长城商用皮卡图片-全国多地皮卡全面解限，还没入手，看看这四辆高颜值皮卡

长城发布长城炮之后,长城炮就成功带着长城皮卡出圈,让原本只在商用车领域发展的长城皮卡成功带入了乘用车市场,在长城炮之前国产皮卡很少有专注乘用车市场的车型,大多注重商用市场,目标客群也都是把皮卡当工具使用的人。乘用皮卡大多数都是进口车型,价格昂贵普通消费者难以企及。

而最近长城又再次曝光了旗下的又一款乘用级皮卡,而且还是全尺寸皮卡,对标猛禽、坦途这样的进口高端皮卡,让中国皮卡也真正的走向了高端化。而且这一次长城还首次把坦克平台运用到了皮卡车型上,主打高端化高性能越野,并且匹配了长城自研的3.0T+9AT的纵置平台动力总成,让这款皮卡成为了当之无愧的"猎鹰人",不把猛禽踩到脚下誓不罢休。

放眼中国皮卡市场,尚未有一款车型能与这些进口皮卡相抗衡,虽然之前长城炮表现的就非常优秀了,但是受制于平台与动力总成它和全尺寸皮卡还是有着不小的差距,如今坦克平台全尺寸皮卡来了,对标猛禽坦途不再是梦想,也代表着我国皮卡与进口皮卡在逐步缩小差距,未来我国皮卡进军海外市场也不再是梦想了。对了你们觉得这款皮卡会怎样命名呢?是与长城炮一样用兵器命名叫"导弹"?还是像大狗、白猫这样的车型用动物命名叫做"金雕"?还是沿用坦克平台命名规则坦克+数字呢?我们拭目以待吧。

外观上它采用了非常霸气的设计语言,巨幅的盾型镀铬中网有点类似坦途,而多层次的车头正面视角又有点像RM1500,大灯造型有点类似猛禽的多边形设计,总之将各种肌肉皮卡车的造型融合在了一起,整体魁梧硬派,而且肌肉感十足。

尺寸方面预计在5.5米以上,能和猛禽坦途硬碰硬,宽度至少2米起步,轴距不会低于3米。是标准的全尺寸皮卡。关于内饰以及其它详细配置,长城尚未曝光所以我们只能等后续消息的放出,不过对于动力以及越野能力等其它详细参数方面之前在坦克平台发布时有曝光。

首先是动力总成方面,不出意外将搭载搭载3.0T V6涡轮增压汽油机,动力数据为260kW/500N・m,实现了38%的热效率,这台发动机是长城首款纵置平台的V6动力,之前长城曾发布过直列六缸的3.0T发动机,遗憾最终胎死腹中没有上市。这台发动机拥有双喷射系统、米勒循环、双VGT增压等先进技术。变速箱则匹配的是全国首款自主研发纵置9AT变速箱,由前奔驰变速箱设计师打造。并且该套动力总成还支持轻混和插混系统,能进一步降低油耗增加动力。

四驱系统方面预计是前独立后整体桥的悬挂架构,非承载式车身、主动悬挂、三把锁、坦克掉头、主动稳定杆、电控减震等都有配备。让这款全尺寸皮卡的越野能力大幅度增强,未来与猛禽坦途之类的车型相比也不落下风。

总结:长城在越野车上下的功夫一直是国产品牌中最大的,也是值得我们尊敬的。而这款新皮卡的到来预示着长城皮卡再度走向一个巅峰,未来全尺寸高端皮卡不再是进口品牌的专属,也有了中国人的份额。让我们拭目以待吧。

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图片来自中国皮卡网

从2021年至今,全国多座城市已经宣布全面解除城市道路限行,既有济南、石家庄、南昌、福州、长春、哈尔滨、乌鲁木齐、太原、贵阳这样的省会城市,也有无锡、敦煌、马鞍山、台州、安庆、汕头、温州、大同、泰州、淮安、衢州、绥化、镇江、舟山、徐州、常德、南通、盐城、嘉兴、义乌、清远这样的二三线城市。

皮卡的“解限”,不仅意味着它不再将“区别对待”,拥有和普通蓝牌家用车一样的待遇,而且还意味着越来越多的用户,尤其是那些有着“家商”两用需求的用户,会将皮卡作为增购或者替换的首选。

那么,在刚刚开幕的成都车展上,有哪些既可以满足舒适、宽敞、功能等家用需求,又可以满足载物拉货等商用需求的皮卡呢?小编今天就给您推荐几款。

长城山海炮

定位:大型高性能豪华皮卡

亮点:3.0T V6+9AT

即便在商用市场,

长城

皮卡很早之前就建立了良好的口碑,而随着“炮”系列的推出,

长城

皮卡一改之前的“简约”风格,将更多SUV的设计元素和功能融入进来,不仅整体看上去更加精致、上档次,而且功能上更满足了日常使用的需求。

在本次广州车展上,

长城

汽车带来了全新的

山海炮

,它最大的特征就是,你可以将它看作是

坦克500

的皮卡版。这不仅是因为它在外观设计上延续了

坦克500

精致、豪华、大气的造型,内饰用料、做工上还不吝啬,而且继承了

坦克500

的3.0T V6+9AT+博格华纳4A+LOCK的四驱系统,甚至未来还将提供2.0T汽油HEV混动系统。这也就意味着,

山海炮

在颜值、舒适性、功能性和通过性上,完全达到了豪华高性能SUV的水平。

在细节方面,

山海炮

将配备LED大灯、带有加热通风功能的前排座椅、可电动滑移的后排座椅、14.6英寸中控屏、抬头显示、语音识别控制、人脸识别、倒车循迹、自动泊车等实用功能。而针对货厢,它采用了首创的对开式尾门和三开门式车厢空间布局,前者既可以平开,也可以实现四六对开,后者可以实现间隔任意调节和拆卸。此外,车厢还预留了18个矩阵式锚点。

但遗憾的是,此次在成都车展,

山海炮

仅仅是亮相,并没有公布任何价格信息。不过,对照

坦克500

,

山海炮

的价格完全有可能下探到20万级。

上汽大通牛・魔王

定位:越野型皮卡

亮点:专门针对越野性能的升级

说起上汽大通的皮卡,其实它比很多现在皮卡品牌做家用转型要早得多,它的T90系列在用户中已经建立起了良好的口碑,因为它很早就搭载了动力强劲、在有些地区并不受限的2.0T汽油发动机,并且匹配了自动变速器。

在本届成都车展,上汽大通发布了一款名为牛・魔王的皮卡车型,它正是基于大通T90打造,并针对越野性能进行了大幅升级。相比普通版T90,牛・魔王的整体车高提升了11cm,轮距加宽了15cm,接近角在原厂基础上增加15°,离去角增加10°。

除了性能外,牛・魔王对外观和内饰细节也进行了升级。前脸采用更为夸张的设计,大尺寸八边形进气格栅搭配橙色镶边,使得前脸更加粗犷和富有科技感,两侧的“进气孔”相得益彰,贯穿式的前大灯采用熏黑处理,增了一丝神秘感,而发动机罩上开孔设计则暗示着强大的动力。

侧面同样采用了很多黑色元素,包括黑色的越野轮圈、门把手、后视镜等,前翼子板上的橙色装饰起到了点缀的作用。

内饰基本延续了普通版的设计,但车门内饰板、前面板、方向盘和中控台上的锻造碳纤维饰板体现出了它的与众不同,整体黑色的内饰也是对越野的致敬。

动力方面,为了能够满足越野对大扭矩的需要,牛・魔王搭载了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机,最大功率虽然只有218马力,但最大扭矩却达到了500N・m。此外,新车还升级了可调A型上控制臂,扩大了车轮的可动范围,增加了悬架强度和动力学稳定性,配备了10000磅绞盘和射程可达200mLED射灯。

通过升级后,牛・魔王是一款非常不错的越野皮卡,但遗憾的是上汽大通并没有公布起售价和上市时间。

江淮悍途绿魔版

定位:出行利器

亮点:用户共创车型

如果对大通牛・魔王“看得到、买不着”有些遗憾的话,那不如来看看这辆

江淮

悍途

绿魔版,因为这是一款已经上市销售的“改装”皮卡,而且16.48万~19.48万元的价格也比较实惠。

作为一款“改装”皮卡,

悍途

绿魔版其实是

江淮

皮卡和用户深度打造的共创车型,从这一点上看,

江淮

皮卡不仅善于洞悉用户需求,而且还把这些需求用一辆

悍途

绿魔版体现出来。

悍途

绿魔版基于山猫版进阶而来,但在细节上加入了大量绿色元素,以彰显其“绿魔”之名。前脸依然保留了巨大的倒梯形进气格栅和分体式前大灯的设计,让这辆皮卡车型也具有了SUV一般的时尚和科技感。前保险杠更换为越野专用部件,不仅增加了车辆的接近角,而且两个绿色的拖车钩方便在遇到危险时自救。

侧面,采用了防脱圈的越野专用轮圈,增加了涉水喉和集沙杯,可以应对不同越野路况。不过最重要的是,

悍途

绿魔版在原有230mm的最小离地间隙的基础上,还通过采用黑曼巴升高套件使得离地间隙再升高2英寸,此外该套件还具有9挡软硬可调功能。尾箱部分,

悍途

绿魔版采用了MK美卡多功能龙门组件和货箱卷帘盖,更加美观和实用。

相比之下,内饰的变化并不是很明显,但在实用性和科技感上完全不输给家用SUV,不仅提供黑棕内饰和黑米内饰选择,而且配备了7寸液晶仪表和10.4寸高清智能触控竖屏,车机系统带有J-LINK智云互联、智能语音交互功能等,车内还配备手机无线充电等配置。

动力方面,有汽油2.4T、柴油2.0CTI两种动力可以选择,全系标配四驱系统,还可选装后桥机械式差速锁。

福特F-150猛禽

定位:高性能越野皮卡

亮点:贵

如果您追求的是极致越野性能,并且预算比较宽裕的话,不如看看这辆全新

福特

F-150猛禽。

对于猛禽,用一句来说就是:只要钱到位,猛禽可以把所有你需要的都给你。尽管没有

V8

自然吸气发动机,但它依然是皮卡里最能越野的车型之一。

当然,3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机的性能并不羸弱,并且通过重新调校,最大功率提升至311kW,最大扭矩提升至684N・m,与之匹配的依然是10挡自动变速器。此外,拥有高速两驱、高速四驱和低速四驱3种驱动模式的博格华纳专为

福特

研发的ESOF分动箱,以及专用越野减振器等,依然是它的标准配置。

新款F-150猛禽依然延续了老款,但前脸采用了扁平宽体Baja设计和新的FORD标识,同时前大灯升级为LED光源,寿命、亮度都比氙气大灯更好。

尽管是一辆高性能越野皮卡,但F-150猛禽内饰却丝毫不简陋。12.4英寸仪表盘+12英寸LCD彩色触控屏幕的组合,科技感满满;SYNC+车机系统集合了整车OTA软件升级、

福特

车路协同等功能;三辐式的多功能真皮方向盘配有换挡拨片并支持电动调节和方向盘加热。

不过在售价方面,68.68万元的裸车价也着实不低。

总结:

其实,本届成都车展亮相的皮卡车型远不止以上四款,而大量皮卡的现身,也佐证了随着皮卡“解限”带来的巨大市场潜力。那么,如果您的城市已经解除了对皮卡的限制,您会买一辆皮卡作为日常使用车型吗?

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长城炮商用皮卡的上市,标志着长城皮卡在商用、乘用、越野三个皮卡细分领域的产品布局体系,已初步构建完成。

前方的日间行车灯

左侧

右后方

左后方

和轿车对比

长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网,造型时尚前卫。长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型,长货箱(标准货箱)的轴矩为3470mm(3230mm),车身长宽高为5602(5362)×1883×1884mm。此外,该车拥有同级最深货箱,货箱尺寸为1760(1520)×1520×538mm,具有较高的装载力和较大的改装能力。

百公里油耗

长城炮商用皮卡内饰采用了全黑设计,真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆,9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。长城炮在配置方面诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等配置。

加装座套

中控台

多媒体

本次上市的长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机,均可满足国六B排放标准。其中GW4D20M的2.0T四缸柴油发动机,在1500-2500转时可输出400Nm的峰值扭矩,能够满足国六B排放标准。高达500mm涉水深度等,使得该车拥有较强的脱困能力。

加装行车记录仪

长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP,集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能,同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置。

多功能方向盘

中控台

驾驶座

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