丝绸之路图片大全 图片素材-中国古代丝绸之路的背景,条件,经过,意义影响

河西走廊张骞出使西域手抄报手抄报版面设计图

河西走廊纪录片手抄报 手抄报图片大全集

历史文化河西走廊设计手抄报设计手抄报

河西走廊观后感手抄报手抄报模板大全

历史文化河西走廊设计手抄报设计手抄报

历史河西走廊手抄报 历史手抄报

地理手抄报河西走廊

丝绸之路手抄报图片丝绸之路的手抄报版

绿色卡通小清新丝绸之路手抄报

历史河西走廊手抄报 历史手抄报

河西走廊观后感手抄报

河西走廊观后手抄报 手抄报简单又漂亮

《河西走廊》影评手抄报 手抄报版面设计图

纪录片河西走廊手抄报 手抄报版面设计图

有关于河西走廊的手抄报 手抄报简单又好看

丝绸之路敦煌手抄报 丝绸之路手抄报

关于朝阳沟的手抄报手抄报简单又好看

如果说怎么可以看尽新疆的美,那么自驾便是最好的选择,最美的新疆,永远是你没有发现的那一个地方,新疆的美丽,是那种可以在这里随处发现的,孤傲的雪山,还是一望无际的草原,只有发现欣赏才是最美。

那么,今天,为了满足大家在新疆自驾得到最好的体验,那么,接下来,小编就来给大家好好的介绍一下新疆的那些最美的公路吧!

1.独库公路

有一条公路全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

它是从独山子到库车公路中间、有一个非常响亮的名字就叫做“独库公路”。

2.塔克拉玛干沙漠公路

塔里木沙漠公路(即塔克拉玛干沙漠公路)是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

建成四条公路。第一条是轮台县—民丰县的,北起314国道轮台县东,经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠,南至民丰县恰汗和315国道相连,南北贯穿塔里木盆地,全长522公里。

其中穿越流动沙漠段长446公里。

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同时亦是世界第二大流动沙漠。塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地塔克拉玛干大沙漠,是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路。

3.s101

新疆省道S101,这是一条鲜为人知的天山公路。它是一条废弃了半个多世纪的国防公路,也是一条景观奇绝的地理走廊,更是一条色彩绚烂的摄影之路。它因特殊年代的国防需要而建,也因和平年代的祥和而被人遗忘。

草原上是五色花海,夏季各色鲜花争相怒放,姹紫嫣红,围栏草场绿草齐腰深。在天山里行驶,一直就是美丽的哈萨克牧场,石梯子、雀儿沟、雀东、鹿角湾、巴音沟等。

4.中巴公路友谊之路

喀喇昆仑公路(中巴国际公路)是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路,英文简称为KKH。喀喇昆仑公路是巴基斯坦北部地区的交通纽带,是通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道,对北部地区的经济发展具有重要意义。

喀喇昆仑公路也是巴基斯坦国家公路网的组成部分,对于巴基斯坦的国家安全具有重要的战略和军事意义。同时这条公路还是亚洲公路网的组成部分,是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。

5.伊昭公路

从伊宁市去往昭苏,必经“伊昭公路”,它连接南北疆的公路跨过了三千米的皑皑雪峰,道路是崎岖艰险,两侧是悬崖深涧。

全长180公里,北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场,南至阿克苏地区温宿县的破城子的夏特古道,沟通天山南北,风景如画处处充满生机、活力。

它很虐,也很美——它就是省道237伊昭公路,是伊宁到昭苏的一条捷径,也是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段,被喻为新疆最险峻且风景优美的公路之一。

头顶白云苍天,脚踏人间仙境十大公路。

6.喀纳斯-禾木x852

喀纳斯景区位于新疆阿尔泰山中段,地处中国与哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古国接壤的黄金地带。景区规划面积10030平方公里,位居世界第一。

喀纳斯景区内共有大小景点55处,分属33种基本类型,主要包括哈纳斯国家级自然保护区、喀纳斯国家地质公园、白哈巴国家森林公园、贾登峪国家森林公园、喀纳斯河谷、

禾木河谷、那仁草原、禾木草原及禾木村、白哈巴村、喀纳斯村等国内外享有盛名的八大自然景观区和三大人文景观区。

7.哈罗公路

从东疆哈密通往南疆若羌县,全场约740公里,其中有柏油路面约350公里,其余为简易路面(主要是就地取材,将含盐量较高的盐土压碎、堆积而成)。

在简易路面行驶较为颠簸,但这种简易路面比在新疆境内常见的沙石简易路更平、更宽,车速可以行驶在80公里。但需要注意的是,一旦遇到下雨天气,路面见水后较滑,据说就像在冰面上行驶,控制车速非常重要!

南湖戈壁,魔鬼城,可以与美国的66号公路媲美。

8.边境公路《s318》

塔城地区位于新疆维吾尔自治区的西北部、伊犁哈萨克自治州的中部,属于中温带干旱和半干旱气候区。

辖塔城市、额敏县、裕民县、托里县、乌苏市、沙湾县、和布克赛尔蒙古自治县五县二市,有5个县(市)与哈萨克斯坦共和国接壤,边境线长546公里。

塔城地区位于新疆维吾尔自治区的西北部、s318从西北到南穿越全部塔城地区,山花浪漫自然纯朴,景色可以跟伊犁争高下。

9.s303

每个地方都有一个探索,让人神往的点,比如说哈密,是有这样的特点,这里有天山公园,巴里坤草原,巴里坤湖,松鼠唐雪场,怪石山,还有淖毛湖胡杨林。

木垒,奇台,比如,木垒原始胡杨林,奇台硅化术-恐龙国家地质公园,但是要是说起最出名应该是天山天池。

在阜康南部层峦叠嶂的天山峡谷中,深藏着一个美甲天下的高山湖泊——天山天池。

10.新藏公路

新藏公路(传统上指219国道,而216国道中心段称新藏公路二线),是继川藏公路、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路。

原新藏公路北起新疆喀什地区叶城县,南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔),后又南延至边疆城镇普兰,叶城至西藏普兰公路全长1500多公里。

新藏公路是个不可缺少的国防线路。新藏公路,新藏线之一,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑,在此交318国道的中尼公路段,又称叶拉公路。

如果有一个地方可以让我再一次的,反复的去这里,那这个地方一定叫做新疆,我愿意再次走在那条公路上,看着这一路的美景与惊喜。

意义:丝绸之路的开辟,有力地促进了中西方的经济文化交流,对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。这条丝绸之路,至今仍是中西交往的一条重要通道,在我国当今的对外经济文化交流中仍然发挥着重大的作用,我们应该很好地加以利用。

开通的条件:张骞出使西域,开通了促成东西方经济文化交流的交通线——丝绸之路,从长安经

河西走廊

,再分为南北两道,南道是出阳关(今甘肃敦煌西南)西行,经鄯善(今罗布淖尔附近),沿

昆仑山

的北麓,经过于阗(今和田)、莎东、蒲犁(今塔什库尔干),逾

葱岭

,至大月氏,再西行到安息和

地中海

的大秦(今罗马共和国),或由大月氏向南入身毒(印度);北道是自玉门关(今敦煌西北)西行,经车师前国(今吐鲁番附近),沿天山南麓西行,经焉耆、疏勒,逾葱岭,至大宛。再往南北方向到康居、奄蔡;向西南方向到大月氏、安息。这条横贯欧亚的大路交通线上运输最多的商品是丝绸,因此被称为“丝路”或“丝绸之路”。

丝绸之路并不是一开始就有了。所以下面我就讲讲丝绸之路的开辟、发展和终结的问题。首先讲一下东西交通的概况。东西交通在中亚,现在斯坦的中亚概念就是

前苏联

五个加盟共和国,现在的哈萨克,

吉尔吉斯

,塔吉克,乌孜别克,

土库曼

,这个地区咱们现在所称的中亚地区。这个中亚地区本来就是亚欧大陆一个通道,是东西南北的一个通道。古代中亚地区它是和西方和南亚次大陆和南

西伯利亚

,北方的草原地区交通是非常发达的。但是在汉通西域以前,这个新疆地区的交通是封闭的,这是与当地的情况有关。大家都知道新疆地区周围都是被山圈起来的,而且都是非常高。另外就是新疆的沙漠、戈壁范围非常大,小国林立,就互相封闭。所以当时大规模交通是没有的。从西方所记的一些历史记载,对现在的新疆了解的并不清楚,当时就是天山以北的地区,是游牧民族迁徙的路线,你比如乌孙、大月氏等等。但是后来就被匈奴给封闭了,说那边基本上也是不通的。所以当时中国和中亚之间和西方之间隔着新疆地区,现在的新疆地区,当时这条交通线是并不通的。所以现在丝绸大量的外运,在汉以前是不可能的,它过不去。所以这个交通线的开辟,就是在西汉时期。西汉时期主要是有一个大家都知道张骞,张骞凿空与汉通西域与丝路的开通关系非常大。当时张骞凿空,他主要是两次,当时为什么要叫他通西域呢?也就是说当时

汉武帝

是要打匈奴,因为乌孙和大月氏,原来是在甘肃河西走廊,它被匈奴驱逐出去以后,迁到了中亚地区,他要联合乌孙、大月氏打匈奴,就是两面夹击,为了这么一个政治目的,派张骞去,张骞第一次去,没有取得多少效果,乌孙和大月氏也不想回来,后来就说汉武帝还不死心。第二次又派他去,到乌森和周围各国,这次古代新疆的好多小国家,他都派使节去了,张骞凿空回来以后,会了向汉政府有详细的报告,就是周围的交通线,各国的风土人情、实地物产等等都报告的非常详细。所以这个报告就是后来《史记??大宛列传》主要是以报告为素材的,这个报告对汉武帝,汉政府了解西汉以西的情况非常重要,对汉武帝下决心通西域起了很重要的作用。所以后来的汉武帝,就决定通西域,派兵到西域去,最后就是统一了西域。这个西域,大家可能也知道,但是这个理解不一样,现在有广义的和狭义的说法。

广义的说法,就是玉门关和阳关以西的地区都可以叫西域;狭义的西域也就是玉门关和阳关以西,新疆包括就是

帝俄

侵略咱们领土以前那个范围,都叫西域。但是历代呢,中国历代对西域的说法也不一样。汉武帝决定通西域以后,因为军事方面的需要,政治方面的需要,他把当时交通线封闭的交通线,各国之间交通线整个打通了,而且他的势力到了中亚,包括当时的乌孙、大月氏等等,他都是有很密切的关系。也就是说把新疆交通线和刚才讲的中亚的交通线对接起来。这样的话,丝绸之路才真正通。所以真正开辟丝绸之路,是中国的汉朝开辟了。以前是各自都有的交通线,并没有真正的连接起来。

丝绸之路开辟以后,它有一个发展过程。两汉时期基本上可以说丝绸之路发展,但是到了魏晋南北朝的时候,中国处于内乱状态。在西方公元395年,

罗马帝国

也分裂了,波斯也衰落了。所以这时候,丝绸之路属于比较箫条的时期。到了唐朝,唐朝可以说经营西域最盛的就是唐朝,不仅说在整个新疆地区是进行直接统治,在中亚地区直到波斯的东境,它设立了16个都督府,是名义上控制的。所以就是说他们当时唐朝的交通线,交通组织,也是最完备的,这时候发展到非常高的一个阶段。但是就是在唐朝,在怛罗斯被阿拉伯帝国战败,后来

安史之乱

以后,唐朝就要到公元790左右就退出了新疆。所以在这个阶段,丝绸之路就属于慢慢的衰落时期是吧。到了唐末,五代时候,这个时候陆路的丝绸之路就被海上丝绸之路取代了,它也就完成了它的历史使命,也就说终结到五代宋初的时候,这个

陆路丝绸之路

作为它的主要历史使命已经完结了。但是到元朝时候,蒙元时期,因为它通过各个汗国,整个陆路丝绸之路又通了,这时候也还是比较发达的,但是这是落日辉煌,只是随着蒙元帝国的灭亡,也就失去了作用。所以丝绸之路呢,它是一个历史的范畴。关于丝绸之路现在交通线的问题,大家也很关心,现在丝绸之路的交通线,中亚西亚和罗马地方,那个交通线是比较清楚的,因为研究的也比较充分。从长安到河西走廊,总体来讲也是比较清楚的,现在最不清楚的还是新疆地区。为什么这么说呢?因为新疆地区主要是戈壁和沙漠,戈壁和沙漠固定的交通线是没有的,它只要大方向对就可以了,大家如果到了新疆就知道这个情况