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除了直升机,现代的喷气式飞机(客机和战斗机)早已经没有了螺旋桨,称为固定翼飞机。它们依靠高速前进时,空气流经机翼产生的升力升空。机翼的截面设计呈特殊的纺锤形,其上方的气流速度快,下方的气流速度小,空气同时从上下经过机翼时,就会产生向上的升力:

1、客机一般配备双涡扇发动机,安装在两侧的机翼上面,空气进口在发动机的前面,依靠燃料燃烧后向后高速喷射气流,使飞机向前飞行,当达到一定速度后,气流经过机翼产生的升力使飞机离开地面;下图是配备了4涡扇发动机的波音747:

2、战斗机的动力来自机尾的一个或两个尾喷管,空气进口在机腹的两侧,也是通过向后高速喷射气流使飞机向前行进,达到一定速度后飞离地面。但机翼分为前掠翼和后掠翼,下图是前掠翼的苏47:

3、下图是上世纪的战斗机,当时还没有喷气式发动机。螺旋桨装在飞机的机头,但是这个螺旋桨不直接提供向上的升力,而是为了让飞机向前滑行,达到一定速度后,飞机拉升飞离地面:

4、所以没有螺旋桨的固定翼飞机,必须有一定的前进速度才能保持飞行稳定,当速度低于某一临界值后,飞机的升力不够,就会下坠,称为失速。

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