摩托车骑行视频素材-颠覆想象，可压弯，可逆操舵，还可拆卸的宝马边三轮呢？

骑摩托车视频可以使用剪映剪辑,剪辑出来的视频好看。手机版剪映具体的操作方法如下:

1、打开手机剪映,点击中间的【开始创作】。

2、勾选要剪辑的视频,点击右下角的【添加】。

3、添加好之后会自动进入剪辑页面,可以使用多种功能,每个功能都有对应的文字解释,点击【剪辑】可以分割视频,点击【音频】可以添加音乐,点击【文字】可以写一些文字内容在视频上,点击【特效】可以给视频添加特效。

4、剪辑好之后点击右上角的【导出】即可。

为什么要出这样一个视频?我觉得最主要的原因是想记录生活,至少在我多年以后可以回看,给我孩子讲讲我当年的经历。岂不美哉!再者拍的视频如果不剪辑的话就会在我的硬盘里积灰最后被遗忘,何尝不是一种浪费。我是一个爱分享的人,我把剪好的视频通过互联网平台传播,相信能看到的也是志同道合的人,也是追求诗和远方的人。我觉得这也是一种快乐。

我是一个学生党,喜欢旅行和摄影。在19年高中毕业曾一个人骑自行车从江西吉安——贵州铜仁一共是用了八天时间。当时用的是gopro5记录骑行视频可惜当时经验不足记录的视频素材很多有点枯燥无味且有些丢失。至今的素材我也就没有剪辑。

这次骑行西藏同样也是单人单车骑行33天。3900公里的路途我也算看过很多风景了,高山、雪山、冰川、湖泊、草原、大峡谷、原始森林…有单人骑行的孤独,也有与途中相识结伴骑行的乐趣这一切的一切都值得记录。

进入大学,骑行西藏的那股想法愈发强烈,看着别人的骑行纪录片已经不能满足我了,我决定也要骑行西藏。2020年是一个特殊的年份,好在我国疫情在暑假之前就控制得很好了。学校在五月份开学,我能在学校的准备进藏的事情了。我觉得这是一件对于我来说很有意义的一件事情。

骑行西藏的前期准备。骑行装备:二手捷安特18款拉萨纪念款xtc800、防水驼包、手电筒、骑行手套、打气筒、补胎套装、基本药物…既然是想记录骑行那么拍摄装备肯定必不可少,我的主要有佳能rp微单、ef24-105f4镜头、gopro5运动相机、华为p30pro手机(这个手机我非常喜欢,在骑行途中我大部分的拍摄照片都是拿手机拍的,并且特别喜欢流光快门的功能。在没有减光镜的情况下还能拍出水拉丝的效果。)三块运动相机电池、一个一万毫安的充电宝一个两万的。

骑行西藏的后期就是剪辑视频了。我这个人也是有点懒的,更新进度也是有点慢。后期剪辑也是一个复杂的过程。开始需要一个整体的流程的构思,后面就是按部就班地剪辑。从选片—剪辑—挑背景音乐—打字幕、校准字幕—出片的这样一个流程。

我非常喜欢塔克拉玛干沙漠国道旁的一句标语“只有荒凉的沙漠,没有荒凉的人生”。

我是一个没有摩托驾照的两轮爱好者,很久以前在网上刷到一个视频,是有关宝马边三轮的

如果只是普通的边三轮,就像长江750侉子那种也就罢了,那也没啥可说的

但这个边三轮不简单,正如本文标题所言,它是可以压弯、可以逆推舵的边三轮,没见过吧?

而且平时不用的话,甚至可以把边箱卸下来,放在车库里;如果需要载人了,或去摩旅了,再装上,这个灵活性估计是很多人想都没想过的吧?

于是今天又三下五去二,又从油管上找到该视频,搬运过来分享给广大摩托爱好者。

光看视频怕你还不过瘾,我又从德国的网站上扒回了一些高清大图,让大家可以静态欣赏这个毒物

这样视频和图片两不误,让各位观众老爷和摩托车爱好者看的更爽

视频中的摩托车是宝马K1600GT Sport运动版巡航车,也是两轮圈不可多得的毒物

车主应该是自己安装了一个宝马出的Swing边三轮的套件,复古范十足,有Vespa那个边三轮的既视感

在帖子最后,我也放两张Vespa边三轮的照片,大家可以对比感受一下,是不是很神似

常规的边三轮,摩托车车身一般是不可以侧倾的,如果侧倾了,说明你在摩托车特技骑行

视频中这个,它的挎斗和摩托车车体之间也是刚性连接,但特殊的地方在于,车体可以有个相对的转动倾角,挎斗可以始终保持在水平的方向,类似于平行四边形原理

车体与挎斗之间也预留出了足够的空间,这样带来的好处是,静止的时候,骑行者只要将右脚放在中间连接部分,车体就可以保持稳定,减小左脚够不着地而倒车的风险

而骑行中,摩托车又具有了超强的灵活性,极大的提升了边三轮摩托车的驾驶乐趣,同时还能保证足够的安全性

试想一下,如果骑着它去摩旅,不仅可以带更多的东西,甚至两个人出行

而跑在多弯的山路上,还可以享受更多的山路驾驶,压弯的乐趣

摩旅途中如果在一个地方小住几天,还可以把边箱卸掉,然后又可以自由的骑着两轮出入,多完美