帆船的视频素材-为什么帆船能逆风航行

手工帆船的制作方法如下:

首先,我找来一个塑料瓶子,用锥子在瓶面上面钻了几个洞,然后再用小刀将钻到洞连接起来,这样,小船的大致的样子便出来了。我又找来了一个小型发动机,电池,还有电线。试着把电线和发动机还有电池连接起来。

试转后发动机运转正常。我用胶布将电线粘在电池的正极,又将负极贴上,中间露出一点小洞,再把连接好的发动机、电池放进船舱里。用胶布将电池固定起来。又用小刀把泡沫切成圆形,再插上准备好的三角型塑料片。

接着装在发动机上面,这样,一个风扇型螺旋桨就成功了。但是,发动机的轴承太短了,泡沫又有弹性,所以,塑料片很难插到泡沫里面。先把圆形塑料片插在轴承上,轴承涂上胶水,把泡沫粘在上面。

然后放在风口上吹了几分钟,固定成功了。我把电线插在了负极上,塑料泡沫飞快的转了起来。实验证明,制作成功了。但是,正在旋转时,一个塑料片飞了出来,还差点射中。

接着,我把船放进装了水的大盆里,再把电线和电池连接上,终于,船可以在水里行驶了。这样,手工帆船就制作完成了。

帆船比赛是一项既好看,又具有挑战性的项目,用浮标在海面围出一块

多边形

水域,参赛帆船绕标航行,海面的风力、风向复杂多变,这就要求选手们“见风使舵”,拿出各自的看家本领、迎接挑战。

俗话说,“外行人看热闹,内行人看门道”,一般人认为,帆船是被风推着跑的,顺风航行能让船获得最快的速度。事实果真如此吗?其实,帆船完全顺风反而不能获得最佳速度。这是什么原因呢?让我们从

空气动力学

来分析一下吧。

实际上,空气作用于帆的力有两种形式:一种是动压力,即当空气流动的时候,对挡住去路的物体能产生

冲击力

。帆船顺风行驶时,就是靠空气的动压力推动前进的,这一点非常容易理解。另一种是静压力:当船帆的两侧空气流速不同的时候,就会产生压强差。为什么呢?

这要利用到

流体力学

中的“

伯努利原理

”。该原理揭示,气体流动速度越大的地方,静压力越小;流速愈小的地方,静压力愈大(例如用纸折一个小纸桥,往桥洞里吹气,桥面下弯,而不是上鼓)。这样气体流速小的一侧对流速大的一侧产生一个侧向的压力,这个力就是静压力。当帆船迎风航行时,正是在这个静压力的推动下前进的。

船帆之所以能够产生静压力,是因为帆具有像机翼一样的弧形。由于机翼和帆的两侧形状不同,当气流流过机翼或帆时,机翼的上面和帆的突出一侧的气流流速要快,另一侧气流流速慢。流速慢处的压强比流速快处的压强大,正是这个压强差使机翼产生了向上的升力,也使帆船获得了向前的动力。

当保持船头与海风的方向呈30-40度角时,推动效率最高。在2000年8月,法国人设计的“Hydroptere”号帆船在风速只有15节的情况下,速度却达到了35节(略低于70公里时速)。这一点是不是非常反直觉?但这就是客观事实

1、在制作手工之前,我们需要先准备好所需要的材料,包括长方形

泡沫塑料

一块,彩色纸1—2张,剪刀、小刀各一把,方便筷子一双,铅笔一支,两面胶一卷。

2、先将长方形的泡沫塑料用铅笔画出梭形,或者近似于梭形的

多边形

,然后用小刀将多余的部分轻轻的削掉,形成船身的轮廓。

3、在船身的上面,用铅笔沿着船身的外沿边缘0.5厘米的位置画上线条,注意要画均匀,形成一个闭合的多边形图形。

4、用小刀将线条内部的泡沫塑料挖掉,注意,这道工序不太好玩,小编是先将里面的泡沫塑料用小刀分割成了一个一个小正方形块,再将小正方形逐个挖下来,最终将船身制作完成。

5、接下来要制作船帆。先制作船帆的骨架,将两根方便筷子从大概三分之一处折断,摆成如图的

十字架

形状,作为船帆的支架。两个十字架要一大一小。

6、用线绳将两个十字架的中间部分绑起来,注意要交叉缠绕,尽量让十字架绑得牢固一些,否则容易散架,影响帆船效果。

7、船帆的骨架走好以后,需要在上面粘上船帆,我们将

双面胶

贴在事先固定好的十字架上,如图这样,横竖交叉。

8、 将双面胶上面的白色纸去掉,露出有黏性的一面,这样方便讲彩色纸粘到上面,制成船帆。注意,制作时是两个,小编此处以一个图为例。

9、在彩色纸上按照与十字架大小相当的形状画出

三角形

,并用剪刀剪成如图的形状,作为帆船的船帆。同样剪两个,一个略大一个略小。

10、将彩色纸粘到十字架上面,需要注意的是,一定要露出船帆十字架的底部,以便于将船帆插到船身上面。

11、将制好的船帆和船身组合,因为船身是泡沫塑料,所以,很容易就可以讲船帆插到船身上面,这样,帆船就基本做好了。