北京动车商务座图片-这个高铁二等座位靠窗吗？？

这是京广高铁列车的商务座的报导:京广高铁列车的商务座则可称豪华。一排仅有三个座位,左边一个位子,右边并排两个座位,空间格外宽敞,座位更可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。身高1.81米的记者躺下后,发现基本可伸直双腿,来回翻身都没问题。不仅如此,每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

靠窗的。

参考12306

拓展资料:

座椅舒适度

1、无特殊情况的话,二等座一排5个(3+2),一等座一排4个(2+2),特等座一排3个(2+1),商务座一排3个(2+1)。可能因为车体结构等原因导致不同结果,但同等级座位的座宽其实差不多。

2、一等座比二等座宽,舒适度好(废话),特等座和一等座差不多吧(个人感觉)(但是特等座在车头、车尾这种特殊位置,有其特殊的价值),商务座比一等座宽,舒适度好。

中国高速铁路(CHSR)

是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

中国大陆铁路分高速铁路、快速铁路和普通铁路。中国高铁居高铁级,而国铁I级只标注于快速铁路和骨干线普通铁路。2004年中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新,研制了CRH系列,后来,中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组:起初用C型车(CRH2C和CRH3C),发展出CRH380等,未来主流是中国标准动车组。

中国最早的高铁京津城际和武广高铁分别在2008年、2009年开通运营。2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上。

高铁列车的商务座空间格外宽敞,车厢内提供的是暗红色皮座椅,外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅,设计十分有时尚感,座位更可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。

每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了毛毯、靠垫、一次性拖鞋、小零食和餐饮等。

商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。在左侧扶手内,隐藏着一部微型液晶电视,里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座,将手提电脑的插头插入后,马上就可以进入充电状态。

商务座分类:

高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅,票价最便宜,经济实惠。一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席,一等座座位更宽大,前后座椅间距更大。

商务座椅外形圆润,外壳是充满现代感的乳白色,内里是富有民族感的大红色真皮座椅,设正坐、平坐、平躺三种姿势,只需按一下按键就可以任意切换。