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帕萨特商务版图片大全-2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大

原创:找图网 2023-04-16 14:44:40
  • 2020款帕萨特疑似售价上涨,侧气帘成标配,取消330 TSI 领尊版

  • 日前,我们获得了2020款帕萨特价格信息,新车共推出8款车型,配置进行一定提升,同时部分车型的售价也有一定上浮。

    从图片来看,2020款帕萨特对车系进行了精简,共有1.4T(280 TSI)、2.0T低功率版(330TSI)、2.0T高功率版(380 TSI)2.0T三种动力的8款车型,并取消了330 TSI?领尊版车型。价格方面,入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元;1.4T及2.0T低功率版的国五排放车型价格不变,国六版本需额外增加1500元;2.0T高功率版仅有国六排放车型,价格与2019款一致。

    价格上涨的同时,车型配置也进行了升级,2020款帕萨特全系标配了上汽大众移动互联服务,商务版车型升级为8英寸屏,豪华版车型升级为9.2英寸屏;精英版/豪华版/尊贵版升级了触摸式空调面板和触摸式顶灯(仅330TSI精英版);豪华版车型升级了手机无线充电;尊贵版车型则升级了空气净化数字显示。此外,之前中保研碰撞测试的商务版车型增配了前排侧气帘。

    动力方面,280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米;330TSI车型搭载低功率2.0T发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米;380TSI车型搭载高功率2.0T直列发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

    从上述来看,帕萨特涨价更多的因为配置的提升,至于A柱强度是否也进行了加强,我们目前还无法断定,只能等待正式上市后揭晓。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  • 2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大

  • 前段时间,有关2020款帕萨特(以下称新款帕萨特)涨价的消息不断在网上曝光,加上“中保研碰撞事件”,新款帕萨特又被推上了风口浪尖,相信很多网友都有这样的质疑, “25%偏置碰撞撞成那样,还涨价,疯了吗?”,从此次曝光的配置来看,新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置,也算给消费者一些心理安慰吧。

    根据上汽大众经销商曝光的产品资料来看,新款帕萨特精简了一些版本车型,共推出8款车型,分别是1.4T两款,2.0T高、低功率6款,和现款相比取消了2.0T低功率的领尊版车型。从价格来看,新款帕萨特1.4T入门版车型,也就是280TSI商务版指导价上涨1000元,1.4T和2.0T低功率国六版本需要加价1500元,高功版价格不变。

    既然价格涨了,配置肯定得增加,不然就说不过去了。单说高配车型意义不大,我们就看280TSI商务版,也就是入门版车型,此前碰撞成绩差除了A柱刚性不足外,侧气帘缺失也是影响成绩的关键因素。吃一堑长一智,新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘,也算是给消费者一个交代吧。除此之外,新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务,算是全系标配,中控大屏的尺寸也由之前的6.5英寸升级到了8英寸,如果选择280TSI商务版车型国六版车型,还需要多花1500元,相比现款车型足足贵了3000元。

    当然330TSI,也就是2.0T低功率版车型,选择国六排放也需要多花1500元,配置层面,除了豪华版车型屏幕升级到9.2英寸和手机无线充电外,精英版/豪华版/尊贵版增加了触摸式空调面板和顶灯,尊贵版车型增加了空气数字化显示,很显然大众是想给涨价1500元找点由头,毕竟大多数合资品牌国六和国五排放价格都一样。

    骑士语录

    对这个级别的消费者来说,也许多花一千多块钱并不算什么,大家其实最想看到的是大众的诚意,至于增加侧气帘,这点确实值得肯定,相信涨价消费者也心甘情愿,毕竟是项安全配置,但选择国六排放还要涨价,这点就不厚道了,毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。

    图片来源:autohome

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  • 帕萨特2021款落地需要多少钱?

  • 帕萨特2021款是一款大众旗下的中型车,其官方指导价为179900元-282900元。帕萨特2021款280TSI商务版的官方指导价为185900元,以杭州市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7430元,上牌费用500元,购置税16451元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是211381元左右。

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    帕萨特前脸整体较为简练,配合多幅式中网,视觉效果很抢眼。

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    帕萨特2021款280TSI商务版内饰看上去颇具简约的感觉,和该车定位相符合。同时,这款车,标配了刹车辅助、无钥匙启动系统、牵引力控制等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

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    动力方面,帕萨特配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛・米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

    总的来说,帕萨特的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

    (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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