长城商用皮卡炮什么价位-长城炮皮卡车价格2022款柴油可以语音拨号吗

长城炮是许多长城皮卡车主所关注的车系,就在2019年9月5日成都国际车展上,最新款长城炮皮卡车发售,究竟长城炮要多少钱?下边一起来掌握长城炮如何吧(给予长城炮图片及视_),给与一定实施意见。

长城炮皮卡车如何

长城炮是对长城汽车哈弗乘用皮卡车、越野皮卡车和商用皮卡车系列产品汽车的称呼,长城炮乘用版和商用版在2019年9月5日在成都国际车展发售,长城炮新品发布会市场价:12.68-15.9八万(暂未长城炮二手车价格)。

长城跑规格主要参数:尺寸各自5410/1934/1886mm,轮距做到3230mm,货箱规格1520*1520*538mm,这也是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所无法相比的。

汽车发动机

配用规格为GW4C20B的2.0T发动机,至大功率190大马力,最大扭矩转速360Nm,彻底做到国六排放规范,与之配对埃孚的8速手自一体变速器,应用电子器件换档组织,与此同时配置汽车后桥伊顿电机控制式差速器锁的四驱系统。尽管对长城炮耗油量并没开展检测,可是预估传统在10-12个油,车子不一样工作状况、路面标准、驾驶人员习惯性、_助配电设备等都是影响到汽车耗油量,尚需买车人们_间的认证。

车内饰配备

以内饰用材上,大规模的塘塑柔性材料包囊,车里的硬包范畴也更高,视觉冲击和触觉都拥有非常好的主要表现,总体级别感构建的十分及时。采用过作用汽车方向盘、汽车发动机电子防盗、选装汽车真皮座椅、GPS导航、触摸液晶显示器、雨刮器降雨量磁感应、恒温空调等,真正愈来愈贴近商用乘用车配备了。

汽车底盘悬架

长城炮系列产品越野汽车型是对于喜爱越野车的面包车友所产品研发的,一定水平减弱了商用使用价值,因而不用消费者太多的改_。

长城炮前悬架采用双叉臂单独悬架,后悬架则采用连杆式悬架,对相比传统式汽车钢板弹簧非单独悬架更胜一筹,行车时要感受到很好的层次感,连杆式悬架走在坑坑洼洼地面时更有贴伏感,一定水平上提高搭乘舒适度。而长城炮越野车系列产品则采用非承载式车身,这也是许多大城市型SUV所无法如果的。

(长城炮视_)

百万购车补贴

长城炮皮卡车价格2022款柴油可以语音拨号的,因为它这个也就是在一个中控屏里面设置,然后就可以直接在中控屏里面就可以语音拨号。因为这一款车它的中控屏也是属于一个智能中控屏的。

金刚炮

,

长城

皮卡炮系列里的低端系列,定位实用派商用工具皮卡。

自动挡的选项终于出炉,可是这台车的出现却没有太多惊喜。

首先来看预售价:

汽油版,后驱9.79-9.98万

四驱11.18-11.38万

柴油版,后驱10.48-10.68万

四驱11.88-12.08万

自动版的起售价不足十万元,这确实是挺有吸引力的;不过四驱版本就不是特别抢眼了,而且这台车的配置并不算高。全新标配ESP(车身稳定系统)值得肯定,没有侧气囊和头部气帘略有遗憾,没有定速巡航有些可惜,而且还没有倒车影像和车机,使用卤素大灯,使用塑料方向盘,使用手动空调,这也是比较遗憾的。

动力方面可以给出好评,4C20B-2.0T汽油机标准为140kW/360N・m,4D20M-2.0T柴油机标准为120kW/400N・m;两台发动机的标准都与普通炮皮卡相同,并不是中功率或低功率的版本。

变速器用6AT。

整体水平在十万级别确实不错,但四驱版本还是缺少了一项关键配置,那就是“后桥差速锁”!但是后桥差速锁、倒车影像、车机屏幕都是支持选装的,选装之后的落地价貌似与普通炮皮卡相比就没有多大差价了。

再来看普通炮皮卡的指导价的起售价(包括商用版),具体为:

汽油版,后驱11.08万

四驱12.38万

柴油版,后驱11.78万

四驱13.08万

价格最低的商用版炮皮卡的基础安全配置与自动版金刚炮相同,但是标配了倒车影像、定速巡航、车机屏幕,这三项配置如果自行加装或选装的话,似乎价格就和普通炮皮卡自动版的低配没有什么悬殊了。

四驱版本的低配与其高配的差价是一万元,配置也是有这些悬殊的。

在价格悬殊不够高大而且有配置差异的前提下,两车的发动机标准是一样的,但是变速箱的标准完全不同;金刚炮使用的是6AT,普通炮皮卡使用的是8AT;而且即便是普通炮皮卡的商用版,其内饰设计也与乘用版的炮皮卡相同,使用的是电子档的换挡杆,金刚炮的内饰就比较简单了,尤其是在没有屏幕的前提下,中间的悬浮屏既视感真的是有些过分了。

如果再加上机械手刹拉杆和电子手刹等配置和设计的差异,金刚炮的自动版就真的没有什么吸引力了。

综上所述,长城金刚炮作为起售价不到十万的自动挡皮卡确实挺有吸引力,但奈何普通炮皮卡自动版的起售价同样不高;而且普通炮皮卡的配置、设计和变速器的标准都有优势,金刚炮的出现似乎只能突显普通炮皮卡的优势,两车的差价不够大。

个人认为最需要升级推出自动版,最适合使用6AT变速器的长城皮卡不是炮系列而是长城

风骏7

。

这就是长城风骏7,这台车的尺寸比炮皮卡小得多,但是大双排的货箱长度和尺寸还是比较理想的;车身虽然小巧但也体现出了节油的优势,说白了就是车身比较轻,该车在使用低功率发动机的前提下,其推重比是不输长城炮皮卡的。所以这种尺寸不大的工具皮卡其实很受欢迎,长城皮卡之前稳定冠军地位正是依靠风骏系列皮卡。

这样的皮卡不应该放弃,也不应该过度低端化。

可是在金刚炮推出之后,风骏7的定位越来越低;现在的风骏7全系没有车身稳定系统,配置和价格同步缩减;那么如果给风骏7提供自动挡选项,定位于8~10万区间,或推出高配旗舰版覆盖10~12万的区间段,长城皮卡的整体竞争力能否得到进一步的提升呢?

紧凑级皮卡主攻入门级,打造精致越野小皮卡,这样的风骏7面对

江铃

宝典

、

东风

锐骐6

或

日产

纳瓦拉

则有降维打击的实力,其实制造成本提升不了很多;往上似乎没有金刚炮这款车存在的必要性,普通炮皮卡已经有商用版,商用版覆盖10-15万区间,主打“大皮卡”的标签;乘用版从15万左右起步,覆盖15-20万区间,20万以上的市场交给

山海炮

。

这样的产品线似乎更显清晰,小、中、大三个级别的皮卡能满足各类皮卡用户的需求。

皮卡用户里有超过四成的车主是从事建筑工程类行业,其次则是从事批发零售业和农副渔业的车主,这些行业需要的似乎不是块头很大皮卡,实用的小皮卡会更有吸引力。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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