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航空是指一切与天空有关的人类活动,譬如飞行,这些活动亦包括与天空有关的组织,如飞机制造、发展和设计等。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望,这些可从古代的传说中得知,例如中国嫦娥奔月传说。到了19世纪,许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行,到了1903年美国人莱特兄弟发明了飞机,并成功试飞,但有部份人认为克雷芒・阿德尔才是真正的飞机发明者。另有与航空相关的大学,专业等,下面分别介绍。

历史

人类的航空历史,可以追溯到很久以前,甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。至于真正的飞,早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯・ 航空

卡希姆・伊本・弗纳斯的滑翔飞行,都是人类想飞的表现。到了15世纪,达・芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞行试验,但不但飞不起来,还摔断了一条腿。 近代航空史的开端是在1783年11月21日,孟格菲兄弟所设计的热气球进行了第一次载人飞行实验。但当时的热气球的实用性很低,因为它只能够顺风飞行,受到风向的限制,于是便需要一款能够操控的飞艇。让-皮埃尔・布兰乍得在1784年将一个手动螺旋桨安装到了气球上,在1785年成功利用气球横渡英吉利海峡。后来更发展出不同类型的飞艇,如1852年的亨利・吉法尔制造了首架由动力驱动的飞艇,1896年大卫・舒瓦兹所设计的飞艇以及1901年阿尔贝特.桑托斯.杜蒙特驾驶飞艇完成环绕埃菲尔铁塔一周。 纵使当时有众多飞行器能够飞行,但普遍认为1903年12月7日莱特兄弟所制造并成功飞行的飞行器是现代飞机的先驱者,不过他们的飞行器仍有许多问题留下来。飞机经过11年的改良之后,第一次世界大战爆发,使飞机的用途改变了,主要负责侦察、轰炸甚至进行地面攻击。 飞机变得更大更可靠,有些更用来商业载客。至于飞艇方面,大型的硬式飞艇成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具,它能够载乘客及货物进行长途飞行,其中最著名的便是德国的齐柏林公司。齐柏林公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它总共飞行超过一百万英里,包括1929年8月的环球飞行。不过,齐柏林公司的“黄金时代”在1937年6月6日终结,飞艇被航程只有数百英里的飞机所取代,这是基于兴登堡号的坠毁,造成36人死亡。纵使飞艇仍有顾客光顾,但属于它的时代已经终结了。 1920至30年代是航空史上的一大进步,例如1927年查尔斯・林德伯格成功横渡大西洋。而当时最成功的飞机便是道格拉斯公司的DC-3,它的高载客量令航空公司有利可图,为航空史写下新一页。而在第二次世界大战期间,不少城市都兴建了机场。战争令航空科技进步,而世界上首枚火箭和喷射机也是在战争时期开发的。 战后,航空界出现了巨大转变,不少飞机用作商业或私人用途,大量退役战机机师和军机投入民航服务,这情况在北美洲最为明显。飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模,生产更多中小型飞机。在50年代,德・哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机,而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机,而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。 1961年4月12日,尤里・加加林成为首个能够飞上太空的人,而在1969年7月21日,尼尔・阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。而在60年代开始,人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合,但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良,出现了GPS、晶体管、通信卫星、电脑和LED显示器,这些科技使驾驶舱里的仪器得以减少,节省空间,对较小型的飞机有极大帮助,飞行员除了能够准确地驾驶飞机,还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。在1969年首款大量投入服务的超音速和谐式客机首航,它的飞行速度高达2马赫,比一般民航机快一倍,成为当时最快的空中交通具之一。 2004年6月21日,太空船1号成为首架能飞上太空的私人飞机,为航空业界开拓一个新的市场。同时,飞机燃料亦可由其它新能源取代,如电、乙醇、甚至太阳能,这些新燃料将会被广泛采用在小型飞机。

编辑本段民用航空

民航指一切非军事航空活动,包括航空运输及通用航空。 航空公司 目前全球有五大主要客机生产商: 空中客车公司,总部在欧洲 波音公司,总部在美国 庞巴迪公司,总部在加拿大 巴西航空工业公司,总部在巴西 图波列夫设计局,总部在俄罗斯 波音、空中客车和图波列夫三家公司都是集中生产窄体和宽体客机,而庞巴迪和巴西航空工业则主要生产区域客机,而中国的中航商用飞机有限公司所研发的ARJ-21将会加入市场。飞机生产商多数只负责设计和进行最后组装及试飞,而飞机零件是由世界各地不同机构所提供的。 直至70年代,大部份大型航空公司都是国家航空公司,受到政府保护,免受对手威胁。但自开放天空政策推行之后,不少航空公司纷纷成立,使机票价格下滑,再加上高燃油价 空客-A380

格,高薪金及2001年所发生的九一一事件和SARS事件,不少较年长的航空公司纷纷申请破产保护、政府保护或合并,但同时间,廉价航空公司如西南航空则成为这段时期的为得益者。 通用航空 通用航空指所有非定期航班,包括私人和商业性飞机。通用航空可以为公务航班、不定期航班、私人航班、飞行训练、降落伞、热气球、滑翔飞行、空中摄影、救护航班、特技飞行、空中巡逻警察或森林消防员。每个国家对通用航空都有不同规范,其规范则视符是私人性质还是商业性质。 目前全球有不少飞机制造商生产小型飞机,如塞斯纳、莫拉凡等,其市场主要是针对希望拥有私人飞机的顾客或飞行校的教练机。随着航电系统的改善,以往只有大型飞机的航电也能加装在小型飞机上,例如GPS,再加上复合材料的应用使飞机更轻且飞得更快,成为发展小型飞机的推动力。近年,超轻型飞机和自制飞机的普及,使许多国家允许私人飞行,能使政府节省金钱和减少规范去发出适航证书给于飞机。

编辑本段军用航空

早在18世纪,人类已经发展没有动力的监察热气球。到了现今,军用飞机被大量需求和生产,军机生产商之间是相互的竞争者,因为只有其中一方能取得某国的合约,提供军机给于该国,而政府的考量主要是在飞机价钱、性能和速度。 军用飞机种类 战斗机是用来推毁敌方军机,例如零式舰上战斗机。 攻击机是用来攻击地面目标,实施火力支援,例如A-10雷霆二式攻 塞斯纳208型

击机。 轰炸机是用来进行战略轰炸,例如B-2幽灵隐形战略轰炸机。 运输机是用来进行人力或物资运输,例如C-130运输机。 侦察机是用来资料搜集,例如U-2侦察机。 直升机是用来进行火力支援和运输之用。

编辑本段航空交通管制

香港国际机场的主塔台及航空交通管制大楼 航空交通管制是负责与飞行员沟通和维持飞机距离,确保飞机不会因为太接近而导致相撞。而航管员要得知飞机位置,是要由飞行员提供的,或是在较大型的机场里的雷达中看到飞机位置。 航空交通管制的种类: 中央管制员。 控制台,负责管制机场范围内的飞机。 海洋管制员,负责管制飞机,大多是国际航班,大多数管制员是没有雷达的。 终端管制员,负责管制机场范围外飞机,约50-80公里。 在仪器飞行中,航空交通管制是十分重要的,因为飞行员可能因天 B-2轰炸机

气问题而看不到其它飞机或机场,纵使在较大型的机场里,飞机能够目视飞行,但飞行员都是需要听命于管制员,以维持空中秩序。而管制员会因为飞行员的工作量而提供不同情报去分隔飞机,例如天气广播、地形、飞行辅助等资料。然而,管制员是不可能控制所有航班,北美洲所流行的目视飞行是不需要时时刻刻留意管制员的命令,而在某些地区中,例如加拿大北部,因为没有航空交通管制服务,因此该地方是不能够进行低空飞行。

编辑本段环境影响

就像燃烧活动一样,使用能源飞机都会释放温室气体如二氧化碳、炭黑及其它物质,其环境影响如下: 当飞机接近对流顶层时,会释出飞机云和气溶胶,会增加天空中的卷云,最多能增加高达0.2%的云层。 当飞机接近对流顶层时,会产生化学药品,会互相影响该高度的温室气体,尤其是氮氧化物,会增加臭氧的浓度。 大多数小型活塞飞机所燃烧的汽油,都含有四乙基铅,是一种高毒性物质,能够污染土地和机场。

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Fireworks动画制作:飞机和降落伞

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2005-5-10 14:03:51 浏览数:

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今天我们来学习用Fireworks制作一个精彩的动画,从这个例子中我们可以学习套索工具的使用和外部图像的输入方法,同时你还会实际接触到动画制作必不可少的概念如Layer(层)、Frame(帧)、Symbol(符号)和Instance(引用),以及如何合理地使用它们。

为了使动画看起来更加真实,我们采用飞机和降落伞的照片作为素材,如果你能仔细地按照下面的方法操作,就能做出和本例一样近似于电影画面的精彩动画。

第一步:导入飞机图片并去掉背景。打开一个新文件,Width=250,Hight=120,背景色为#0066FF。选择File > Import(导入外部文件),在目录中选择飞机的照片(本例使用的照片已事先调整好大小,为GIF格式),如图1。在工具箱中选择套索工具的Polygon Lasso,用鼠标细心地沿着飞机的外部轮廓一小段连着一小段地选取, 当选取的路径首位相连时,击下鼠标左键,轮廓线变为虚线,如图2。然后在主菜单中选择Edit > Cut,就把选取的飞机图像剪下并存入剪贴板中,再选择Edit > Deselect,Edit > Clear,清除掉剪下以后剩余不要的照片。

图 1 导入飞机图片 图 2 使用套索去掉背景

第二步:把飞机图像变为Symbol。选择主菜单的Edit > Paste,就把刚才剪下的飞机图像拷贝到了画板上。点击一下飞机图像,选择Modify > Group,再选择Insert > Convert To Symbol,把飞机图像变为一个符号,在出现的对话框中,Name栏输入一个名字,如Plane(不要输入中文名),Type选择Graphic,如图3,再点击OK,就把飞机图像变成了一个Symbol(符号)。选择Edit > Clone,克隆出一个飞机的Instance,把新的飞机拉到上面一些,再选中原来的(第一个)飞机,选择工具箱中的Trasform按钮,拖动出现在第一个飞机周围的方框角上的小方块,把它调到较小,再把克隆出的(第二个)飞机拖到左上方画板边沿以外的位置,按着Shift键,把两个飞机都选中,如图4所示。

图 3 符号属性设置

图 4 同时选中符号和引用

第三步:让飞机飞起来。选择Modify > Symbol > Tween Instances,在出现的对话框中,Step栏改为20,表示飞机从右下方飞到左上方的过程要用到20帧,勾上下面的小方框,如图5,点击OK。选择Window > Frames,打开帧面板,出现了一个有22行的帧编辑框,按着Shift键把他们全部选中,点击帧面板右上角的小三角形,选择Properties,在出现的对话框中把20改为10,使每一帧的播放时间由0.2秒变为0.1秒,再勾上下面的小方框,如图6。在帧面板的任意位置点一下鼠标,飞机的动画就完成了。按下屏幕右下角的播放键看一看,你会看到飞机由远处飞来,飞得越近就显得越大,最后从画面的左上方飞出。

图 5 动画的帧数设置

图 6 每帧的时间设置

第四步:降落伞的第一阶段。本例的设计思想是,飞机刚要飞出画面以前,有一副降落伞从飞机上降下,降落伞的下降过程分为三个阶段:未张开时快速掉下,未张开到迅速张开,张开以后缓慢摇摆下降。本步骤为它的第一阶段。点击Frame面板左边的Layer(层),打开Layer面板,你会看到已经有了Web Layer和Layer1两个层,而Layer1(第一层)上放的就是我们前面做的飞机动画。点击Layer面板右上角的小三角形,选择New Layer(建立新层),弹出一个对话框,如图7,不必改动它,点OK,就会在Layer面板上加入Layer2(第二层),降落伞就将放到这一层上,如图8。

点击Layer面板上部的Frame信息框,选中Frame18,再选中Layer2,选择主菜单File > Import ,输入降落伞的照片(已经事先做成了GIF格式的透明图片),然后仿照以上第二步和第三步的方法,把降落伞图像变为一个Symbol,取名Parash,并在其下方克隆出第二个降落伞图像,把两个图像都调整到最小,第一个移到紧靠飞机下腹位置,第二个移到它的左下方适当位置,然后选择Modify > Symbol > Tween > Instaces,帧数输入7,就完成了降落伞的第一阶段制作。编辑这一层时,为了不影响已经做好的第一层,可以把第一层加上锁(点击Layer面板中Layer1那一行眼睛图标右面的空格),图8中已表示出来。

图 7 添加新层设置

图 8 在层面板中锁定旧层

第五步:降落伞的第二阶段。在Layer面板中,选择Frame 26(即已做好的最后一帧),然后选中图上的小降落伞图像,又克隆出另一个降落伞,并把它调整到较大,移动到紧靠前一个小降落伞的旁边,同时选中这两个降落伞图像的引用,如图9。选择Modify > Symbol > Tween Instances,帧数改为2,勾上下面方框,如图10。

图 9 同时选中两个引用 图 10 第二阶段帧数设置

第六步:降落伞的第三阶段。选定Layer面板中的Frame 29(第29帧),在图中又克隆出另一个降落伞,并把它调整到稍大,同时略微旋转一个角度,拖动它到前一个降落伞左下方,同时选中两个降落伞,如图11,再选择Modify > Symbol > Tween Instances,帧数改为6,如图12。在Layer面板中选择Frame 36,重复以上步骤,但第二个引用要移动到前一个的右下方一点。再选择Frame 43,再重复以上步骤,但要把把新克隆的降落伞大部分移到画面以外,如图13。最后,打开Frame面板,同时选中Frame 29以后直到最后一帧(按着Shift键),点击右上角的小三角形,选择Properties,把数字10改为20,即把降落伞第三阶段的下降速度减慢一倍,如图14所示。至此,本实例全部完成,按下屏幕右下角的播放键看看效果,如果你的电脑不太高级的话,可能感觉整个稍慢,但是当你输出成为Animated GIF(GIF格式的动画)后,再播放时速度就可以了,效果不错吧?

图 11 第三阶段的两个引用 图 12 第三阶段的帧数设置

图 13 下面的引用大部移出画面 图 14 第三阶段每帧时间调整

下面是这个动画中的两帧,最后一副实际上是整个动画,但是如果你不自己动手去做的话,就只有书上的图片,它怎么能动起来呢?

图 15 完成后的一帧画面 图 16 完成后的整个动画