地铁背景图片素材-上海有哪些值得打卡的地铁站背景墙？

目前我知道的有一个站背景墙是浅紫色的。广州地铁2号线纪念堂站的背景墙是浅紫色的,如下图(灯光效果问题,实际为浅紫色)。

广州地铁纪念堂地铁站背景墙

上海的地铁不仅仅是一个纯粹的功能性空间,还非常具有观赏性。在这些地下空间里,比如吴中路站的浦江景观,汉中路站的魔法森林,迪士尼站的经典动漫,都是非常好的打卡点。

5号线

环城东路站

王源路站

金海湖站

奉贤站

9号线

金鸡路站

13号线

南京西路站

淮海中路站

新天地站

振春路站

14号线

豫园站

静安寺站

陆家嘴站

真如站

15号线

华东理工大学站

17号线

青浦新城站

18号线

上海财经大学站

河套路站

抚顺路站

复旦大学站

江浦公园站

莲溪路站

丹阳路站

龙阳路站

迎春站

地铁样子如图:

地铁组成构件:

1、隧道:很多地下铁路行走的隧道,都比在主要干线上的为小;所以一般而言地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计,例如

伦敦地铁

的部分列车便是。

2、动力:大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式(即

动车组列车

),而不使用动力集中式。如果使用动力集中式,经常会用推拉运作。

3、系统:部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、

中国台湾

和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。

4、车辆:最初的城市轨道系统车辆是木制的,後来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路,车辆开始再改良为铝制,有效减少维修成本和重量。

扩展资料

“

城市轨道交通

建设投资大,如地铁每公里造价动辄七八亿元以上,运营期还需要长期依靠

财政补贴

。因此,需要统筹城市轨道交通建设运营和地方政府财力。”国家发展改革委综合运输研究所副所长

李连成

表示,“公共财政收入和

地区生产总值

是反映城市建设实力的重要指标。

2003年以来,材料价格、劳动力成本、征地拆迁费用的上涨,使得目前城市轨道交通项目造价已经大幅提高。十几年前的建设申报条件已经滞后于当前经济社会发展,需要适当调整。”

参考资料来源:

人民网-城市建地铁 先过这几关(政策解读)

参考资料来源:

找图网-地铁