中国科幻飞机图片素材-在科幻电影中的飞机，有哪些现在已经实现了？

航空是指一切与天空有关的人类活动,譬如飞行,这些活动亦包括与天空有关的组织,如飞机制造、发展和设计等。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望,这些可从古代的传说中得知,例如中国嫦娥奔月传说。到了19世纪,许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行,到了1903年美国人莱特兄弟发明了飞机,并成功试飞,但有部份人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。另有与航空相关的大学,专业等,下面分别介绍。

历史

人类的航空历史,可以追溯到很久以前,甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。至于真正的飞,早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯· 航空

卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞行,都是人类想飞的表现。到了15世纪,达·芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞行试验,但不但飞不起来,还摔断了一条腿。 近代航空史的开端是在1783年11月21日,孟格菲兄弟所设计的热气球进行了第一次载人飞行实验。但当时的热气球的实用性很低,因为它只能够顺风飞行,受到风向的限制,于是便需要一款能够操控的飞艇。让-皮埃尔·布兰乍得在1784年将一个手动螺旋桨安装到了气球上,在1785年成功利用气球横渡英吉利海峡。后来更发展出不同类型的飞艇,如1852年的亨利·吉法尔制造了首架由动力驱动的飞艇,1896年大卫·舒瓦兹所设计的飞艇以及1901年阿尔贝特.桑托斯.杜蒙特驾驶飞艇完成环绕埃菲尔铁塔一周。 纵使当时有众多飞行器能够飞行,但普遍认为1903年12月7日莱特兄弟所制造并成功飞行的飞行器是现代飞机的先驱者,不过他们的飞行器仍有许多问题留下来。飞机经过11年的改良之后,第一次世界大战爆发,使飞机的用途改变了,主要负责侦察、轰炸甚至进行地面攻击。 飞机变得更大更可靠,有些更用来商业载客。至于飞艇方面,大型的硬式飞艇成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具,它能够载乘客及货物进行长途飞行,其中最著名的便是德国的齐柏林公司。齐柏林公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它总共飞行超过一百万英里,包括1929年8月的环球飞行。不过,齐柏林公司的“黄金时代”在1937年6月6日终结,飞艇被航程只有数百英里的飞机所取代,这是基于兴登堡号的坠毁,造成36人死亡。纵使飞艇仍有顾客光顾,但属于它的时代已经终结了。 1920至30年代是航空史上的一大进步,例如1927年查尔斯·林德伯格成功横渡大西洋。而当时最成功的飞机便是道格拉斯公司的DC-3,它的高载客量令航空公司有利可图,为航空史写下新一页。而在第二次世界大战期间,不少城市都兴建了机场。战争令航空科技进步,而世界上首枚火箭和喷射机也是在战争时期开发的。 战后,航空界出现了巨大转变,不少飞机用作商业或私人用途,大量退役战机机师和军机投入民航服务,这情况在北美洲最为明显。飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模,生产更多中小型飞机。在50年代,德·哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机,而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机,而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。 1961年4月12日,尤里·加加林成为首个能够飞上太空的人,而在1969年7月21日,尼尔·阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。而在60年代开始,人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合,但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良,出现了GPS、晶体管、通信卫星、电脑和LED显示器,这些科技使驾驶舱里的仪器得以减少,节省空间,对较小型的飞机有极大帮助,飞行员除了能够准确地驾驶飞机,还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。在1969年首款大量投入服务的超音速和谐式客机首航,它的飞行速度高达2马赫,比一般民航机快一倍,成为当时最快的空中交通具之一。 2004年6月21日,太空船1号成为首架能飞上太空的私人飞机,为航空业界开拓一个新的市场。同时,飞机燃料亦可由其它新能源取代,如电、乙醇、甚至太阳能,这些新燃料将会被广泛采用在小型飞机。

编辑本段民用航空

民航指一切非军事航空活动,包括航空运输及通用航空。 航空公司 目前全球有五大主要客机生产商: 空中客车公司,总部在欧洲 波音公司,总部在美国 庞巴迪公司,总部在加拿大 巴西航空工业公司,总部在巴西 图波列夫设计局,总部在俄罗斯 波音、空中客车和图波列夫三家公司都是集中生产窄体和宽体客机,而庞巴迪和巴西航空工业则主要生产区域客机,而中国的中航商用飞机有限公司所研发的ARJ-21将会加入市场。飞机生产商多数只负责设计和进行最后组装及试飞,而飞机零件是由世界各地不同机构所提供的。 直至70年代,大部份大型航空公司都是国家航空公司,受到政府保护,免受对手威胁。但自开放天空政策推行之后,不少航空公司纷纷成立,使机票价格下滑,再加上高燃油价 空客-A380

格,高薪金及2001年所发生的九一一事件和SARS事件,不少较年长的航空公司纷纷申请破产保护、政府保护或合并,但同时间,廉价航空公司如西南航空则成为这段时期的为得益者。 通用航空 通用航空指所有非定期航班,包括私人和商业性飞机。通用航空可以为公务航班、不定期航班、私人航班、飞行训练、降落伞、热气球、滑翔飞行、空中摄影、救护航班、特技飞行、空中巡逻警察或森林消防员。每个国家对通用航空都有不同规范,其规范则视符是私人性质还是商业性质。 目前全球有不少飞机制造商生产小型飞机,如塞斯纳、莫拉凡等,其市场主要是针对希望拥有私人飞机的顾客或飞行校的教练机。随着航电系统的改善,以往只有大型飞机的航电也能加装在小型飞机上,例如GPS,再加上复合材料的应用使飞机更轻且飞得更快,成为发展小型飞机的推动力。近年,超轻型飞机和自制飞机的普及,使许多国家允许私人飞行,能使政府节省金钱和减少规范去发出适航证书给于飞机。

编辑本段军用航空

早在18世纪,人类已经发展没有动力的监察热气球。到了现今,军用飞机被大量需求和生产,军机生产商之间是相互的竞争者,因为只有其中一方能取得某国的合约,提供军机给于该国,而政府的考量主要是在飞机价钱、性能和速度。 军用飞机种类 战斗机是用来推毁敌方军机,例如零式舰上战斗机。 攻击机是用来攻击地面目标,实施火力支援,例如A-10雷霆二式攻 塞斯纳208型

击机。 轰炸机是用来进行战略轰炸,例如B-2幽灵隐形战略轰炸机。 运输机是用来进行人力或物资运输,例如C-130运输机。 侦察机是用来资料搜集,例如U-2侦察机。 直升机是用来进行火力支援和运输之用。

编辑本段航空交通管制

香港国际机场的主塔台及航空交通管制大楼 航空交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机距离,确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置,是要由飞行员提供的,或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。 航空交通管制的种类: 中央管制员。 控制台,负责管制机场范围内的飞机。 海洋管制员,负责管制飞机,大多是国际航班,大多数管制员是没有雷达的。 终端管制员,负责管制机场范围外飞机,约50-80公里。 在仪器飞行中,航空交通管制是十分重要的,因为飞行员可能因天 B-2轰炸机

气问题而看不到其它飞机或机场,纵使在较大型的机场里,飞机能够目视飞行,但飞行员都是需要听命于管制员,以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机,例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而,管制员是不可能控制所有航班,北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令,而在某些地区中,例如加拿大北部,因为没有航空交通管制服务,因此该地方是不能够进行低空飞行。

编辑本段环境影响

就像燃烧活动一样,使用能源飞机都会释放温室气体如二氧化碳、炭黑及其它物质,其环境影响如下: 当飞机接近对流顶层时,会释出飞机云和气溶胶,会增加天空中的卷云,最多能增加高达0.2%的云层。 当飞机接近对流顶层时,会产生化学药品,会互相影响该高度的温室气体,尤其是氮氧化物,会增加臭氧的浓度。 大多数小型活塞飞机所燃烧的汽油,都含有四乙基铅,是一种高毒性物质,能够污染土地和机场。

未来客机是啥模样?来自巴塞罗那的设计师Oscar Vinals公布了一种被称为“前进鹰”的概念飞机。从图中可以看出“前进鹰”的设计是十分科幻 ,翼展可达到314英尺,大约为95米,超过目前波音747和空客340系列的翼展。全机拥有三层甲板,能够携带800名乘客和随行工作人员,整体性能相当强悍。

设计师Oscar Vinals认为“前进鹰”不仅运载能力突出、飞行性能极佳,而且还挺安静,噪音水平只有目前宽体客机的75%,碳排放甚至可以降到零。这要归功于机翼上的太阳能电池板和带有风力涡轮的发电装置,可以在飞行时提供足够的电力。800人的运载能力也超过了A380的运客量,后者大约能搭载525人。

“前进鹰”的先进性主要体现在高效的气动设计上,类似海豚的机体可提供可观的升力,而且其动力装置为6具氢燃料发动机,其中5具为超导引擎,可在飞行时提供动力,还有一具为中央引擎,在抵达巡航高度后转为发电装置使用。机翼上的太阳能电池板也可以提供足够的电力,因此“前进鹰”是一架碳排放为零的超级客机,而且还非常安静。

多余的能量将存储在客机内部的蓄电池中,可以在夜间飞行时提供电力。“前进鹰”使用了碳纤维轻质材料,翼展96米,可以折叠,为了方便在各地机场着陆。设计师Oscar Vi?als认为“前进鹰”的设计建立在先进的量子力学基础上,到2030年我们的客机将会使用量子力学的理论成果,目前这些基础研究已经在全球各高校实验室中开展,未来15年能够取得突破性的进展。

从图中可以看出,“前进鹰”的设计突破了当前客机概念,机体的设计采用了仿生学技术,中部拥有三层甲板,机头也有上下两层。机翼采用变种的超临界机翼设计,翼尖小翼的设计也突破了常规,整体效果更佳科幻。发动机安装在机翼下方和尾翼下方,共四具,这样的设计也与当前的客机设计不同,更大的内部空间也有利于增加载客。

机身尾部的引擎可以在巡航姿态下提供电力,其他引擎为超导发动机,机身长度为80米,载客量800人。飞行员位于机头二层甲板上,第一层甲板为全景观察窗,可让头等舱旅客享受到更多的飞行体验。机身中部经济舱的旅客观察视角可能并不理想,大部分舷窗观察角度被巨大的机翼遮挡。

(编译:罗辑)

超音速飞机一直是人类研究开发的项目,目前美国宇航局正投入230万美金以求将超音速飞机开发出来,如果真的造出来的话那么全地球飞行也就几个小时的事情。TriFan600飞机是一架六座商务型飞机,它能够像直升机一样垂直升降,它的样子就像科幻电影特种部队里面的一架战斗机。

AWWA-QG进展鹰飞机是一架新能源客机,它可以容纳800名乘客。而且用的是氢燃料,它的机身装有太阳能电池板可以转化成为电能飞行,而且比75%的现代客机都要安静。 Skreemr是一架概念飞机,这架飞机将采用液氧和煤油作为动力能源,据说能够达到7700英里每小时的超高速,伦敦飞纽约也就30分钟的事情。

Lapcats火箭喷射式飞机是由英国航空航天公司研究开发的,火箭装在飞机上到底会是怎样的,非常的期待。 协和2客机,是由空中客车公司设计的新型客机。它能够垂直起飞并且速度非常的快,最高时速可以达到3425英里每小时。

Co50武神飞机,它是世界上最快的私人飞机。这架飞机上没有刻度盘、仪表盘和开关。完全采用人工智能和声控系统,据闻价格为2.5亿人民币,又是一架有钱人的。