本田商务奥德赛报价及图片-2021款本田奥德赛正式上市 起售价22.98万元

相比于轿车、SUV,MPV的功能性很强。他们虽然大多长得其貌不扬,但往往实用性很强,特别在装载能力和驾乘舒适性的表现上。当然,以往大家对于MPV的印象也许都不好,觉得都是司机会开的车型。但在新时代下,MPV也可以很时尚,兼顾实用性和个性。特别是这两年,MPV市场越来越火热,改系列车型的使用场景也更广了,兼具家用和商务的需求。

第一款:本田奥德赛

指导价格:23.58万-43.98万元

奥德赛

这个名字听起来非常的古希腊,可是它却是台实实在在的家用MPV,而这款车型在国内也是家喻户晓。第五代奥德赛,无论是车身比例还是侧滑门,都是更加的符合MPV该有的样子。

在外观上,全新奥德赛的前脸视觉上显得更

加成熟稳重,车头采用了比较方正的造型,大六边形的进气格栅再搭配上长条四边形的头灯,为整车增加了几分大气之感。车身侧面,全新奥德

赛车身线条简约时尚。车身尾部,新车流水造型的转向灯和一条与车宽几乎相等的镀铬亮条成为了车尾的亮点。

内饰方面,新款奥德赛车内变化还是相当明显的,车内采用的是十分简约的风格。车内配备了全新悬浮式多媒体显示屏和按键式换挡机构,还有三辐式造型多功能方向盘,同时对空调出风口也采用了扁平化的处理,让车内虽然简约但功能十分完备。

全新奥德赛的长宽高分别为4861x1820x1712毫米,轴距为2900毫米。可以说在城市开车,奥德赛恰好将车身尺寸控制在一个比较合理的范围内。车内空间方面,新款奥德赛第二排座椅不仅可以前后移动还能左右移动,从而让车内的空间变化更为随意。

在20多万这个区间,奥德赛还是非常值得买的。灵活多变的空间,简单上手的操控,即使是太太开也不会有任何压力,和轿车无异,最主要的是油耗特别友好,这么大的车子综合下来才需7个多油。

第二款:别克GL8

指导价格:23.29万-47.39万

近几年,在MPV市场的混战中,

别克GL8

依然保持了遥遥领先的销量表现,全年销售近12.7万辆,而且

别克

GL8在中国市场的累计销量也突破了160万辆,这是令其他车型难以企及的成绩。

MPV最重要的座椅舒适度方面,该车三排座椅均采用进口上等牛皮包裹,让人坐下来就不想起来。第一排座椅支持通风及加热功能,副驾驶座椅配备老板键,方便第二排乘客调节副驾座椅的位置和角度,想想第二排一般乘坐老人和长辈的场景,这样的设计很贴心。

科技配置方面,这是现在高端家用车的标配,别克新 GL8ES陆尊

和悦

版配备了中控台悬浮式双12.3寸仪表及中控连屏,让整个座舱都有明显的科技感,内置最新的别克eConnect智能互联科技系统,也有很好的实用性。自然语音控制系统可以让小朋友坐在后排也能轻松找到自己喜欢的音频内容,令旅途充满乐趣。

防夹双侧电动滑移门及电动高度可调举升门等配置,既有尊崇感也充分考虑了全家出行时的便利性。对于有老人和小孩的家庭来说,这正是他们所需要的。

第三款:传祺M8

指导价格:17.98万-36.98万元

去年,

广汽传祺

推出了全新一代M8车型,并且以“宗师系列”命名,是一款自主品牌的豪华MPV,与此前的领秀系列、大师系列同堂销售,也将整个M8车系的售价区间扩展到了17.98-36.98万元。

作为最新一代车型,

传祺M8

宗师版的外形设计,绝对是国产MPV天花板一般的存在。它从豪华配置,舒适体验和科技硬件中全面升级。它不仅外形气场十足、辨识度极高,而且东方韵味内饰设计风格,营造出别具一格的豪华感。5212mm的车身长度,然后它的宽有1893mm,高度也有1823mm的高度,它的轴距是3070mm,这个尺寸非常修长,它整体的侧面的造型也非常犀利,上下都比较平整。

配置方面,最能体现MPV档次感的地方就是座椅,这点 M8宗师系列做得比较出色,前排和第二排座椅标配座椅通风和加热功能,同时第二排还标配按摩功能。

动力方面,除了2.0T+8AT汽油版外,M8宗师系列还提供2.0T混动专用发动机+

丰田

THS的混动版。传祺M8宗师版的混动车型,也就是HEV车型,它是搭载的广汽自研的第三代米勒循环发动机,是2.0TM的。它的最大功率是140kW,最大扭矩是330牛米的,电机是搭载的第四代增强型THSI的丰田的混动系统。

不得不说,这几款车都是mpv中很值得购买的车,你比较中意哪一款呢?

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近日,我们从相关获悉,2021款 本田奥德赛已正式上市,该车共推出5款配置车型,其售价区间为22.98-32.38万元。

在外观方面,新车的进气格栅采用了粗壮的横向镀铬饰条装饰,并且与两侧矩阵式LED灯光相连,车头底部,前唇的造型变得更为犀利,配合上两侧横向的雾灯设计,使该车的辨识度进一步提高。

车身侧面,该车侧面的造型与现款车型基本保持一致,丰富的车身线条勾勒出该车的层次感,并且换上了全新的双色轮毂,使该车看上去更加年轻化。该车的车身尺寸为4847mm/1820mm/1702mm,轴距为2900mm。

车尾部分,该车尾灯内部的线条感十足,并且在点亮后有很高的辨识度,同时在后尾门下方还加入了混动的英文标识,以此来彰显该车的特殊身份。

在内饰方面,该车延续现款车型的中控台设计,左侧四幅多功能方向盘,前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示,中控配备了内嵌式显示屏,两侧是对称式的空调出风口。座椅方面,该车采用2+2+3的7座布局方式,中间位置的座椅在经过重新设计之后,拥有电动调节,通风,加热以及按摩功能,为第二排乘客提供更好的乘坐舒适性。

在动力方面,该车依然搭载2.0L的混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,发动机最大输出功率为107kW,峰值扭矩为175N・m。在i-MMD混动系统的加持下,最大输出功率可达158kW。并且该车还有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

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近日,2021款 本田奥德赛在广州车展上正式上市。新车售价为22.98万-32.38万元。

新车在外观方面,采用家族式最新的设计语言,整体设计非常的时尚大气,前脸大尺寸的格栅内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰,搭配两侧全新造型的大灯造型,看上去非常的端庄大气,带来了十足的气场。

车身侧面的设计非常的简洁,流畅的车身造型搭配车身隆起的线条设计,以及动感的轮毂造型,进一步提升了新车的运动感。

尾部方面采用大量平直的线条进行勾勒,带来了丰富的层次感,采用贯穿式镀铬饰条连接两侧的尾灯造型,进一步拉伸了车尾的视觉宽度,带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

2021款本田奥德赛的内饰方面,采用家族式的设计语言,整体设计非常的简洁大气,四辐式的多功能方向盘搭配简洁的空调出风口设计,以及大尺寸的液晶显示屏幕,营造了强烈的科技氛围。

新车动力方面,搭载第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成。发动机最大功率107kW,峰值扭矩为175Nm。电动机最大功率为135kW,峰值扭矩达到315Nm。匹配E-CVT变速箱。

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