新能源汽车素材图片-新能源车标大全图片及名称

上半年即将结束,根据乘联会等专业机构的预测,上半年国内新能源乘用车销量有望突破300万辆,渗透率提升至34%左右,取代燃油车的趋势越来越明显。不少专家认为,2025年新能源汽车的性价比会超过传统的燃油车。

其实目前有不少新能源车型已经实现了“性价比超过燃油车”的目标,这些车型整体性能强大,用车体验更好,因此引起了大量消费者的关注,

比亚迪

秦PLUS DM-i冠军版、

特斯拉

Model Y

、

腾势D9

DM-i等都是其中的代表性车型。

秦PLUS DM-i冠军版

比亚迪秦在国内新能源轿车市场上一骑绝尘,暂时还没有能够在性能上接近它的竞争对手。这款车同时提供插混和纯电两种车型,不过从实际用车环境等方面来综合考量的话,售价为9.98-14.58万元的秦PLUS DM-i冠军版显然更受欢迎。

与比亚迪王朝系列的汉唐双雄相比,秦PLUS DM-i冠军版在设计上并不那么惊艳,属于中规中矩的水平。这款车主要的用户就是家庭用户,主要用途是日常代步,因此在颜值方面还是能满足需求的,2718mm的轴距也带来了比较宽敞的空间,比较容易得到家庭用户认可。

秦PLUS DM-i冠军版更受欢迎,有一个重要的原因是它的插混系统。这款车全系搭载最大功率为81kW的1.5L发动机,电机总功率最大可达197kW,动力性能方面超过了同价位大多数燃油车。与此同时,这款车还有着最大120km的纯电续航,在市区道路内可以当作纯电车型来使用。虽然用车成本比纯电版更高,但“可油可电”的特征让它基本上没有续航焦虑,这对大多数用户来说都很重要。

作为一款低端车型,秦PLUS DM-i冠军版并没有提供多少高端配置,不过倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别、4G网络、后座出风口、自动空调等常用配置都没有缺席。稍显遗憾的是,这款车纯电续航55km的低配版本是没有对外放电功能的。

秦PLUS DM-i冠军版的目标群体很明确,就是那些购车预算不高、对配置没有特殊要求、以日常代步为主、比较在乎用车成本的家庭用户,以前不少家庭用户倾向于选择合资轿车,现在又多了一个优质选项。

特斯拉Model Y

在国内新能源市场上,比亚迪、特斯拉的实力明显超出其它厂商,堪称卧龙凤雏,特斯拉只有两款主力车型,但在销量上却达到了仅次于比亚迪的水平,证明其有着很强的品牌影响力,Model Y这样的车型,已经成为不少用户在选择新能源SUV时的必看车型之一。

颜值方面不用多说,目前新能源汽车市场内流行的的封闭式前脸,最先就是特斯拉带起来的。Model Y车身长度为4750mm,作为一款中型SUV似乎小了一些,不过它的轴距达到了2890mm,后排空间还算不错,同时还提供了前后排座椅加热、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,舒适度方面达到了比较高的水平。

Model Y定位较高,售价区间为26.39-36.39万元,三款车型的价差比较大,分别针对不同的用户群体。Model Y的入门车型采用了最大功率为194kW的后置单电机,续航里程为545km;其余两款车型则搭载前后双电机以及电动四驱系统,系统总功率最大可以达到357kW,续航里程最大可达660km,这样的续航里程已经可以满足大多数人的日常出行需求,同时还有着远低于同价位燃油车的用车成本。

值得一提的是,Model Y的快充时间需要一个小时,这可能会影响部分用户的用车体验,它更适合那些用车比较规律的用户。与此同时,Model Y对智能驾驶功能也比较重视,全系标配车道偏离预警系统、主动刹车、哨兵模式、并线辅助、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能,同时还可以选购特斯拉FSD系统的部分功能,进一步保证安全性能。

配置方面,Model Y全系标配不可开启全景天窗、语音识别、手机APP

远程

控制、4G网络等各种常用功能,简洁到极致的内饰设计风格对年轻消费者也有着比较强的吸引力。对用户来说,Model Y品牌影响力强、综合性能较强、保值率也有一定优势,如果预算足够的话,这款车是个相当不错的选择。

腾势D9 DM-i

腾势

D9是目前销量最高的国产新能源MPV,月销量稳定在一万辆以上,给

别克GL8

等车型带来很大的威胁。与比亚迪旗下大多数车型一样,腾势D9也同时提供纯电和插混两个版本,不过纯电车型售价更高,而且存在续航不足的问题,因此售价为33.58-44.58万元的腾势D9 DM-i更值得入手。

腾势D9 DM-i定位于中大型MPV,车身长度为5250mm,轴距则达到了3110mm,采用2+2+3的7座布局,这种车型不太适合家用,而是适合作为商务接待用车,当然,部分高端家庭用户也可以把它当作家庭第二辆车,宽敞的内部空间和较高的舒适度都不会让人失望。

腾势D9 DM-i搭载最大功率为102kW的1.5T发动机,单电机版本最大功率为231kW,双电机版本最大功率为292kW,与同价位的燃油版MPV相比有明显优势。作为一款高端车型,腾势D9 DM-i在安全性能方面进行了重点加强,主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道居中保持等均为全系标配。

配置方面,腾势D9 DM-i全系标配双侧电动侧滑门、无钥匙启动、对外放电、语音识别控制系统、5G网络、二排座椅加热通风按摩、丹拿品牌扬声器等各种常用配置。与同价位的新能源SUV相比,腾势D9 DM-i的配置水平其实算不上突出,但它胜在更大的内部空间、更强的商务属性以及更高的舒适度,因此才能迅速威胁到别克GL8的江湖地位。

小结:

新能源汽车完全取代燃油车,可能需要较长一段时间,但对比亚迪、特斯拉、理想等厂商来说,这似乎已经不是什么问题。随着更多高性价比新能源车型的出现,燃油车的市场份额将会被进一步压缩,消费者也将感受到全新的新能源时代。

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新能源车辆有特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、高合汽车、威马汽车、爱驰等,车标如下:

1、特斯拉

2、蔚来

3、小鹏

4、理想汽车

5、哪吒汽车

6、零跑汽车

7、高合汽车

8、威马汽车

9、爱驰

新能源汽车简介

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,要求深入实施发展新能源汽车国家战略,推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。截至2021年5月底,据中国汽车工业协会,我国新能源汽车保有量约580万辆,约占全球新能源汽车总量的50%。

说到新能源汽车,不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是,造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族,真正想买新能源汽车的人,大概率不会选择它们。那么问题来了,到底哪些新能源汽车值得买呢?

奥迪e-tron

补贴后售价:69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产,采用进口的方式在国内销售,售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念,标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型,e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计,并没有参考任何一台奥迪车型,豪华感与设计感都非常出色。

奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包,电池容量为95kWh,官方续航里程为470km,奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。

国产特斯拉Model 3

补贴后售价: 29.905万元

进口Model 3起售价43.99万元,没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内,补贴后售价仅为 29.905万元,相差了14万多,真的香!当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工,国产Model 3能在今年实现交付。

外观上,国产Model 3延续了进口版本的造型,它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识;浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。

续航方面,国产车型为Model 3标准续航升级版,官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机,0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。

大众ID.3

未上市

ID.3是大众的首款纯电动车,在去年已经亮相过,新车在续航方面提供三种版本,最大综合续航里程为550公里。据了解,ID.3将在今年夏季正式上市,未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。

大众ID.3整体造型风格时尚动感,视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过一条LED灯带相连接。

动力方面,ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面,ID.3 将提供三种续航里程版本的车型,续航里程分别为 330km、420km、550km。

丰田C-HR EV

未上市

C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本,据了解,新车将在今年4月正式上市。

在外观方面,C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格,并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识,表明其身份。另外,新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈,车尾部分则取消排气管。

在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm,动力方面,新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机,匹配三元锂电池。

丰田C-HR作为一款SUV,却有着轿车般优秀的操控,加上时尚靓丽的外观,上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市,限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。

结语:在全球变暖、大气污染的大环境下,纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买?

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