,凭借品质与创新,一步一个脚印,最终屹立于顶峰之上。

正如

广汽集团

总经理冯兴亚所说,传祺智电新能源E9是广汽集团

Next

行动计划下的首款全新新能源MPV产品,融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察,在电动化和智能化产品体验上,充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。

向上突围,中国品牌的自我突破

曾几何时,汽车是中国制造的一个痛点;现在,短短十年之间,中国新能源汽车弯道超车,高端突围,让世界为之侧目。这背后,离不开中国企业的技术积累,更离不开有远见的政策激励。

在中国汽车品牌中,广汽传祺向来以“敢为人先”闻名。没有企业研究的,传祺敢于带头研究:扎根混动领域,埋头研究14年混动技术,是国内最早探索混动技术的自主品牌;没有企业制造的,传祺敢于带头去造:五年前,

传祺M8

横空出世,凭借领先的豪华舒适性与品质感,一举打破了高端MPV市场被合资品牌垄断的局面,累计56个月中国豪华MPV销量第一,成为中国品牌向上突破的典范之作。

作为中国汽车智造的先进代表,广汽集团今年4月份迎来了一场重要考察调研,领导那句“走自力更生之路,关键核心技术要立足自主研发,夯实科技自立自强根基”的殷切嘱托,让广汽集团倍感肩上责任之重大。

面对电气化浪潮,作为中国高端智造的代表,广汽传祺再次扛起中国汽车工业带头大旗,在广汽集团NEXT战略下,广汽传祺坚持“XEV+ICV”双核驱动,5月21日,在考察过去一个多月后,广汽传祺在北京人民大会堂举办了中国智电新能源旗舰MPV

传祺E9

的上市发布会,推出了传祺智电新能源首款产品传祺E9,向中国智造提交了一份满分答卷!

众所周知,MPV是一款面向多人出行场景的车型。在过去20年中,国内MPV市场几乎被外资合资品牌垄断。比如

丰田

埃尔法

,售价动辄80多万,还得加价提车。不少业内人士看来,这是整个市场上价值最高的领域,也是最难挤入的阵营。

因此不难理解传祺智电新能源E9上市的标志性意义。这是广汽传祺面对外资合资品牌垄断的一次突围,某种程度上,也是中国新能源车的一次“品牌向上”的宣言。

宁劲智远,MPV市场的新标杆

电动化时代,产品琳琅满目、科技日新月异,有新浪涌起势头正猛的,也有日渐平息而退潮的,大浪淘沙的时代,如何把握住消费者对驾乘感与科技感的新追求,成为了制胜关键。

广汽传祺推出的全新智电新能源车型传祺E9,从用户需求出发,构建“宁、劲、智、远”差异化领先优势,带来安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣,重新定义新能源豪华MPV市场标准。在核心动力技术方面,传祺E9应对目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的顾虑,选择搭载2.0TM混动专用发动机,搭配P1+P3双电机2档DHT和广汽弹匣电池等核心科技,将拥有“强动力”、“低能耗”、“高安全”的价值铁三角优势。

作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮,广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司,持续构建起新能源全产业链布局,逐步实现新能源产业链整体自主可控。得益于深厚的技术积累,持续的产品布局,为广汽传祺带来了用车体验的升维。以三电技术为例,广汽传祺在电池、电机、电控领域优势突显,堪称中国最强。经历10余载迭代升级,GMC400机电耦合系统,拥有400多项核心专利,热效利用率≥95.5.%,领先同级。传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机,匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT,带来强动力低能耗的高科技用车体验。

写在最后:

新时代新征程,不断实现人民对美好生活向往,被摆在为民造福突出的位置。作为中国高端智造的代表,广汽传祺有着充足的底气与实力,以更优智电技术、更高效服务体系,为用户带去美好出行生活。

为人民而来,造人民想要的车,这个声音业也始终贯彻着广汽传祺E9从研发到问世,这也正是其为什么选择在人们大会堂举办上市的原因,为用户所想,为智电新生活而来,加速奔赴美好未来,广汽传祺也将乘风破浪,在百舸争流的电动化浪潮中扬帆远航!选MPV,就选传祺,选新能源MPV,就选传祺E9!

【本文来自易车号作者汽车说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

近年来,随着新能源汽车市场的不断推动,自主品牌在行业中的“内卷”也变得越来越严重,不管是新的造车新势力,还是以前以燃油车为主的老牌车企,纷纷向新能源汽车“投掷”了重金,为的就是能够在全球新能源汽车市场还未完全成型之前,占据一席之地,其中

比亚迪

先发制人,夺得了头筹。

国内新能源市场的“相爱相杀”

至于原因,其实这和它的品牌历史息息相关,毕竟比亚迪一开始就是做电池的,况且进入汽车制造业之后,它首先就推出了新能源汽车,其布局市场要比现在绝大多数车企都要早。所以,比亚迪的成功绝非偶然,它更像是一个蛰伏已久“高手”。当然,既然新能源市场有肉,咱们其它自主品牌也不甘落后,于是像

长城

汽车、

长安

汽车、

吉利汽车

、

广汽传祺

这些老牌车企也纷纷加入“战场”。

截止目前,它们每位几乎都有单独的新能源汽车子品牌,而且它们新能源汽车的扩张趋势也正在慢慢“侵蚀”着自家的燃油车品类。比方说,长城旗下魏牌的DHT-PHEV、长安汽车的智电iDD、吉利的Hi·P,当然还有广汽传祺近日推出不久的E系列。

从此前广汽传祺的命名规则来看,目前广汽传祺拥有G系列和M系列,近日又正式上市了一款插电式混合动力的中大型MPV广汽

传祺E9

。

不难猜测,后续E系列应该会主推新能源车型,与现在市面上主销的燃油车形成“里应外合”的姿态,不过从目前网友的反响来看,广汽传祺此次推出的E9似乎不太受市场待见。

起售价32.98万元的广汽传祺E9到底怎么样?

其实从广汽传祺E9的身上,能够看到自家油车“前辈”M8的影子,两种不同的前脸造型,一种普通版,一种宗师版。当然,除了前脸不同外,宗师版也是E9的最高配车型,

此次E9一共更新了三款车型,售价区间在32.98～38.98万元,车身尺寸为5193/5212*1893*1823mm,和M8也大差不差。

由此看来,E9的出现更像是对M8的补充,以此来扩大MPV市场的布局。

tips:上图为E9,下图为M8宗师版

内饰部分,E9沿袭了M8宗师版的基因,在此基础上进行了优化,副驾的“画屏”,E9升级为了12.3英寸液晶大屏,增加了科技感与可玩性。

据悉该车还搭有全球首创MPV后风配安全气覆、同级独有半苯胺高级真皮头等舱,另外该车还支持高阶泊车辅助、AR导航、生命体征监测以及驾驶员疲劳监测等实用性配置

,全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、中高配车型以及顶配车型还配备有电磁感应悬架。

动力部分,该车全系搭2.0T发动机和一台2挡DHT的变速箱,最大马力190匹,最大扭矩630N·m。

除此之外,其还搭有一台系统综合功率为274kw的永磁/同步电机,WLTC工况下,纯电续航为106km,在满油满电的WLTC工况下,它的综合油耗能够做到1.2L/100km,馈电状态下,百公里油耗6.05L。

有意思的是,广汽传祺E9这价格一出,有许多网友纷纷表示还是看

腾势D9

吧!

由此可见,大多数网友对广汽传祺E9产品本身还是认可的,但是自身更倾向于腾势D9,其实从价格来看,广汽传祺E9是要占些许优势的,不过在智能辅助驾驶这方面广汽传祺E9理应是要弱于腾势D9的,毕竟其连最低配都硬核搭载8个超声波雷达和3个毫米波雷达,以及5个摄像头数量,至于其它配置,只能说各有各的优势,那么最后问题来了,如果让你们选,你们选择腾势D9还是广汽传祺的E9?

【本文来自易车号作者车轱辘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】