中国芯图片素材-当年马云砸上百亿打造的达摩院，研发中国芯扬言要赶超英特尔，结果如何？

随着国内疫情的好转,汽车市场也得到了明显的复苏。不过,相比于目前国内稳定的情况,国外的疫情一直没有得到很好的控制,因此很多工厂的产能也受到影响,包括汽车相关零部件供应厂商。

12月4日,有关一汽大众和上汽大众停产的消息在网络上流传,而停产的主要原因则是芯片供应不足,特别是高端半导体芯片。据传,此次“停芯”风波将会波及大部分中高端汽车厂家,只是,南北大众作为目前国内最大的两家整车制造商将首当其冲。

对于此次传闻,一汽大众相关人士回应称,网络流传的情况不实,实际情况并没有这么夸张,只是个别生产工序受到影响,不影响新车交付。而上汽大众则表示,此次芯片短缺,确实有些新车生产受到一定程度的影响,但没有网上说的这么夸张,同时也表示,汽车芯片短缺是全球性问题,受到影响的不止大众一家。

对于汽车产业而言,芯片的短缺将直接影响到ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)的生产,而众所周知,这两项模块几乎可以说是乘用车领域的标配项。此外,目前国内ESP和ECO主要由大陆集团和博世两家供应商供应,受到此次芯片风波的影响,两家零部件巨头也面临停产的风险;同时有媒体报道称,大陆集团的ESP库存目前只有一万套左右,已无法满足供应需求。也就表明,此次芯片短缺除了南北大众等合资车企受到影响外,大部分自主品牌也将面临断供的可能。

关于此次芯片供应短缺的原因,除了因疫情导致东南亚的芯片组装工厂被迫停产导致外,还有个重要的原因就是由于电子消费等行业对于芯片的需求越来越大,因此厂商对部分汽车芯片产能进行了转移,面对下半年中国车市的强势复苏预判不足,自然也就无法应对。而更加严峻的问题就是,此次芯片的短缺或许并不能在短时间内改善,因为汽车芯片是定制产品,一颗完整的芯片制造流程包括芯片设计、晶圆代工以及封装测试等步骤,而由于目前晶圆代工产能的受限,部分芯片交易周期均在数月以上。

在供需平衡被打破后,汽车芯片供应商使出了涨价的手段。近日,一封由汽车芯片龙头厂商NXP(恩智浦)发给客户的涨价函流出:这份签署日期为10月26日的涨价函显示,由于受到新冠疫情的影响,恩智浦面临产品严重短缺和原料成本增加的双重影响,所以决定全线调涨产品价格。

当然,对于这类重要的零部件,一般大型整车制造商都会有所储备,此外,根据相关数据显示,当前经销商库存处于高位,供应十分充足,因此,消费者不用担心短期内会出现汽车价格波动或者大规模无现车的情况。但是,芯片供应能力不足已经是事实,不能排除后续会出现全球汽车厂商因芯片短缺而大规模停产的可能。

众所周知,中国是全球最大的单一汽车消费市场,但中国汽车工业并没有像汽车销量一样强大,因为不少核心技术、重要零部件生产依然掌握在国外厂商手中。以汽车芯片为例,截止至2019年,我国的自主汽车芯片规模占比不足10%,并不能实现安全自主可控,此外,核心技术只掌握少数几家厂商手中,如恩智浦、德州仪器、英飞凌、瑞萨和意法半导体五家汽车芯片厂商占据全球汽车芯片市场的半壁江山,在如今的特殊时局下,如果出现突然断供,那么就意味着几乎整个产业进入停滞状态。

此外,智能网联汽车浪潮席卷,软件将定义未来汽车的理念已成为共识,芯片在汽车制造业中的重要性也将会愈发明显,因此,拥有强大“中国芯”迫在眉睫。

今年9月份,由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心(国创中心)牵头70余家企事业单位成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”,这也让自主汽车芯片领域有了统一的行动组织,同时也体现出了国家对于汽车芯片的重视。可以预见,芯片自主化将成为整车制造商的头等大事。

结语:随着中国汽车工业的不断向前,越来越多的技术难题被自主品牌攻克,但是,芯片等核心零部件技术的壁垒无法打破,那么中国汽车工业“大而不强”的帽子将始终无法摘掉。从中兴、华为的遭遇让我们更加清楚的认识到,掌握更多核心技术就能掌握更多话语权的道理。

最后,新四化给予了中国汽车工业难得一遇的弯道超车的机会,无论是整车制造商亦或是零部件供应链而言,都将是一场博弈,而能否将芯片等产品核心技术掌握在自己手中,将决定着这场博弈成败的关键。

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爱国、创新、包容、厚德。北京精神沿着三千年的足迹走来了,这是历史积淀和现实风貌的深情融合,是文明素养和道德理念的综合反映,是文化传承和自然特色的精确提炼,是生活理想和人生境界的高度概括。在这灵魂与气质中、在这追求与信念中,北京正在迈向一个新的里程。

我们爱国。我们的血管里流淌着中华民族的血液,我们具有爱国如家的崇高情操。“为什么我的眼里常含泪水,因为我对这土地爱得深沉”,诗人吟诵着土地,而我们的总理在“遥望星空”:“它是那样庄严而圣洁;那凛然的正义,让我充满热爱、感到敬畏。”在我们北京人身上,有屈原的性格、文天祥的勇敢、林则徐的担当。我们受到过外族的入侵,但我们从没有屈服过,我们用我们的热血捍卫过祖国的荣誉,用我们的生命谱写过华丽的诗章。2008年,奥运的圣火在这片土地上点燃,我们提出了“人文北京、科技北京、绿色北京”的三大理念,我们用辛勤的付出让全世界看到了不一样的中国和日新月异的家乡。

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我们厚德。我们在《周易》中学过:“天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物”。我们在清华园里看到过这个校训,我们也听爷爷奶奶讲过先辈的故事,“厚德”是中华民族的传统美德,“厚德”在我们北京人身上被一代代传承了下去。我们有李大钊、高君宇,有时传祥、张秉贵,有王选、孟二冬,我们更有遵纪守法、爱岗敬业、助人为乐、父慈子孝妻贤的普通市民。

“北京精神”就在我们心中,不管您来自哪里。我们在北京生活、劳动、创造,在这个城市我们提升了文明素养,享受了艺术熏陶,开阔了国际视野。我们为生活在这里而自豪,这里是我们每个人的家。

所以,让我们爱北京,爱生活在这里的人民。我们要把“北京精神”“一代代传承下去,有了这样的精神,我们的北京未来更美好。

北京市铁路第二中学 初二(2) 李首桢

在2017年10月的杭州云栖大会上,阿里巴巴高调宣布正式成立达摩院,称未来三年将投入1000亿元用于基础科学和颠覆式技术创新研究。达摩院重点布局机器智能、数据计算、机器人、金融科技以及X实验室五大领域,相应设置有 14 个实验室,共有近 70 名海内外专家坐镇。虽然还做不到赶超英特尔,但是达摩院目前也在几个领域做到了优秀水平。

达摩院在语音智能、语言技术(自然语言处理)、机器视觉三大技术领域与平台化建设方面有了很不错的成果。

语音智能方面的成绩

2018年6月,阿里达摩院开源了自主开发的新一代语音识别模型(DFSMN),在世界最大的免费语音识别数据库 LibriSpeech

上进行公开测试。对比目前业界使用最为广泛的 LSTM 模型,DFSMN 语音识别模型训练速度更快、识别准确率更高。基于 DFSMN 模型,阿里 AI 又研发了

DFSMN-CTC 模型,语音错误率大幅下降,解码效率提升6倍。

语言技术方面的成绩

达摩院机器翻译技术团队已实现了 48

个语言翻译方向,支持俄、西、法、阿、土,泰、印尼、越南等多种语言翻译;其中电商覆盖了大部分语向和场景,超越谷歌和亚马逊,日调用量达到 17.9

亿次。阿里的机器翻译技术除了应用于电商全链路服务之外,还广泛应用于菜鸟物流通关、阿里云国际社区、飞猪旅行翻译助手、钉钉社交口语翻译等一系列产品。

机器视觉方面的成绩

2019 年 7 月,在 CVPR 2019 举办的 LPIRC(低功耗图像识别挑战赛)中,阿里 AI 获得在线图像分类任务第一名,以 23ms

的单张图片分类速度,在 10 分钟内分类 20,000 张图像。在挑战赛使用的训练数据集上,实现了 67.4%

的分类精度,比官方提供的基准线高3.5%。

阿里 AI

提出了“递归探索对话模型”,综合集成了图像识别、关系推理与自然语言理解三大能力,通过高效利用标注信息学习出模仿人类认知复杂场景的思维方式,能够有效识别图片里的实体以及它们之间的关系,推理出图片所描述的事件内容,并通过对上下文进行有效建模,理解人类提出的问题及真实意图,给出自然准确的回复。

达摩院有多厉害

马云说阿里巴巴可能没有,但达摩院可以留下。从马云说的这句话来看,达摩院有多厉害可想而知。

达摩院研究的方向都是未来的市场发展方向以及高精尖技术,短期内可能看不到太大的成果,但是一旦研究成功,带来的改变是巨大的。