面包车图片素材-豪华定制版五菱“面包车”来了，木地板+氛围灯！大床小桌舒坦

客运版七座面包车推荐长安欧诺S,指导价3.99-5.59万;车身尺寸4450*1865*1835、轴距2750mm,悬架结构为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥,承载能力还是不错的。重点是这台面包车采用了侧滑门,开度较大方便进出;其次为欧诺的车身结构有合理的加强,前防撞梁、两侧翼子板以及车门内部都有乘用车标准的防撞保护结构,在面包车里算是难得了。

发动机为1.5L自然吸气发动机,最大功率78.5kw、峰值扭矩145N·m,变速箱匹配5挡手动,发动机质量稳定且动力也够用,纵置后驱的传动结构能够一定程度的放大动力,这类面包车的加速体验都不差。

安全配置新款只有ABS EBD以及ISOFIX安全座椅接口,老款高配有安全气囊以倒车影响;舒适配置除低配以外均有手动冷暖空调,其他配置没有什么了,不过内饰的用料和做工并不像一般面包车那么粗糙,用车体验可以接受。

货运版推荐五菱荣光V两座版,指导价4.32-4.62万;车身尺寸4415*1665*1850、轴距2720mm,悬架结构同样为前麦弗逊后钢板弹簧;核载质量500余公斤,载货能力在同级箱式面包车里属于中等偏上水平;不过五菱 汽车 存在比较明显的简配,所以在车身结构强度方面五菱微面会略差一些,驾驶这类车需要沉稳的驾驶风格。

发动机为新款上汽五菱LAR-1.5L,最大功率73kw、峰值扭矩136N·m,变速箱匹配5挡手动;老款L2B-1.5L发动机动力水平与欧诺相当,新款动力变差是因为升级国六后排气净化系统导致背压升高以至于动力变差,这是通病无需吐槽。

安全配置也有ABS EBD,其他配置空白;舒适配置可能有些难以接受,以为这台车没有冷风空调压缩机,所以夏季也只能吹自然风,不过后期可以改加装;荣光V是两座箱式货车版的理想选择,因为同类型车选择面太窄,如果需要拉重货的话建议不考虑面包车,核载重量能接近两吨的微卡才是首选;个人建议,仅供参考。

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驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下:1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑,里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候,把里面的数据清空,读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据,那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是 汽车 控制的,公里数 汽车 也能知道,为啥说数据不准确呢?所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2. 要求严格的执行下面的每一步,否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候,加到跳枪为止,此时不要再加油了,记录此时的公里数。跑一段时间后,再加油时,仍然加到跳枪为止,不再加油。记录加油量,计算此时距上次跑的公里数,两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢,因为 汽车 的油箱大小是固定的,加油枪也是标准的,所以加到跳枪的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

面包车出行相比小车出行的一大优势就是能装能跑,1.5l的面包车一点不逊色一般的市区小车☝️通行能力方面,其次车身高视野开阔,五菱宏光v就是一个不错的面包车。

这几款车从外观上更倾向于欧尚欧诺S,大气稳重。

看欧尚欧尚欧诺S的体型挺魁梧的,车顶的线条也很平直,这车空间一定不错。

这款科赛3看上去还不错,颜值很高。

我还是挺看好欧尚欧诺S的,这是长安给我们的福利。

感觉欧尚欧诺S空间不错,有远超同级的车身尺寸和车辆轴距。

就这几款车而言,我更倾向于买欧尚欧诺S,外观很不错,牌子口碑好。

我感觉欧诺S还不错。

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就象一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初,中国大陆地区的面包车样式远没有今天这么丰富多彩,大都是一个长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”,是以前中国大陆没有的车型,大家觉得很象当时市面上的面包,再加上前后没有突出的仓体,就像缩小的巴士一样,“Minibus”的读音也近似于“面包”,就被取了个“面包车”的外号,逐渐“工具车”的叫法都被取代。

主要车型一般都是中国制造,像金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。

豪华定制版五菱“面包车”来了,木地板+氛围灯!大床小桌舒坦

五菱这个品牌给广大车迷带来的印象就是低端廉价,毕竟这么多年摸爬滚打一直都是依靠面包车走销量,五菱宏光虽然被称之为国民神车,但是设计感和配置层面并没有太多亮点,完全就是依靠低价位和比较好的品质口碑拿下了市场份额。不过上汽通用五菱显然不甘心一直做低端廉价车,尤其在2020年改变很大,如今的五菱开始擅长打造现象级网红爆款,比如尺寸很小的五菱宏光MINIEV电动车形成了代步市场一大爆款,而更贵的 五菱凯捷很有可能会成为五菱宏光的接班人,这款MPV无论是外观设计感和内饰配置都有了较高水准。

五菱凯捷这款车的价格比五菱宏光贵了不少,现阶段起步价就已经达到8.58万,自动旗舰版车型达到11.68万,不过上汽通用五菱还有更大的野心,最近官方亮相了一款头等舱定制版车型,这次原厂定制车型外观并没有太大的变化,继续保持成熟的设计风格,然而内饰有了很明显的改观,五菱汽车头一次拥有了豪华质感。

先看整车的外观造型设计,车头继续提供大尺寸镀铬中网装饰,两侧采用的是LED分体式大灯光源,车身侧面并没有提供侧滑门配置,这是一个小小的遗憾。c柱后方有较大面积侧窗,可以给车内带来更通透的空间体验。其实从这款车的外观造型可以看出很多上汽通用其他品牌的影子,比如进气中网更像别克,分体式大灯更像新宝骏,引擎盖线条则更像雪佛兰。

既然是所谓的头等舱定制版产品,那是当然要突出头等舱概念。打开车门之后确实感受到了五菱设计师团队的诚意,车内将会提供全方位立体氛围灯系统,夜间氛围非常到位。头等舱主要体现在后排空间,这次定制版车型直接提供2+2座椅布局,所以后排就形成了两个超大独立座椅的空间。

比较夸张的是后排竟然提供了纯平木地板,地板中间甚至还有五菱发光车标,更高端的铝合金滑轨移动距离很大,两个超大独立皮革座椅完全支持平躺模式,而且每一位乘客前方都有活动折叠小桌板,主板上面提供有手机无线充电模块。这样大床小桌的空间配置甚至比别克GL8还舒坦,一款廉价车也能够感受到类似丰田埃尔法的人性化豪华体验。

从官方图片当中还可以看到很多五菱汽车原厂舒适套件,例如带有五菱车标的靠枕,还有法兰绒毛毯以及真皮拖鞋之类的小物品,这次五菱汽车真的是做戏做全套,就是要让老百姓体验到高端MPV的感觉。

问题来了,你觉得这款更奢华的五菱凯捷定价多少能火?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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