阿尔法商务内饰图片-性价比进一步提升，2022款极狐阿尔法S/T亮相成都车展

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作为Stellantis集团旗下重点扶持的豪华品牌,阿尔法・罗密欧肩负着与

宝马

、

奔驰

、

奥迪

等豪华品牌竞争的重任。近日,阿尔法・罗密欧即将推出中型SUV

Stelvio

的改款车型:

Stelvio

Veloce。我们也在第一时间带来新车的实拍解读,一起来看看吧。

在实车解读之前,我们先对这款

Stelvio

Veloce进行简单的说明。目前在售的阿尔法・罗密欧

Stelvio

为2021款车型,共有豪华版以及豪华运动版两款配置,售价分别为45.68万元/49.98万元。而本次实拍的这款

Stelvio

Veloce将会是目前

Stelvio

豪华运动版的改款车型,通过沟通我们了解到,新车在外观内饰和配置方面都有一些改进,继续夯实阿尔法・罗密欧的品牌基调。好了,废话不多说,咱们直接来看车。

外观设计 运动依旧是主基调

阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce在外观设计上依旧是基于阿尔法・罗密欧的家族式设计打造。前脸部分,阿尔法・罗密欧的盾形进气格栅是其标志性的元素,进气格栅内部采用了六边形蜂窝状网格设计,周边为亮黑色的V型饰条,运动氛围会比普通版车型更为浓厚。

除此之外,阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce采用了一套与车身同色的运动套件,格栅两侧大灯的造型颇为犀利,且拟人化十足,再加上侧挂的牌照框,整车前脸的辨识度极高。

阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce配备的是氙气大灯+LED日间行车灯,支持自动开闭、自适应远近光、自动转向等功能。另外,新车在外观上的变化主要是将老款车型需要选装的黑标套件选装包中的部分内容作为标准配置搭载于

Stelvio

Veloce上。

譬如前格栅黑色V型饰条、黑色车窗饰条、黑色后下护板装饰条、黑色排气管、高亮黑外后视镜罩、单色的轮毂中心盖,但是

Stelvio

Veloce并没有搭载车顶行李架,所以黑色的车顶行李架没有出现在这台车上。整体外观虽然变化不大,不过多处亮黑元素的加入也让新车的运动感更为浓厚。

车辆侧面的设计也凸显动感,由于动力总成采用的纵置布局,所以发动机舱会较为修长,车辆侧面配备了后排隐私玻璃,且使用了亮黑色的侧窗饰条。

轮圈方面,新车采用了21英寸的熏黑花瓣型铝合金轮圈。不过实拍车型这款轮圈为选装,2022款

Stelvio

Veloce的标准轮圈配置应该是20英寸运动型钻石切割铝合金轮圈。

轮胎方面,实拍车型采用的倍耐力P ZERO 255/40 R21的轮胎,主打干湿地的抓地性能,与车辆的运动定位相符。

作为增强运动感的利器,红色的刹车卡钳显然没有缺席,再加上21英寸熏黑花瓣形轮圈出色的视觉效果,

Stelvio

Veloce侧面的“赛道”气息十分浓厚。

和之前推出的

Stelvio

Veloce TI版类似,

Stelvio

Veloce在翼子板上有着银色的Veloce徽章标记。

车辆的尾部造型也比较熟悉了,较为圆润的尾部线条能降低一定风阻系数。

Stelvio

Veloce的后包围采用与车身同色设计,这点和老款的黑色尾部+银色下护板不同。

车辆的尾灯组采用了内部熏黑的元素,车尾使用了银色的

Stelvio

和Q4徽标。尾部最为明显的变化在于下方采用了黑色的排气尾嘴以及黑色的后扩散器,造型更为战斗。

总的来说,我们可以看到

Stelvio

Veloce在外观上的变化是采用了不少类似

Stelvio

Veloce TI版(去年年底推出的限量版)的车身同色运动套件元素,同时也使用黑标套件中的黑色设计元素,轮圈现在有21英寸可选择了,配合红色喷漆刹车卡钳以及新增的黑色后扩散器,整车的战斗气息更浓。

内饰解读:战斗气息浓厚

作为主打驾驶乐趣和操控的车型,内饰设计或许一不定要遵从豪华气息,但一定要有足够的驾驶氛围。阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce的内饰设计和2021款的阿尔法・罗密欧

Stelvio

差别不大,依旧使用双炮筒式机械+液晶组合仪表、8.8英寸中控屏幕、曲线型中控台,通过不同材质的组合形成层次感。

我们再来看看阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce是如何在内饰上服务驾驶员的。首先是材质上的变化,碳纤维材质出现在这台车的内饰之中,中控台、挡把周围都使用了碳纤维饰板,相比。中控台上方、门把手,包括我们腿部常常接触的区域也均采用软性材质。

方向盘也采用真皮包裹,3、9点位置使用了打孔通风皮质。方向盘的握感出色,一键启动按钮放置于方向盘左下方,阿尔法・罗密欧的粉丝们对这一设计不会陌生。

这里需要提一句,阿尔法・罗密欧

Stelvio

Veloce的方向盘转向比偏小,打满一圈多一点就打死方向盘,从某种程度上来说转向会更为灵敏,更适合激烈驾驶。不过日常我们在车辆掉头时也能感受到小转向比的好处。

铝制的换挡拨片没有缺席,这个配置在现款的

Giulia

低配车型上需要选装,而

Stelvio

上则全系标配了。做工精良、尺寸巨大,在这个价位的原厂车中,

Stelvio

的换挡拨片手感可以称得上一流水准,这个优点在2022款的

Stelvio

Veloce上同样延续下来。

前后的空调出风口都采用了圆形的设计,调节方向和风量都很方便,不过材质做工上确实没有<a

阿尔法T是极狐汽车旗下的中型SUV,官方指导价为21.88万元起,属于自主品牌纯电动中型SUV主流的售价区间。那么,极狐阿尔法T在同级别来看有何优势呢?一起来静态体验一番吧。

外形方面,极狐阿尔法T的前脸采用的是家族化设计风格,封闭式进气格栅给人的感觉比较简洁,引擎盖上设计有多条隆起的筋线,有效增加了力量感表现;两侧大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜以及折线形的日行灯,风格比较犀利。

下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有垂直布局的导流槽,内部营造出了风刃造型;中间部分采用的是梯形进气口设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,而且加入了贯穿式镀铬条作为点缀,有效增加了运动气息。

侧面造型方面,车顶线条带着一点溜背式造型,搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息;双色车身还营造出了悬浮式车顶造型,风格显得比较时尚;腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用,这也是目前非常流行的设计风格。

轮毂采用了五辐式低风阻造型,与之搭配的是来自米其林的245/45 R20规格轮胎,属于比较厚道的配置。

尾部造型方面,车顶配备有小尺寸扰流板,尾灯组上方还加入了略微上翘的小鸭尾,搭配熏黑的贯穿式尾灯组有效增加了车尾的层次感,同时也拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分的造型有点和前保险杠相呼应的感觉,两侧加入了装饰的导流槽,中间部分则是尺寸比较大的梯形牌照框,点缀出了车尾的层次感;底部还配备有贯穿式的镀铬条,有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

尺寸方面,极狐阿尔法T的长宽高分别是4788/1940/1683mm,轴距为2915mm,定位是中型SUV。

内饰方面,整体设计风格比较简洁,提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、车辆功能控制屏幕以及电子怀挡。

多功能方向盘的两侧采用了打孔皮材质进行包裹,手感比较细腻,多功能按键采用了触摸式设计,但保留了物理滚轮,兼顾了美观程度以及实用性。

操作台下方采用了镂空处理,提供有两个尺寸比较大的储物槽,前储物槽还提供有盖板,后储物槽内部集成了杯架,而且杯架的位置可以前后调节,不使用的话同样可以打开盖板防止积尘。

座椅头枕位置配备有极狐标志,坐垫和靠背位置使用了打孔皮材质进行包裹,填充物也比较柔软;前排座椅标配了电动调节以及加热功能,乘坐舒适性表现比较出色。

后排腿部空间达到了中型SUV车型该有的水准,中央地台完全纯平,不会对中间位置乘客的舒适性造成影响;身高1米7的乘客乘坐在后排两侧位置,腿部剩余空间超过3拳,能够轻松翘起二郎腿。

动力方面,极狐阿尔法T提供有两驱版以及四驱版可选,两驱版车型提供有最大功率160kW以及175kW的电动机,峰值扭矩360N・m,NEDC工况续航里程有480km以及653km两个版本可选,对应的百公里加速时间分别是7.8秒以及8.4秒。

四驱版车型搭载了前后双电机,综合最大功率320kW,峰值扭矩720N・m,百公里加速时间为4.6秒,NEDC工况续航里程为600km。

整体来看,极狐阿尔法T是一款外形运动感十足,内饰不乏科技感的车型,配置和用料方面的表现也比较厚道,空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准。如果打算购买一台大空间家用纯电动SUV的话,极狐阿尔法T是值得考虑的。

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8月26日,2022成都国际车展正式开幕,极狐汽车在本届车展上带来了2022款阿尔法S 525S、阿尔法T 480S以及极狐汽车×小王子联名限定版三款新车型。这三款车型可以说是各有针对,新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S作为各自车系中的入门车型,进一步拉低了售价门槛,同时小王子联名限定版也为消费者带来更多个性化选择。

首先来看非常童趣的小王子联名限定版车型,它其实是在阿尔法S和阿尔法T基础上的联名款专属套装,选装价格为6000元,阿尔法S 708S+、阿尔法S 603H、阿尔法T 653S+以及阿尔法T 600H均可选装。

外观方面,极狐汽车小王子联名限定版拥有比较强的辨识度,首先就是小王子系列形象的车身拉花,给整车也添了不少可爱的感觉。同时,在车辆C柱上还拥有专属的小王子联名徽章,可以进一步强化车型的独特个性。另外在细节方面。新车还配有特别的迎宾灯,夜晚打开车门就能看到投映出的小王子专属logo。

进入车内,同样可以看到很多小王子的视觉元素,比如在副驾驶前方的面板上就有小王子驾驶飞机的形象,车机系统背景也是小王子和狐狸相处的画面,同时新车座椅头枕上也有联名印花设计。

总体来说,极狐汽车小王子联名限定版的个性化元素还是比较丰富的,选装门槛也不算高,有钟情于小王子的读者完全可以考虑一下。

除了联名限定版车型之外,极狐汽车也带来了新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S车型。阿尔法S 525S售价22.38万元,是阿尔法S车系中最入门的车型,在多了前驻车雷达的基础上,售价还比2021款的525S下调了2.35万元,进一步降低购买门槛。

外观方面,新车和在售车型保持一致,极狐家族化的设计依然比较个性,比如类似于字母X的前脸和封闭式设计都很有简洁的科技感。车身尺寸方面,阿尔法S长宽高为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。车身后部还有溜背式的造型和微微上翘的小尾翼,运动感比较到位。

进入车内,最吸引人的当属尺寸超大的中控连屏,视觉效果比较有冲击力,同时新车的做工用料依然突出,大面积的软质包裹凸显质感。

动力方面, 新车最大功率175kW,最大扭矩为360N・m,并配有183.3Wh/kg高能量密度电池包,续航里程为525km。

极狐阿尔法T 480S售价21.88万元,相比2021款的408S下调2.35万元,配置上多了蓝牙钥匙,主动闭合进气格栅、对外放电功能和CarPlay,性价比更加突出。

新车在外观方面和旧款车型没有任何变化,前脸类似“X”状的放射线条很有家族化风格;车身侧面采用悬浮式车顶的设计,配合利落的腰线营造出俯冲的运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4788/1940/1683mm,轴距为2915mm。

在内饰部分,阿尔法T主打三屏联动,包括20.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和10.1英寸操作屏,科技氛围非常突出,同时还支持面部识别、手势识别等功能。动力方面,新车最大功率175kW,最大扭矩为360N・m,续航里程为480km。

最后

车展上这三款车型展示了极狐汽车的组合拳,小王子联名版主打个性定制化,用跨界的方式触达更多用户;而阿尔法S 525S、阿尔法T 480S在配置小提升基础上售价下调,理论上性价比进一步提升。