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本田所有车型及图片

本田车型全系共16款,东风本田9款,广汽本田7款。
分别是奥德赛、奥德赛锐・混动、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、雅阁、雅阁锐・混动、CR-Z、Insight、艾力绅、艾力绅锐・混动、CR-V、CR-V锐・混动UR-V、XR-V、哥瑞、INSPIRE、INSPIRE锐混动、杰德、竞瑞、思铂睿、思铂睿锐・混动、思域思域新源。
本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立,总部在日本东京,是世界上最大的摩托车制造商,以及世界上最大的内燃机制造商。
汽车品牌
本田在发动机方面是相当自豪,无论是可靠性还是声浪表现,本田发动机在同级别产品中都非常优秀,早期的2.4L、1.8L发动机得到了百万消费者的认可,现在的1.5L、1.5T引擎也得到了消费者的赞赏。
无论是动力表现、油耗表现还是耐久性,本田都是一种信仰,本田自主研发的VTEC系统则是让日系车粉痴迷。VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统,它的特点就是让本来"一成不变”的进排气门改为能够根据发动机及车辆工况来调节,这种改变的好处是可想而知的,就像变速箱由只有一个挡位升级到有多个挡位一样。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

15万的购车预算区间,想要买一台轿车,如果是你,会考虑哪台车?说实话,如果是仅针对年轻人而言的话,那有一款车绝对不能被遗漏,而且是入手不会坑的那种,它就是本田思域。
作为本田在全球市场最受欢迎的紧凑型轿车,如今思域已经来到了第十代车型。在国内汽车市场,以前的第八代思域和在现在售的第十代思域都给消费者留下了非常深刻的印象。尤其是当下的第十代思域,更是成为了许多年轻消费者所热衷购买的运动型轿车,东风本田更是凭借着这款车站稳了在国内紧凑型轿车市场里一席之地。
在目前东风本田所售的思域车型中,除了传统的三厢版思域车型外,东风本田还在今年推出了全新的思域HATCHBACK 也就是两厢版车型。而此举无疑也更加深了思域这款车与国内年轻消费者之间的黏性。
从数据上来看,本田思域在7月份卖出去了26240辆、8月卖出了22749辆、9月卖出了19020辆。而在刚刚公布销量数据的10月,思域也以22907辆的销量数据再次成为了轿车销量榜中排名第九位的车型。
今年1-10月,思域就已经累计取得了193729辆新车的销售数据成绩,而从这些销量数据中我们也能够看到,思域确实能称得上是国内汽车市场里卖的最好的运动型轿车,并且没有之一。不过,一款神车要想长时间地热卖并经久不衰,除了车型本身固有的产品力之外,还需要不断有好的更新换代车型。而在这点上,总共历经十代的本田思域也已经足够证明了自己。
值得一提的是,由于在售的第十代思域已经售卖4年,本田也是在前不久发布了第十一代思域的海外官图。作为一次全新的换代车型,第十一代思域将会在2022年正式入华国产,当然新车国产基本上也会与目前所公布的海外版车型一致。所以,对于这款新出的第十一代思域外观,你看完之后有什么想说的呢?今天我们就先来提前赏析一下。说实话,看完十一代思域之后,我觉得第十代真香。
看到外观,很明显,第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体,对于这种说法我是不太敢苟同的。不过,第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟,新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉,整个模样也变得中规中矩了起来。
配图为海外英国版思域TYPER
当然,第十一代思域依旧还是会继续推出两厢版、三厢Si版以及两厢TYPE R车型。从车型分布来说,也还是一如既往保持了十代思域车型产品竞争力的。
侧面来看,第十一代思域整个给我的感觉很像是雅阁和凯迪拉克CT5的结合体。首先,一条腰线从车头连接到了车尾,所营造出的视觉重心也很低。
轮圈是熏黑风格设计,看上去也运动,轮圈尺寸则来到了19英寸,有点吓人。毕竟这可是在中型车上才有的标准配置,而现在一台紧凑型车的思域就有配备了,十分厚道。
车尾的话,整体还是比较平淡的设计风格,尾灯看上去不如现款车型那般犀利,看上去也有点像速腾和凌派。双边共两出的排气布局还算战斗,但我感觉还是没有国产的思域两厢版车型好看,所以未来入华之后排气可能还是要改的。
内饰方面,目前本田仅仅公布了一张设计图,从图片来看,新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过,在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些,这也是相较现款思域有所提升的地方。总体来说,对于十一代思域的内饰设计,我觉得现在通过图片来看还是蛮让人期待的,所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
至于动力,我们猜测国产后的第十一代思域应该还是会以现款1.5T发动机为主,匹配CVT无级变速箱。数据方面,最大功率为177马力,最大扭矩则为220牛米。最后,新车也有望推出混合动力版本车型,具体信息则有待官方进一步做公布。
点评:随着第十一代 思域海外官图的发布,国人对于这款车2022年进入到国内也变得期待了起来。虽然目前国产的东风本田思域在华还有一年多的售卖时间,但全新车型的发布多少也还是会影响到一些持币待购消费者做出心中决策的。而如果是那些还没攒够钱的消费者,那可能就要想想是否尽快在这一年多时间里入手现款十代思域车型了。毕竟,还是有很多人不喜欢第十一代思域车型这种外形设计的,所以最后我也想问大家:你们觉得这次的第十一代思域外观算好看吗?下方说说吧,咱们大家一起交流探讨下。(优视汽车大卓编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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本田CR-V 车型
厂商指导价 经销商报价 日期
2.0两驱都市版手动挡 18.98万 18.58万-18.98万 3月29日
发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:6挡手动
2.0两驱都市版自动挡 19.78万 19.28万-19.78万 3月29日
发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:5挡自动
2.0四驱经典版手动挡 20.78万 20.38万-20.78万 3月29日
发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:6挡手动
2.0四驱经典版自动挡 21.78万 21.28万-21.78万 3月29日
发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:5挡自动
2.4四驱豪华版手动挡 23.18万 22.78万-23.18万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:170 变速箱:6挡手动
2.4四驱豪华版自动挡 23.98万 23.38万-23.98万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:170 变速箱:5挡自动
2.4四驱尊贵版自动挡 25.28万 24.78万-25.28万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:170 变速箱:5挡自动
思域 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
1.3 混合动力版 26.98万 23.98万-26.98万 3月29日
发动机:L4 排量:1.3 马力:95 变速箱:无级变速
1.8 LXI手动经典版 12.98万 11.28万-12.98万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡手动
1.8 LXI自动经典版 13.78万 12.38万-13.78万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡自动
1.8 EXI手动舒适版 14.18万 12.68万-14.18万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡手动
1.8 EXI自动舒适版 14.98万 13.38万-14.98万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡自动
1.8 VTI手动豪华版 15.98万 14.48万-15.98万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡手动
1.8 VTI自动豪华版 16.78万 15.28万-16.78万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡自动
1.8 VTI-S自动尊贵版 17.68万 16.18万-17.68万 3月29日
发动机:L4 排量:1.8 马力:140 变速箱:5挡自动
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奥德赛 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.4普通版 22.38万 19.03万-22.38万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:161 变速箱:5挡手自一体
2.4标准版 24.18万 20.56万-24.18万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:161 变速箱:5挡手自一体
2.4舒适版 24.98万 21.24万-24.98万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:161 变速箱:5挡手自一体
2.4豪华版 26.98万 22.98万-26.98万 3月29日
发动机:L4 排量:2.4 马力:161 变速箱:5挡手自一体
飞度 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
1.3 MT舒适版 8.68万 7.58万-8.68万 3月29日
发动机:L4 排量:1.3 马力:99 变速箱:5挡手动
1.3 AT舒适版 9.68万 8.58万-9.68万 3月29日
发动机:L4 排量:1.3 马力:99 变速箱:5挡自动
1.5 MT豪华版 10.38万 9.08万-10.38万 3月29日
发动机:L4 排量:1.5 马力:120 变速箱:5挡手动
1.5 AT豪华版 11.38万 9.98万-11.38万 3月29日
发动机:L4 排量:1.5 马力:120 变速箱:5挡自动
1.5 AT炫酷运动版 12.98万 11.08万-12.98万 3月29日
发动机:L4 排量:1.5 马力:120 变速箱:5挡手自一体
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