商业街动线设计-商业建筑设计策略?
商业步行街如何规划?

1、明确规划片区功能定位及发展方向。 2、将项目作为一个完整的城市空间,从功能、空间、景观及建筑形态方面进行整体设计、规划和引导。突出规划的综合协调作用。商业经营规划布局重点突出以创新城市主题、形成经营差异、立足周边社区、影响辐射全区的指导思想,并按以下六个原则进行:统一原则、以人为本原则、文化原则、整合原则、集客原则和满足租赁方、投资方、管理方的盈利原则。 3、规划应充分利用该地区的人文、自然景观、以及政府战略规划导向,创造既具有地方文化特色又与现代功能有机结合的新城市模型。 4、规划要与当地经济发展相适应,从业态配置、功能分区和动线结构等方面,为项目营运提供条件,有利于项目整体业态规划。 想了解更多相关信息可咨询
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商场动线设计误区有哪些?需要如何注意?

购物中心本身动线偏短人为地去规划设计或追求所谓的“曲线动线”效果,往往会出现要么因弧度过小而无效果,如果又为此增大弧度,从而造成凹凸不规则的低可用性商铺,对后期开业运营可谓得不偿失。下面领贤就为大家介绍“购物中心六大设计误区”希望能给您带来帮助!
1、参数高取值
商业地产购物中心的开发与住宅“买家即用家”不同,商业物业购物中心面向商家与消费者两级客户,所以在前期规划设计时,既要考虑到未来租户的差异化需求,又需深入分析未来消费者对空间的心理感受。领贤商业空间设计师在实际工作中发现越来越多的购物中心开发商开始重视前期规划设计本应提倡,但值得注意的是时下各商业地产企业在通道、层高等细节方面均要求设计师以“高标准”取值。这种“高标准”通常对于定位高端、创造优质物业硬件当然有益,但也需在具体操作中做到因地制宜,要有一 个“度”的把握,以避免发生“矫枉过正”的状况,限制到物业的商业价值。
2、低效的大广场
广场作为购物中心规划中室外与室内人流导入的重要节点,不但起到丰富视觉变化,升华游逛体验的作用,更可借助其相对开阔的场地进行布置,实现聚焦人流的目的。笔者发现不少的项目,将广场面积规划得很大,看起来非常气派,但在细节安排方面却很粗放,甚至不具备供人停留的功能,更谈不上吸引人流,这样的广场是只能看的广场,非常低效。其实,商业中的广场并不一定要大,关键是有“功能”的设计,能够吸引人们在此聚集、参与、使用。在具体规划时,可考虑将一个大广场分解为若干不同主题功能的小广场,使每一个小广场都有独特的吸引力,如珍珠般连接在商业街中,可驱动人流在街区中流动。
3、通透却杂乱的立面
购物中心基于对外展示的需要,拥有临街面的店铺都会更受品牌的青睐。为迎合商家的需求,如今越来越多的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果,以使进驻本侧的品牌都能透过立面实现对外的展示。这一做法看似是在充分发掘项目商业价值,但其实可能会产生不利影响。购物中心的立面就如同一个人的着装,是对外传达品味特征、吸引消费者关注的重要部分,一个新鲜且富有创意的立面形象,会对大大提升顾客的好感,焕发主动吸引力。若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面,则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”,给人造成“品质低下”的印象,损害商场的价值。
4、压抑的高层高
基于以往有诸多选址优势的购物中心因层高低,而导致诸多国际品牌商家无法入驻,对其价值形成了制约。为避免重蹈覆辙现在国内的购物中心新项目在层高方面都开始向“高”层高发展的趋势。对于一个优质的商业物业,合理的层高是必须的,但对于高度的选择也一定要结合项目定位、消费者心理、规划指标等因素进行综合考量,一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常,对于高档次的项目,可以有较高的层高预留,这符合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而对于相对大众的购物中心项目而言,预留一个合理的高度就好。对于大众人群而言,相对小尺度、不易被注视的空间才会让他们感到自如,如同高星级酒店大堂会对他们产生压力一样。商业地产过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压抑”等消极感受,况且,高层高也必将导致开发建设成本高昂。因此,层高并非越高越好。
5、首层的中庭黑洞
如何提升地下及高楼层的顾客到达率,这是购物中心运营团队在前期规划设计时需面临的重大挑战,为达到最优效果,应思考如何尽已所能地构思、激励人流向上或向下移动的方案。现在越来越多的购物中心或综合体为提升负一层的价值,采取了“中庭下扩”的规划设计方案,即将中庭直接由高层一直延伸到负一甚至负二层,使步入首层的顾客可以方便地看到地下楼层的商铺,吸引其向下行走。
这表面上看起来似乎没什么不好,却实际却可能会对购物中心造成风险。因此,笔者认为不能千篇一律照搬,而应谨慎为之。由于首层往往代表购物中心的形象、需重点营造商业氛围的关键点,当首层至负一层由中庭连通后,现在的首层就失去了原本可以形成“小广场”的面积,也就失去再借助此“小广场”营造商业氛围的机会。当进入商场首层的顾客到达此中庭位置时,看到的是或上或下的“空”的空间,易产生人气不足的冷清感觉,会对他们形成负面的行动激励,从而影响到购物中心的垂直立体交通人流组织,进而影响购物中心的整体运营效果。
6、弯而无益的通道
现在国内的大型商业综合体的内部动线,都几乎越来越多的规划弧形,甚至略有弯曲的动线。诚然,与笔直通道相比,通常弯曲的通道在以下两个方面更具优势:首先,等距离间曲线的总长度比直线更长。因此对其中的每个品牌店铺而言,曲线通道就能提供更大的临通道展示面。其次,直线曲线通道给人创造的视觉感受较为乏味,所看到的内容主要是空旷的通道本身及远处的端头,而曲线通道可以借助弧度将更多店铺引入到视觉范围,创造丰富的视野及趣味的行走体验。虽然曲线通道能够带来诸多好处,但并非在任何情况下都通用,曲线的动线一般更适合于有较长通道动线的项目。
商业建筑设计策略?

1基于商圈理论的商业建筑设计
1.1商业建筑的内部设计商业建筑内部设计应注意动线设计,动线是人、车在室内室外移动的点,连接起来就成为动线。动线是商业规划的重要组成部分,能直接影响商业核心价值的体现。内部主动线设计要清晰,动线要回流,动线要有弧度,平面动线与垂直动线相结合。商圈的商业建筑内部分为:购物空间、餐饮娱乐空间、停车场、办公空间、公共空间和仓储设备空间。
1.1.1商业建筑内部功能空间设计
(1)购物空间:是商圈中人流、货流量最大,公共性最强的部分,是商业建筑空间的核心。购物空间的设计应做到:①设计要符合商业市场“双三角“的规律。即商铺面积越大,盈利能力越低;商铺面积越小,盈利能力越高。在营业面积有限的购物空间,零售店面面积不宜超过12平方米,店铺形状最好是正方形或者是沿走道方向的扁长形。②交通设计合理:为消费者提供明确的交通方向和购物目标,避免人流、货流交叉阻塞;③舒适的购物环境:既包括内部空间场所、商品陈列用具、休息设备、卫生间、电梯等,也包括为了更好的商业效果而设计的舒适、艺术、新颖的人文环境。
(2)餐饮,娱乐空间餐饮,娱乐空间设计在购物空间的上部,与购物空间形成功能互补,吸引消费者。也可跟一般商铺一样,作为营业面积直接设计在购物空间中,方便消费者使用。
(3)办公空间:办公空间设计要具有独立性,一般与客服中心位置相邻,设计在商业价值最低的地方。
(4)仓储和设备空间根据商业性质、规模设计库房。位置一般在地下室或者商业价值最低的地方。一般的商圈不会有大量的库房设计,只是作为货物中转储存的一个地方。
(5)停车场停车场一般位于商圈的地下,中小型的商圈也可以不设计地下车库。结合附近停车场配套设施或者城市停车场进行合理设计,节约空间和成本。
1.1.2商业建筑中公共空间的设计商业建筑内部的公共空间与城市外部空间衔接,是商业建筑内部空间的骨架。商业公共空间的组成部分:门厅、过厅、中厅;水平通道和垂直通道;设计这部分时,要尽量给消费者提供方便、舒适、人文的环境,让消费者有家的感觉。
1.2商业空间组合的设计商业空间的复杂性带来了其空间组合的多样化。根据商圈的商业性质和规模进行商业空间的组合设计。主要有以下几种设计方式:
(1)线性式:由一条路径将各种功能空间联系在一起,消费者路线简单,适合规模面积较小的商业建筑;(2)环绕式:消费者路线是一个圆环,圆环内部是各种功能空间;
(3)聚合式:以一个功能空间为主,其他功能空间在其周围聚集;
(4)辐射式:以一个功能空间为中心,其他功能空间沿其辐射性展开;
(5)网络式:网络式设计在现代商业建筑内部空间组合中最为普遍,这是由现代商业建筑特点决定的。这种设计适合并列空间较多,规模较大的商业空间;
(6)综合式:这种设计常见一些面积较大或者由特殊要求的商业建筑中,多种组合方式在一起,购物路径变化丰富,增强了消费者的购物体验。在设计综合式的组合时,要注意避免购物路线过于复杂。
1.3商业建筑的业种设计规划在商圈开发前要明确各种业种的组合,规划每一种商业业种的分布和分配比例,如:服装、百货、数码电子等产品具体在那个楼层,哪个位子,各产品品种需要多少商铺,每个商铺需要多大面积。大型的商业建筑业种规划一般购物、餐饮、休闲的比例是52∶18∶30。商业建筑的业种规划要以各业种每平方米能产生的租金作为参考,还应该以当地的整体经济环境为基础。设计规划出一个合理的商业业种分布,营造出商圈的人文特色,为消费者提供多样化的消费体验,增加消费者的购物欲望。
2总结
商业建筑的设计要符合商圈理论。要注意外观设计及动线设计为消费者提供方便、舒服、艺术、文化的购物,休闲环境。所以也可以说商业建筑的设计策略是消费者的消费习惯所产生的结果。在商圈理论的基础上,我们不段探索商圈和商业建筑之间的关系,不断提高商业建筑的设计水平,满足更多消费者的需求,创造更多的经济效益和社会效益。
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