北汽绅宝宣传海报-北汽集团旗下有哪些汽车品牌

Senova是北汽绅宝的英文名称,是北京汽车公司的中高端汽车品牌。

原来是瑞典的豪华汽车品牌,后来被中国企业收购,专门生产高端轿车,这是一款独特的概念跨界车型,是北汽绅宝自主品牌对新领域进行的创新设计和探索挑战。

北汽绅宝是一家北京汽车旗下的公司,2013年5月11日,北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,并于5月11日起率先执行国家标准“三包”政策,从底盘到引擎等技术都是采用同一个平台打造而来。

车型特点

绅宝不仅完整继承了Saab“人车合一,贴地飞行”的性能基因,并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求,凝练形成了“Turbo动力,Equipment配置,Safety安全、Control操控”独有的“TESC”四大产品优势,同时在外观造型、内饰设计、驾乘舒适、智能科技等方面进行了创新升级。

长4,861mm,宽1,820mm,高1,462mm的绅宝首先将会搭载一颗输出动力201hp的2.0升涡轮增压引擎,北汽表示随后则会陆续推出搭载1.8升147hp以及2.3升247hp四缸涡轮引擎的车型。

北汽集团旗下有哪些汽车品牌

北京汽车集团有限公司成立于1958年,简称北汽集团,北汽集团已发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团。北汽集团旗下也拥有多个汽车品牌,在全国多个地区建立了自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等生产基地。

1、北汽绅宝

北汽绅宝成立于20世纪90年代,源自瑞典汽车品牌萨博的相关汽车技术,绅宝是北京汽车对收购萨博核心知识产权最好的说明,也是北京汽车秉承萨博对技术、对性能、对安全执着追求造车理念的最佳诠释。

2、北汽越野车

北汽越野车是北汽集团的重点越野车业务模块,其致力于自主越野车品牌的研发和制造。北京BJ40和北京BJ80等越野车系列也获得很好的口碑,也体现了国内具备自主生产研发越野车的技术和能力。

3、北汽新能源

北汽新能源汽车品牌成立于2010年,北京新能源汽车公司也是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。如今已发展有EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等新能源汽车产品。

4、北汽福田

北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年,是一家国有控股商用车企业。北汽福田至今已实现卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、新能源汽车等市场产品覆盖,在全球建设有22个KD工厂,并完成了全球化的产业布局。

5、昌河汽车

昌河汽车成立于1982年,是由北京汽车集团有限公司和江西省政府以70:30股权比例合资组建的汽车公司。昌河目前拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地,其汽车产品有昌河Q35、昌河Q25、利亚纳系列、福瑞达系列等。

6、北京现代

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日,是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,合资期限为30年。作为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,北京现代也为我们带来了现代ix35、伊兰特、瑞纳、库斯途、悦动、途胜l和名图等汽车产品服务。

7、北京奔驰

北京奔驰汽车有限公司是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业,其于2005年8月8日正式成立。北京奔驰当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品,并向中国用户提供先进的、与奔驰国际标准一致的汽车产品和服务。

车企换标并非什么新鲜事儿,不过北汽这一次换标,背后却包含了北汽对子品牌板块整合的大动作。

我们先来说换标的事情,关于北汽的车标之前一直被消费者议论纷纷,很多人把之前北汽的车标联想成为"猪鼻子",这实在是一件不值得提倡的事情。对于自家的品牌何必妄自菲薄呢?而这一次北汽更换了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字样作为车标,这让我想到前不久比亚迪曝光的新车标,有异曲同工之妙。

更值得我们聊一聊的问题是,北汽换标背后也预示着企业内部将会进行一次大的整合。更换车标、整合北汽新能源、取消北汽绅宝这个子品牌,原计划在绅宝推出的车型直接归为北汽旗下,例如北汽新车——智达X3。至于绅宝这个品牌,未来或许将要和我们正式说再见了。

其实这也是北汽的无奈之举,北汽绅宝在今年的表现实在是有些差劲,一方面是受到车市大环境遇冷的影响,另一方面绅宝这些产品确实在这两年有些跟不上时代的节奏,丧失了竞争力。步入2019年以来,北汽绅宝仅3月份的销量达到了2.86万台,其余几个月份的销量均为超过1万台。甚至还不如很久没有动作的众泰 汽车 。

可见北汽绅宝这个子品牌已经在市场上没有立足之地了,与其等着被迫退市,不如北汽集团亲自站出来清理门户,这样还能保住一些绅宝车型的存活,改名换姓之后在北京 汽车 的名下继续销售。另外,北汽绅宝的经销商渠道也能实现价值最大化,没必要为绅宝的存亡而买单。如此来看,北汽还算是比较厚道的。

车市不景气,车企就要学会做减法,北汽集团旗下的子品牌有很多。从绅宝开始整合,相信其它子品牌也没有什么话说,看样子,北汽未来将会分为三大主业务板块,分别为商用车、越野车以及整合后的绅宝和北汽新能源组成的乘用车。至于品牌上北汽如何划分,我们还需等待北汽进一步的动作。

(上图:智达X3发动机舱仍然在使用经典LOGO)

记得在上学的时候,我们一件事儿做失败了,就去剪个头发,寓意"从头开始"。而车企面对变革,选择更换LOGO的方式来划分新旧时代,在我看来也有"从头开始"的意思。那么北汽能否实现逆势翻身呢?我个人还是比较期待的,那么你看好这家品牌吗?