自行车贴图素材-怎样衡量一个碳纤维车架的好坏？ 需要啥指标的么

1、先把想要替换的图案新建一个PS文档画做来,只要重复图案的一个。

2、编辑-定义图案。

3、打开自行车素材,新建一层,用钢笔把轮胎圈出创建选区。

4、填充-图案,选择刚才保存的图案,这时轮胎的花纹就变成你想要的了。

不过这时会发现花纹的角度没有立体和透视关系。

5、通过编辑变换,透视斜切自由变换等方法做出透视关系即可。

最后建议花纹两侧,也就是车胎的侧面可以用一定透明度的橡皮或是蒙板擦淡一些,这样更能突出中间的效果和立体感。

最近这段时间,LUMION悄咪咪地发布了一个12版本的宣传视频,氛围感有了,细节增强了,模型库增加了....

但特殊场景的人物还是那么稀缺,你说气人不气人!

相信这也是所有LUMION玩家心中的痛啊,特别是古镇项目,你要是放两个外国人进去,分分钟被甲方骂死!

中式LUMION与古风人物搭配 CG大橙子

就在前两周,有不少读者问本台:

有没有LUMION的人物素材?

这一次,终于来了!

文末附LUMION高端人物素材合集

接下来给你介绍就是这套超精细LUMION高端人物素材合集,一次性满足你所有愿望!

LUMION中国古风人物

首先肯定是你们朝思暮想的古风人物素材!100款古风2D人物,足以帮你应对各种中式场景。

lumion小朋友人物

大人不够?再试试小朋友吧。里面不仅包含3款亚洲小孩,还有25款超精细的小朋友模型。

LUMION消防、警察、护士人物

对于特殊场景的设计,当然少不了特殊人物,比如说消防局、警局、医院等特定场所,虽然相关的项目不多,但总有一天你会用到的。[手动狗头]

LUMION休闲人物

细节特别丰富的各种神态人物。

LUMION运动人物

除了静态之后,这种运动人物想必你也一定会用到。特别是在做漫游的时候。

LUMION骑自行车人物

走路的人物有了,那骑自行车的,照样可以有!

LUMION各职业商务人士

老师、文员、CEO、格子衫程序员、医生、律师,真的是各行各业的人士都有!

这套素材一共分为7大类,适用于LUMION8-LUMION10版本。(部分可供LUMION11使用),赶紧下载试试吧。

LUMION高端人物素材合集

资料总目录

01-LUMION中国古风人物素材(100款)

02-LUMION小孩模型素材(28款)

03-LUMION消防、警察、护士人物素材(30款)

04-LUMION休闲人物素材(80款)

05-LUMION运动人物素材(120款)

06-LUMION骑自行车人物素材(60款)

07-LUMION各职业商务人士素材(60款)

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车架的性能极大程度是受碳纤的堆叠方式而影响的。很多冒牌厂商的原料都声称T1000,但为何性能差别那么大呢?其实车架的每一个部位所需要的堆叠角度、材料、层数都需要通过严密的计算得出来。

碳纤维 (CERP)

碳纤维自行车架的特徵是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」,但是,充分发挥碳纤维的优异性能,在技术上看起来不是那么容易,各碳纤维材料厂家之间的品质差异也较大。自行车厂家考虑到成本问题,不大可能使用高等级的碳纤维来制作自行车架。虽然存在上述的现实问题,但是碳纤维自行车架还是具有其他素材所没有的优点,可以制造 8、9kg左右的轻量自行车,这种碳纤维轻量自行车,登坡时最能体现其优点,登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金自行车架,登坡时感到有一种向后拉的力量。

碳纤维是把碳纤维用树脂凝固成形的东西。非常轻,但它是具有方向性的材料(拉伸强但容易断),因此采用把薄料层层重叠的方法来解决缺点。

【碳纤维自行车架的优点】

(1)可以制作重量轻的自行自行车架

碳纤维自行车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维自行车架非常轻,这是它的密度和强的拉伸强度构成的。捷安特(Giant)的碳纤维自行车架非常轻,2000年的型号1.2kg重。

(2)冲击吸收性好

碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿,或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能,制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的 ELEVATED自行车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大,有的很硬,因此这种自行车架乘骑后才能知道好或者不好。

(3)可以制造各种形状的自行自行车架

碳纤维的基本成型方法是,在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的自行自行车架。如TREK的Y自行车架是著名的。

【碳纤维自行车架的缺点】

(1)复杂的应力计算

构成碳纤维自行车架的是碳纤维,它的特点是拉伸强度强,但剪断强度弱,加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性),根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异,应选择有经验而可靠厂家的制品是很重要的。

(2)难于更改尺寸

由于作好模具后成型,难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。

(3)老化

使用树脂因此会不会老化?这是一个存在的课题,它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。

所以对于业余车手来讲或一般玩车者不经常参加比赛的自行车爱好者,碳纤维自行车架是不适合的.

(1) 价格高

(2) 不耐用没有修复性

(3) 寿命短 8年以后各项性能都会降低,有的自行车爱好者认为碳纤维不老化,这是不可能的,世间万物都是有寿命的都会渐渐老化只是时间问题.

碳纤车之所以价位高,表示它光鲜的外表并不是用来炫耀的,在一些方面碳纤维的特性确实要比金属更适合自行车运动,比如说轻以及各种比值。并非所有叫碳纤维的材料都适用于自行车行业,刚性太强易脆超高刚性像玻璃一样,一撞就裂,只注重强度的话,刚性不高的话传动效率不佳。

当然碳纤材料也有逊色的地方,材料在相同的机构下重量刚性比几乎是相同的,甚至更轻的碳纤材料在刚性上不免输给较重的金属架,那么轻量化的车架刚性都不好么,这当然是否定的,车架的设计师们通常会在结构上做些手脚,像采用加大管径并减小壁厚的设计,让碳架的动力传导区域更具刚性,这点在很多金属架上也很常见,能够减小重量和增加刚性,这也是很多金属车架管径都比较大的原因。当然这点也有缺点,像铝合金的管子抽到一定的薄度在焊接上就会有问题,碳纤维也是一样,薄到一定程度,反而会产生相反的效果。

碳纤车架的制作并不是把碳纤布卷成管子在接起来那么简单,对于碳纤管材和车架的制作每个厂家都有自己的特点,不过一般都是采用接管或是一体成型的方式,碳纤车架的制造很有技术含量,这也是廉价代工厂生产出的碳架与正规品牌碳纤维车架有相当差距的原因所在。