赤兔设计素材-【2021广州车展】有点躁动的个性SUV，实拍图解哈弗赤兔

这台发动机还带有水冷中冷器、350bar高压喷油以及中置双VVT等技术。最大功率为135kW/5500-6000rpm,峰值扭矩为275N·m/1500-4000rpm。这么牛,相信有了这个设计,赤兔舒适性自然就会提升许多,看得出来国人对这个牌子定位在同级别的车中比较突出,尤其它的颜值吸引了我,在颜值上做的帅气,看着也是比较顺眼

年轻运动感多一点,是我欣赏的类型展望一下哈,感觉未来用车拼的应该就是科技化了,所以老铁们这款新车肯定就是十几年都不过时,还是比较期待。又是一款佳作,好车不怕等,这哈弗赤兔绝对吸粉无数。车身侧面没有刻意追求当下流行的溜背造型,尾部大尺寸的扰流装置视觉效果非常好,加之中间部分可以点亮的贯穿式尾灯,实际上要比前脸更有新意。官方0-100km/h加速时间7.7秒。传动方面,7速湿式双离合变速箱,电子挡杆短小精干。哈弗赤兔底盘部分,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,后悬架结构上是优于同为柠檬平台的初恋的。

感觉这次的新车,整体风格较为硬朗,年轻的人们关注还是比较多一些不怕小毛病多,和不保值,可以买啊,开起来各机械结构相匹配的协调度更高,协同工作的能力也是更加成熟、默契,简单一句话就是高级感更强了。

外形上日行灯是独立出来的,加上尾部的雾灯,这样的设计使得前脸看上去比较动力部分,哈弗赤兔此前申报了高低功率的两种1.5T版本发动机,其中低功率版本最大功率为150Ps(110kW),高功率版本的最大功率为184Ps(135kW)。有层次感

易车原创

哈弗

作为自主品牌中的SUV专业户,旗下产品布局的覆盖面非常之广,涵盖了高端品牌、硬派越野等多个细分领域。在10万元出头的主流价格段,

哈弗

也多有布局,

哈弗赤兔

便是其中人气颇高的一款。

哈弗赤兔

作为

哈弗

家族定位偏运动的入门级SUV,上市于今年5月,售价区间为10.98-12.38万元。

哈弗赤兔

采用

哈弗

家族式的外观设计,造型时尚动感。动力方面,赤兔搭载全新的1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。今天我们就借着2021广州车展的机会,再来看一看这款价格亲民同时也很有范的SUV。

从

哈弗赤兔

的外观设计上我们可以清楚得看到它运动化的定位。它采用了

哈弗

“潮力觉醒”美学的全新设计

理念

,六边形中网内部为直瀑式的造型,配合镀铬饰条视觉效果精致。这也是

哈弗赤兔

一大亮点所在,给整车增添了很多视觉冲击力,时尚潮流气质较为突出。

来看前脸细节,新车的大灯造型较为修长,与中网相连,整体性突出。此外,大灯组也采用了矩阵式LED光源,并拥有自适应远近光,下方雾灯区域两侧还有LED日间行车灯,竖向的造型更加硬朗。

哈弗赤兔

前脸下方的黑色包围也格外吸引人,可以说是整车运动感的重要来源。

至于车身侧面,

哈弗赤兔

最引人瞩目的当属溜背式的线条,从车顶曲线到C柱过渡得非常圆润自然,跑味比较浓。下方双腰线简洁明了更加立体。而在细节方面,新车还采用了拼色后视镜外壳和拼色门把手以增强时尚感。 尺寸方面,

哈弗赤兔

的车身长宽高分别为为4470mm/1898mm/1625mm,轴距为2700mm,相对于整体尺寸轴距比较突出。

哈弗赤兔

的尾部造型给人的第一印象就是非常饱满,LED尾灯采用贯穿式设计,内部结构较为精致,点亮后视觉效果立体。

哈弗赤兔

的尾翼设计绝对可以用夸张来形容,毕竟在SUV车型上这么大的尾翼并不常见,有一种出厂即带原厂改装的感觉。

总体而言,

哈弗赤兔

的外观在保留家族风格的同时做了很多创新,运动感浓厚,对于年轻消费者会更吸引力,在同级别竞品中特色也比较鲜明。

相较于外观的躁动,

哈弗赤兔

的内饰造型更为沉稳,多种配色和材质的搭配非常凸显质感,触手可及之处都是皮革包裹。新车中控台采用环抱式包覆,局部采用钻石切割,凌厉的线条带来更多动感的气息。

除了造型之外,

哈弗赤兔

的内饰也格外重视科技化氛围的营造。12.3英寸中控屏幕是整个驾乘空间的交互中心,它搭载有Fun-Life智能网联系统,支持FOTA升级,操作体验流畅,支持多种在线影音娱乐功能,还可以用语音识别控制空调和车窗等硬件。

中控屏下方,一些常用的实体控制按键也被保留下来,方便日常操作。同时

哈弗赤兔

还采用了造型精巧的电子挡把,四周是网格状的饰板,视觉效果非常和谐。

主被动安全方面,

哈弗赤兔

拥有L2级智能辅助驾驶,包括智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助、交叉路口辅助、带制动功能前碰撞预警、倒车侧向警告/制动、360°自动泊车、全自动泊车功能等功能。

动力方面,

哈弗赤兔

搭载高功率1.5T发动机,这台发动机采用VGT增压器、两级变排量机油泵、集成排气歧管、350bar燃油喷射系统等技术,最大功率为135kW,峰值扭矩可达275N·m,官方公布其在弹射起步模式下零百加速成绩可达到7.7秒。传动系统方面,

哈弗赤兔

采用蜂巢第三代湿式7速双离合变速器,平顺性令人满意。

最后

从设计到动力,

哈弗赤兔

都将运动放在一个优先级很高的位置,这样的考虑很明显是未来照顾年轻消费者的需求,在10万元级入门SUV市场,

哈弗赤兔

的个性也比较突出。再加上亲民的价格和周到的配置,不失为年轻人兼顾很个性和实用的好选择。

常言道“人中吕布,马中赤兔”,赤兔马日行千里、夜行八百,渡水登山如履平地。哈弗赤兔以宝马良驹为名,自然也是想表达出自己同样是车中良驹,善于奔跑,性能出众。

4月15日,2023款哈弗赤兔正式登陆市场,新车分别推出包括燃油版和混动版在内的6款车型,其售价区间为8.28-12.88万元。新车目前已经陆续到达各地4S店,《车市裴聊》也第一时间来到店内对新车进行了实拍,感兴趣的朋友不妨一同了解下。

凌厉造型彰显运动气质

作为年度改款车型,2023款赤兔外观方面依旧沿用了大家熟悉的家族样式,整体风格也是相对夸张、激进一些。尤其是大嘴一般的前进气格栅,更是带着一股凶狠劲。此外,一些运动套件的运用也营造出较强的运动气质。

前脸部分,六边形的黑色格栅内部为镀铬直瀑式中网,精致感与时尚度十分在线。前大灯组造型犀利,内部则是带透镜的LED光源。犹如獠牙一般的日间行车灯与两侧导流槽相融合,提升车头部分的宽体气质。

来到车身侧面,轻微的溜背式设计让赤兔更显流线、动感,刚劲笔直的腰线也带来不错的肌肉感。此外,哈弗赤兔还将外后视镜、侧裙位置的饰条进行熏黑处理,进一步加强运动属性。车身尺寸方面,2023款哈弗赤兔的长宽高分别为4450(4470)/1841(1898)/1625mm,轴距达到2700mm,依旧定位紧凑型SUV。

五辐式铝合金轮辋样式独特新颖,时尚感和运动感也都体现的比较优秀。轮胎则选用了规格为225/55 R18的朝阳轮胎。

尾部设计也同样出彩,大尺寸尾翼搭配底部扩散器的设计继续强化赤兔的年轻化、运动化定位。贯穿式LED尾灯则绝对是尾部的点睛之笔,点亮后也带来非常不错的辨识度。

内饰设计实用为主

2023款哈弗赤兔内饰设计没有明显变化,依旧以实用为主,并加入一些年轻化、个性化的细节设计,这些设计明显也是为了迎合年轻人得审美需求。内饰采用了标准的“T”字型布局,看起来十分的规整,并且车内也保留了一定的实体按键。

内饰用料部分赤兔还是下了心思的,仪表台与门板处都采用了耐磨软包材质,再搭配黑色钢琴烤漆面板的运用,车内并不会显得廉价。而在挡把区域也采用了仿碳纤维面板,提升一定的精致度与运动感。

圆形方向盘手感扎实,包裹材质质地也较为柔软。左侧功能区主要控制多媒体、唤醒语音识别控制系统以及车载微信,右侧则主要控制行车电脑和自适应巡航。

液晶仪表盘尺寸为7英寸,虽然尺寸并不算夸张,但是可显示内容还是非常丰富的,并且仪表盘还提供科技、时尚、动感三种主题。

高配车型搭载了12.3英寸中控屏,并内置Fun-Life智能网联系统。系统支持OTA升级、手机APP远程控制、语音识别控制等功能,同时还内置腾讯随行、爱奇艺、抖音等应用。

座椅采用皮质材料包裹,并且填充物松软,座椅的包裹性与支撑性也都没有问题。空间表现方面,2023款赤兔还是非常不错的,调整好座椅后前排头部可以留出一拳以上的余量,后排膝部可以留出两拳余量。

后备厢的装载能力也非常优秀,后排支持4/6比例放倒,后备箱容积最大可拓展至952L,并且后备厢的平整度也比较理想。车内在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间,水杯、手机等小件物品也可以做到随手放置。

换装1.5T发动机,提供混合动力

作为此次升级的重点,2023款赤兔换装了全新的1.5T发动机,并且分别提供高低功率不同调校的两种动力。发动机最大功率分别为110/135kW,峰值扭矩分别为218/275N·m。全系匹配7速双离合变速箱。

2023款哈弗赤兔还将继续提供混动版车型,搭载由1.5L发动机+2挡DHT动力组成的混动系统,系统综合最大功率为140kW,综合扭矩为370N·m。

驾驶辅助方面,2023款赤兔支持L2级驾驶辅助,配备全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、交通标志智能识别、自动紧急制动、360度高清全景影像及全自动泊车等功能。

编辑总结:

2023款哈弗赤兔在颜值、动力、智能化等方面都保持了应有的水准,此次的改款也针对配置方面进行升级,并且大幅拉低售价,综合性价比无疑更进一步。作为一款为年轻用户群体打造的SUV,哈弗赤兔个性鲜明的设计以及运动化主张也为品牌注入了年轻活力,未来能否助力哈弗销量提升,让我们拭目以待。

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