爱丽舍高配图片价格-03年东风雪铁龙-爱丽舍-SX8V自动档 最高配 1.6的二手车价格

全新换代爱丽舍共5款车型售价7.38-10.18万元,其中1.6标准型MT售价7.38万元,1.6舒适型MT售价8.18万元,1.6舒适型AT售价9.28万元,1.6豪华型MT售价9.08万元,1.6豪华型AT售价10.18万元。 新爱丽舍并没有采用新的动力系统,而是沿用了2005款的顶置双凸轮轴十六气阀多点电喷发动机,这款发动机最大功率78/5750(kw/rpm),最大扭矩142/4000(N.m/rpm),自2003年,装备爱丽舍16V VTS车型以来,在市场上有着广泛的保有量和良好口碑。装备在新爱丽舍上的这款发动机排放达到国IV标准,60公里等速油耗仅为5.0L。 此外,在机械结构方面,新爱丽舍沿用了前麦克弗逊式独立悬架/后纵向摆臂式独立悬架的悬架结构,经典的后轮随动转向技术也得到了保留,从构造上来看,轿车的后轮总成与车身的之间采用弹性连接,不仅可以减轻悬架对车身的冲击,而且当汽车转向行驶时,在路面对车轮的侧向反力的作用下,整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度,从而增大了汽车的不足转向,大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能。新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面,有不小的变化,在轴距不变的前提下,新爱丽舍的车长增加6.2厘米,宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重。前脸部分,具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映。车身侧面,亮丽的车窗镀铬装饰条,使车身高雅气质自然流露;新型的“CRONOS”造型多幅铝合金轮辋,使车身整体更显扎实、稳重。尾部造型简洁典雅,美观醒目的星辉立体尾灯与前大灯相映成趣。内饰:运动风格座椅 新爱丽舍简约舒适风格内饰,令人倍感温馨惬意。时尚钛银装饰仪表醒目、易读;全新运动风格舒适座椅,可以轻松实现6向调节,支撑包裹性极其出色;电动车窗开关按钮、电动后视镜按钮整合在车门扶手上,便于操作;车门储物盒位于扶手下方,方便实用。 配置:更加时尚与安全 在舒适性配置方面,新爱丽舍的高配车型增加了语音智能蓝牙系统和6+1数码虚拟音响系统,前者可以方便地接驳蓝牙手机,后者则在音质和音源方面优于普通单碟CD和4声道音响,更加适合时尚的消费人群。安全配置方面,新爱丽舍装备了BOSCH 8.1 ABS+EBD系统,抗电磁干扰能力更强、更稳定,制动更灵敏。

如何识别03年爱丽舍8阀1.6坐高配置:

TU5JPK发动机,电子直喷式,带ABS5.3制动辅助,带助力转向(但是03年应该还没有开发出电子式油门,还是拉线式油门)、带真皮门户板、真皮座椅(不分黑色内饰还是米色,价钱应该是一致的,从品质角度来说黑色要稍好一些。尽管黑色当时属于进口转武汉美佳代工,米色属于青岛华涛国产),座椅厂家当时只有武汉李尔一家代工。

带右侧电调倒车镜。带瓦雷奥无骨雨刮、带5门分配锁止技术。四门电子玻璃升降器。

当时的顶配出厂价格应该在11.5W左右,全部版下地应该在13W。该车保值还可以,现在价值大概在6.~7W的样子。

说明一下,8阀的车就是指的1进1出,2个气门顶杆阀门,现在的都是应该是16V的,就是2进2出的16阀发动机,积碳、排放都会好一些,但是油耗会比8阀的高出8%~12%

2014款全新爱丽舍1.6L 手动时尚版

购入时间2013-12-20

裸车价格7.88万

当前油耗6.8L/100km

最满意:车身整体激光焊接,安全性较高。全系雾灯、电子助力方向盘、中控门锁、电动后视镜、六向调节驾驶座椅、行车电脑、四轮碟刹、刹车辅助、发动机防盗、大灯可调节,外观时尚大气。

不满意:所谓“金无足赤,人无完人”,任何事物都不是十全十美的,内饰有些显得不上档次,全部硬塑料装饰稍显低廉,与某些内饰“高、大、上”的国产车没法性;副驾驶没有拉手也有些有点缺陷。

外观:外观方面线条流畅,新家族式前脸大气看着很凶很犀利的样子,看着比较稳重、大气,时尚感非常强,镀铬装饰的进气格栅配合犀利的前大灯,营造出一种极强的现代感,有点像C4L。大气的车头再配上简约时尚的“人上人”标志使得整个车前脸显得浑然一体,把法国人的浪漫高雅融入其中,堪称完美!真的好喜欢外观。

内饰:稍显低廉,中控台塑料感太强,不是那种软塑的,最不喜欢就是内饰了

空间:2650轴距同级最强,485L的行李箱体积绝对可以,175CM身高的人内部前排空间头部空间一拳有余,后排头部基本够用,腿部空间足足两拳有余,后排的空间也是比其他车型要宽敞的多,后背箱巨能装,超越了大多紧凑车型,自驾游时儿童推车、玩具、零食、工具等等,真是巨能装,太让人满意了。

舒适:舒适性高,空间大,家用杠杠的。主驾座椅可以高低前后调节,副驾位无拉手有些不方便,舒适性相同价位的车系中可以给一个高分的,前排座椅柔软度适中,包裹性不错。前悬挂过沟沟坎坎的没啥感觉,后悬挂有点偏硬,但是没有硬到韩系车的感觉,硬中捎带着点韧劲。

油耗:总体来说油耗还是可以的,不算省油的,也不算费油的。如果路况不好开得稍慢的时候有些高,但如果道路平坦,特别是高速上,油耗低的很,我的行车电脑综合显示是6.8,可以接受。我测试过,保持小爱匀速行驶的状态最省油,以后一定要养成良好的驾驶习惯。

动力:动力充沛。1.6L,CVVT高速发动机,动力澎湃,超车、停车、转弯完全是一种享受,1-2档表现一般,要带点油才不易熄火,3档以上加速、超车那是杠杠地,只要舍得给油让你绝对能找到推背感。刚开始3档确实不是很好挂和离合稍高,开一段适应后完全没问题。个人认为,小爱的动力非常不错,提速非常快,路感非常好。满载上大坡毫无压力。

操控:电子助力方向盘精准灵活,低速轻、高速重,打方向非常轻,控制起来非常容易,尤其是跑长途,胳膊就显得轻松了许多。雪铁龙的底盘调校是有目共睹的稳,也是这款车大力的卖点之一,相信很多开过法系车的车友都有同感。

性价比:全球同步发行,经由600万公里路测的千锤百炼,表现出了极强的适应能力和可靠的稳定性,绝对是车友们自驾回家的好伙伴!