别克商务图片-无需百万级别的埃尔法，这三款MPV商用家用也不差

新别克GL8的提供5款车身颜色可选,分别是玉瓷青,伯爵紫,琥珀金,紫檀红和香槟金5种颜色车身。

整体颜色都是偏向商务时尚型的,其外观看上去很大气商务。白色耐看永不过时,灰色看上去很深沉,金色时尚酷炫,紫檀红色大气成熟。

不同的车主会喜欢不同的颜色,具体根据实际情况选择喜欢的车身颜色,且别克GL8的几款颜色都耐看不过时,基本不会对车价造成影响。

GL8性能

别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅,并采用三维立体LED组合头灯,眼神更为犀利。

车身线条更加流畅,同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出,车身侧面还采用了镀铬金属饰条,并与现款车型一样,前门采用外拉式开启方式,后门则采用后滑轨式的开启方式。别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎。

别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格,方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型,中控台设计更加立体,只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。

从1999年第一代车型上市至今,别克GL8依然是国内公商务MPV市场的一枝独秀。而去年底首发亮相的上汽大众Viloran被看作将是GL8最有力的竞争者,不过在Viloran亮相前,去年11月上旬工信部公布的第326批新车申报目录中,中期改款的别克GL8 ES现身。不过至今三个月过去了,改款GL8还没有准确的上市时间,或者别克也在等上汽大众Viloran的价格和配置信息,以便对改款车型做出配置和价格上的调整。

在近日工信部公布的329批新车申报目录中,改款别克GL8再次现身,不过从申报图来看,此次申报的只有一款Avenir版本车型。此次改款外观的变化主要是前脸和车尾,大灯改为了整体式,取消了现款灯组外侧的镀铬装饰。前杠下部造型有所变化,下中网的镀铬条从现款的直线型改为了类似梯形样式。

和现款一样,改款GL8Avenir版和普通版外观的差别主要是前脸中网格栅,Avenir版本采用的是被别克称为灵感来自于翻滚的浪花灵感的网格状格栅,普通版则是横向布局为主的格栅。

车尾部分,尾灯造型改动,精致感更好了,尾灯组上部增加了贯穿式的镀铬饰条。后杠造型略有调整,红色反光条上移,镀铬饰条变短。另外Avenir的标识从现款靠近后尾门下部的位置上移到了靠近左后尾灯下侧的位置。

其实在去年11月份新款申报的时候,细节分解图里面就已经包含了Avenir版本,那么为何此次又要单独申报一次呢?在详细的申报信息里面我们看到了此次申报的最大亮点,那就是这是一辆四座的Avenir版。

在去年的上海车展上,别克发布了一款非常接近量产水平的Avenir概念车,对比外观部分可以看出,这一次申报的新款Avenir基本与其保持一致。而从此前曝光的改款GL8内饰图来看,改款车型的中控台也会采用Avenir概念车造型,悬浮式的仪表盘和中控屏一体式大屏更加符合当前的流行趋势。

而当时发布的这辆Avenir概念车正是一辆2+2布局的四座车型,所以,预计这一次申报的四座版新款GL8 Avenir版的后排布局和配置也会无限接近去年亮相的这辆概念车。

由于是2+2的四座车,因此后排的两个座椅不用再像三排座椅车型那样,要考虑为进出第三排留出过道,因此这辆车的第二排两个座椅在舒适性得到了尽情的发挥。

座椅中间的扶手下部会带有酒柜、冰箱等配置,而且前排座椅中间的扶手向后延伸,也形成了一个储物柜。尺寸上,新车的长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。

动力上,此次申报的车型搭载代号为LSY的2.0T发动机, 最大功率为169千瓦,要比现款的191千瓦降低了22千瓦。不过申报的油耗值为7.9L百公里,要比现款给出的8.6L降低了不少。按照现款Avenir的价格来看,这辆新款的四座版Avenir的价格很可能会图片50万。预计会在上半年正式上市。

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不同类型的汽车以及各自级别的细分领域中,总有一款车是这个级别细分领域的“封神”存在。如果说豪华中大型MPV当中谁是“标杆”,相信很多人都会想到“保姆王”,也就是丰田的埃尔法。一般我们买车说的优惠,是指在原车的指导价上减去一定的金额。但买埃尔法的话,它的优惠则是指在原车的指导价上,少加价多少钱。加少了?不好意思,没这么大的优惠。

不得不说,丰田埃尔法可谓是一款现象级的产品。选择它的消费者,除了看重其号称“陆地头等舱”的舒适性外,从某种层面来说也是身份的象征,因为它的消费群体多为明星和老板。对于一般的消费者来说,这种MPV界里的“奢侈品”并不是谁都能消费得起。那么有哪些二三十万的MPV,商务接待时不丢份,家用也能给家人舒适的乘坐空间?比如今天我给大家介绍的这三款MPV就相当不错。

别克GL8在商务MPV领域的“地位”可以说是毋庸置疑的,无论是平时的商务接待还是一些重大活动的场合,都能看到作为礼宾用车的 GL8。全新一代别克GL8也在今年5月初上市了,且新车分陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚三种不同的配置版本。看这车型版本的命名,就知道上汽通用别克对GL8有多强的信心。同时别克GL8的销量也相当给力,今年1-8月累计销量为84154辆,将同级竞品车型远远甩在身后。

能得到消费者如此青睐,别克GL8必定有它的过人之处。首先外观上,不管是上一代还是如今的全新一代车型都足够大气,出入商务场合时气场也压得住。来到车内,别克GL8的内饰设计风格也是沉稳中带豪华,颇具商务气息。2+2+3的座椅布局以及3088mm的超长轴距奠定了别克GL8出色且舒适乘坐空间的基础。此外,第二排独立座椅在舒适性配置上也相当丰富,老板键、座椅加热/通风/按摩等一应俱全,让第二排的乘客有宾至如归的乘坐体验。

作为上汽大众旗下首款豪华商务MPV,威然还未上市时便吸引了众多关注。从5月上市至今,威然的销量已经接近6000辆,可谓表现惊人。同时也说明市场对于高端商务MPV车型的需求在提升,以及消费者对威然产品力的认可。首先在外观上,威然看起来就显得精致大气,最特别的是威然的造型不像传统的MPV车型,反而有点中大型SUV的味道,显得有些特立独行。

来到车内,虽然威然的中控布局还是熟悉的大众“T”形设计,但是在用料和大量的菱形压花等细节设计上可谓相当用心,同时营造出了典雅和豪华的气息。威然的轴距为3180mm,采用2+2+3的座椅布局,超长轴距保证了威然出色的乘坐空间。重中之重的第二排独立座椅,本身选材高级且做工精致,还有座椅通风/加热/3种模式+3档可调的气动按摩等配置,让第二排的乘客有着优质的乘坐体验。总体而言,无论出席商务场合还是家庭用车,威然都能毫无压力完成它的任务。

作为首批进军国内中高端MPV市场的MPV,艾力绅自上市以来便一直备受消费者的好评。今年1-8月,艾力绅累计销量为23503辆,在中高端MPV里销量排行第二,可见消费者对艾力绅也是相当认可。

来到车内可以发现,艾力绅的内饰设计也营造出了一定的豪华格调,细节上也是可圈可点。艾力绅轴距为2900mm,座椅布局同样采用2+2+3的设计,虽然轴距不到3米,但这样的轴距长度加上本田的MM理念,艾力绅的空间表现也毫不逊色。在第二排独立座椅上,艾力绅的座椅选材和做工,以及舒适性配置上都值得肯定,后排小桌板、座椅电动调节/加热、腿托等一应俱全,同样也给到第二排乘客舒适的乘坐体验。总体而言,不管是商务还是家庭用车,艾力绅都会是一台合格的MPV。

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