古代街道图片高清-古代有什么街道,现在又成什么样了?

《考工记》是中国目前所见年代最早的手工业技术文献,这本书的主题内容就是春秋末期到战国初期的一些生产管理和营建制度,尤其是建筑制度,在中国建筑史上占有重要地位。如今我们所见的《考工记》只是《周礼》的一部分,因为在西汉时期,河间献王刘德取《考工记》补入《周礼》。 《考工记》所说的都是百工之事,其中就建筑城池的一些方法对后世非常重要,书中有一副王城图,这张图「 ”整座城池为方形,宫殿建筑在中间,前面有三朝,宫城偏后就有六宫六寝,正南门与正北门不直通,正东门与正西门同样不直通,城边还做了环城路”。 这张图成了后世人建筑城池的蓝本,从选址到筑城,再到建筑城池的陪衬建筑,外有城墙和瓮城,内有宫殿、衙署和鼓楼,这些建筑施工过程中,古人还要注意很多方面,比如河流、建筑布局,道路划分等,本文主旨在探讨「 ”古代城池内部道路规划”。 城池内部道路规划的方式 汉朝时期建都长安,长安城为方形,全城的道路都不直通,从城门进城,之后遇到丁字街,城内有九街八陌六十闾(25户为1闾),其实这样设计的目的就是为了军事防御,这种做法对后世城池建筑影响非常大,很多后来建筑的城池都是运用这样的手法,但同时也会有所改变。 现如今一个城市的建设,道路的规划是重中之重,古代亦是如此,任何一座城池的道路规划原则就是「 ”四通八达、道路宽窄适中,人们进出城池便利,同时还要方便运输”。 道路类型 中心街:作为城池内的主干道,全城的枢纽,也是代表性街道,就好比现如今城市中最有名的街道,这是整个城池的气魄所在,一般来说路面宽广,正南方位,其中汉朝时长安城的安门大街、唐长安城的明德大街、明清时期的正阳门大街等都是如此。 长街:长街是每个城池都有的,类似于现代城市的步行街,这是中国古代城池独有的形式,例如唐扬州城的十里长街、清浙江的路桥十里长街等。 窄巷:窄巷都是因为街道用地面积不够,很多居民房屋出现相连状态,所以才有了窄巷,窄巷后有「 ”坊曲”(即街坊中的小巷),有的地方更加拥挤,有的小街叫「 ”墙缝”,只可以通行一人。 同时还会产生口袋路、斜街、曲路,口袋路也叫「 ”死胡同”,这种道路有利有弊,有利的地方就是安静,适合居住,弊端就是车马无法通行,即使是步行,一旦进入后想要出去只能原路返回;斜街与曲路则是因为城池中河道和水沟的影响而形成的。 道路网 既然是城池,道路自然是有主次的,就好比现如今的城市都用几环几环路代替,在古代,城池的道路安排也是极为妥当的。 主干路:每个城池都有十字大街,贯通城门,这个十字大街即是主干路,但是十字大街并未东西或者南北都是相通的,大多是有弯曲,这一点就是从军事防御上考虑的。 环状路:简单来说就是环城路,它主要就是建在距离城墙10米左右的地方,按环城方向设计; 一般路:一般路也称为二级路,通常情况下是笔直的; 此外还有建筑路口、拐角路口、丁字路口、弯曲路等形成的道路,每个城池,不论大小都会有一个完整的路网,所谓「 ”麻雀虽小,五脏俱全”。 城池街道的规划最值得借鉴的还得是唐长安城,作为当时世界第一大城池,道路的规划严整,东西方向有11条街道,南北方向又14条街道,各个街坊里面还有十字街,用这些道路形成的路网,呈现方格形,这种道路规划除了传播到后世人手中,就连日本人也前来学习,日本京城的道路规划就是按照长安城设计的。 当然如果你喜欢逛街,可以选择去宋朝的东京城,这里有大街小巷,道路同样直通全城,街道面貌与唐朝截然相反,唐长安城的大街两侧无非就是坊墙、寺院、庙宇或者府邸,而宋东京城大街上到处可见的都是面馆、酒楼、店铺、杂货铺,十分热闹,唐朝有夜禁制度,宋朝取消,还首次出现「 ”夜宵”,人们在晚饭后就去散步、逛街、吃小吃,《东京梦华录》中就描述的非常清楚。 「 ”大街小巷”的形成 历朝历代的都城都是最主要的城池,规模较大,城池在建设完其他附属建筑之后,除了规划道路交通,其次就是开始对居民区展开规划。 然而往往因为城池中建筑群(如宫廷、寺院、庙宇等)占用的面积过大,留下来的居民区相对较少,因此很多街坊都是在城墙角落或者道路旁建筑,这就产生了「 ”窄巷”,前面提到「 ”窄巷”就是众多房屋相连的状态,正是这些居民区才形成了街坊。 街坊不能乱,作为城池中的重要组成部分,必须要有严格的规划,其中原则就是东西南北道路必须纵横相交,构成矩形街坊,街坊四面临街,古人就住在其中,街坊面积大,就会出现十字街,如果是城池内重要街坊还会单独设置坊墙、坊门,一是为了方面出入,二是为了维护街坊的安定。 街坊的形成从商朝开始已有,一直延续到清朝,有了街坊自然就会出现大的街道和小的巷子,所以必须处理好,才能使得居民受益。 「 ”大街小巷”的规划方式 「 ”大街小巷”的道路规划方式正是起源于北宋东京城,这种设计一直延续到如今,在以后都会更加深入执行,就拿北京城来说,这些年,北京城内住有许多胡同里的居民表示,在这里面居住非常舒适,最主要的是安静不吵杂。 北宋东京城平面方形,南北城门各4个,东西城门各三个,东西大街11条,南北大街19条,据统计有200个街坊,道路规划上呈现「 ”大街小巷”的布局,这种布局的好处就是,古人在各大街建立商铺,逐渐形成了商业街,城市的经济发展飞速。 这一优势到了元朝被继续运用,元大都同样产生了「 ”大街小巷”的布局,明清时期发展更盛,当时除了北京城,就连其他的一些镇城也采用这样的规划方式,现如今南北大街有6条,东西有7条,大街两侧同样有小巷,大街两侧多为大型商店、机关单位,大型餐厅、酒楼,而小巷(也就是胡同)都是居民区。 虽说现在很多人运用了古人这种规划方式,但是现在城市更多的是东西南北大街一条宽,很多建筑也不分主次,这些街道都是属于兵营式、行列式,太过于单调,道路设计还是有些不合理。 奇异形道路的解析 我国古代城池众多,这是世界上任何一个国家都不可比拟的,在南北方各有,所以在城池建设上会考虑许多问题,尤其是道路规划面临的问题,我国有许多奇异形道路很多人是不能理解的。 袋状路:袋状路也就是死胡同,这种道路是弯曲的,略宽,不直通,初建袋状路所考虑的因素就是因为战争防御,他们可以利用这种道路,诱敌深入、一举歼灭; 丁字路:丁字路同样不直通,当敌人走到端头时,两侧的道路就可以交路,进行两侧厮杀,还在一定程度让敌人迷路; 沿江路:沿江路就是沿着河边建立,其实很多城池的道路都有类似的,沿河路也叫河街,从古代城池遗址来看,很多城池都有这样的道路,这主要是方便交通,还可以方便救火以及居民用水,而这些奇异形的道路还会产生桥。 桥就是在河街与水道上直接架起的桥梁,这些桥梁设计合理,并不会影响船只通过,同时还可以成为城池中的风景线,因为桥的设计都不同,形状也有差异。 总结语 综上,中国古代城池建设中,道路规划可以说是丰富多彩,无论是大中小城池,都有不同的道路,一个城池内道路设计的合理,对城池的发展和人们的生活是有着推进作用的。 不同的道路在城池中的作用都是不同的,这都是古人们经过深思熟虑得出,是一种创造性的成果,历朝历代,无论是小村庄还是大城池,人们都会意识到道路的通畅性,有一个完整的道路网。 一座城池除了主要干道和二级道路,还需要有三级道路,一些小巷子,这些道路还要主次分明,纵横交叉要非常清晰,所以人们在规划道路的过程中是极为细心、条条有理的。现如今后人应该从古人的道路设计中吸取经验,青出于蓝而胜于蓝,道路规划还需探讨,最大限度避免道路拥堵,这才是重中之重。 【原创不易,抄袭必究,欢迎关注、评论、点赞、转发,每天更新精彩有趣的历史知识,您的认可是我最大的动力!】

古装剧中,不管以哪个朝代为背景,里面的街道都是干干净净,一尘不染的。女主们都穿着及地上裙,有的还拖得老远,走在街上那叫一个仙气飘飘、美轮美奂。

但是,真实情况是这样的吗?

泥泞不堪的古代街道

两年前,一部《妖猫传》向我们展示了大唐的风华,美到窒息。让无数人对壮丽繁盛的唐朝街头心声神往。

两年后,《长安十二时辰》的作者马伯庸,在做客矮大紧的《晓说》节目时,打破了众人对长安城的幻想,道出了唐朝长安城的真实卫生状况:

当时长安采用的是“明渠排污”方法。没有下水道,污水就在地面的沟渠里流淌。太阳一晒,波光,不,油光粼粼。

这还是当时地球上最繁华的都市,表面上光鲜亮丽,背地里却污水横流。至于其他街道的状况,不用说大家也能想象。

除了排污设施差,地面道路更是惨不忍睹,我们就拿同样发达的明朝为例。

明朝一位文学家沈德符,就在《万历野获编》中对当时全国的卫生状况做了一个总评:

“街道惟金陵最宽洁,其最秽者无如汴梁。雨后则中皆粪壤,泥溅腰腹,久晴则风起尘扬 , 颠面不识。若京师虽大不如南京,比之开封似稍胜之。”

金陵,就是现代的南京。在沈德符的眼中,南京算是当时卫生最好的城市之一,而最差的则是汴梁。一到下雨天,粪水泥土泥泞不堪,走在路上泥水都溅到了腰上。好不容易等到晴天吧,又是漫天尘土飞扬,灰尘多到什么地步呢?就路上遇见熟人,也互相不认识对方。

有人要说了,首都的卫生水平才基本上能代表全国城市卫生水平的中间点,那么,当时北京的卫生情况怎么样呢?

明朝都察院左都御史王廷相这么评价北京的街道:

昨雨后出街衢,一舆人蹑新履,自灰 厂历长安街,皆择地而蹈,兢兢恐污其履,转入京城,渐多泥泞,偶一沾濡,不复顾惜。

就是说,前一天下了雨,一个人穿着新鞋去上朝,从灰厂走到长安街,一直挑干净的地方走,怕沾到鞋子。结果进了北京城,泥泞越来越多,实在避无可避,只好不在乎了。

从这段记载中,我们可以推测出北京的街道还是泥巴路为主,才会出现避无可避的情况。而中国古代大部分的朝代和城市其实都是土路,包括大唐的长安城和北宋时百万人口的开封,也都是土路。

所以说,想在古代走在真正铺上石头路的街道上,真的非常罕见了。

如果污水横流、泥泞满地的大街已经脏到让你难以忍受,那么接下来要讲到的这一点可能要彻底打破你对古代生活的一点点期待。

随地大小便现象普遍

你是否曾经因为印度某些在大街上随地如厕的图片感到过生理不适?很遗憾的告诉你,我们古代的先辈,也是这么过来的。

那时候,人、动物、家禽等在大街上随地大小便的现象非常普遍。稍微有点“素质”的,还会找个角落解决。而那些没什么羞耻心的,就什么都不避讳,不讲体统,直接随地解决。导致大街上到处都是粪便。那个味儿...不敢想象!

“北地粪秽盈路,京师尤甚,白日掀裸,不避官长,体统亵越,小人相习而暗消敬惮之心。”

直到1900年,北京都还没有普及公共厕所,稍微有点家产的会在粪桶里上厕所,然后让掏粪工搬走。而一无所有的穷人,就只能在京城的犄角旮旯处自行解决。

除了大小便,人们还会乱扔垃圾,家里的垃圾、炉灰、碎屑全部堆积在家门外。垃圾多达数丈之高。

“人家扫除之物,悉倾于门外,灶烬炉灰,瓷碎瓦屑,堆积如山,街道高于屋者至有丈余,人们则循级而下,如落坑谷。”——《燕京杂记》

所以说,你以为繁华浪漫的帝都街头,在古代也许就是,路边潺潺流动的是油污残渣;脚下踩踏的是泥巴满地;鼻子闻的是粪水臭气;空中飘的是漫天垃圾。

其真实情况,可参考《权力的游戏》中的君临城,何来浪漫可言?

如此想来,难怪古装剧中,美女总喜欢拿个手绢掩面而笑,恐怕不只是为了遮羞,更多的也为遮味。

为什么古代的卫生情况这么糟糕呢?

为什么古代要将污水排到路上、粪便垃圾堆积到大街上?难道古人都闻不到臭看不见脏吗?

当然不是,其实古代也有真正干净整洁的街道,不过都是洋人管理的租界内。这一点通过清末郑观应的描述就能佐证:

“余见上海租界街道宽阔平整而洁净,一入中国地界则污秽不堪,非牛溲马勃即垃圾臭泥,甚至老幼随处可以便溺,疮毒恶疾之人无处不有,虽呻吟仆地皆置不理。惟掩鼻过之而已。可见有司之失败,富室之无良,何怪乎外人轻侮也。”

都是上海地界,洋人管的租界就宽阔平整而接洁净,出了租界就是脏乱差,这是为啥呢?

这就跟古代的街道建设有关了,话说有更好的条件,谁愿意生活在垃圾堆里。

要知道,咱们今天习以为常的下水道,随处可见的垃圾桶、建设完备的公共厕所,在古代可是相当相当稀有的东西。随着时代的进步,有关部门也开始重视起这方面的问题。不过,民国时代的西安,虽经过数朝数代治理,但城市的样子,并没有什么进步。

虽有官厕,但稍微僻静之处,常有人随便出恭。路旁多尿坑及污水坑,行人过者掩鼻。

这种情况一直持续至新中国建立以后,城市卫生建设才开始好转。1993年,我国卫生厕所的普及率仅有7.5%,到了2014年才增加到76%。直到今天,我们才能看到今天整洁干净的大街。而有一些建设落后的国家,依然只能在街道和草丛中解决大小便。

一个民族的进步,体现在方方面面,我们一路走来穿越几千年,从文明古国到如今的新风貌,从来不是一蹴而就。感谢那些在背后默默建设的人儿,对于今天的一切,我们都该感恩。

唐代,

长安城

内最中心的街道叫

朱雀

大街,也是城中最重要的一条大街,就仿佛是今天北京的长安街.

北宋

首都开封宫城正南门宣德门向南的大街,称为御街(天街),经州桥(天汉桥)、旧城(内城)正南门朱雀门、龙津桥,直至新城(外城)正南门南薰门,是开封最主要的大街,州桥至龙津桥是全城的商业中心,州桥附近的东西大街、朱雀门外的东西大街、宫城东华门外的南北大街等,都是重要的商业街.

南宋

临安府城是在五代

吴越国

的西府城基础上修建的,北部紧缩而东南部扩大,并改土城为砖城,南北长而东西窄,呈腰鼓形,俗称腰鼓城,城周36 里。宫城是原杭州知州的牙城所改建,在临安城内东南部的凤凰山下,前朝后寝,前朝主要宫殿为文德殿,是最主要的大殿,始建于“绍兴和议”签订之际,因用度不同而更易殿牌,文德、紫宸、大庆、集英四殿及明堂,实为一殿;也建有收藏先帝文集的阁,虽有龙图、显文等九阁名,实只一阁,宫城是南宋最辉煌的建筑群。

临安也有一条贯通南北的御街(天街),由于南宋宫城建在临安城的南部,这条御街因而从宫城的北门“和宁门”开始,首先是南宋朝廷的中枢机构都堂、

枢密院

、中书门下省、尚书省及六部等,御道两侧也是商业中心区,茶馆酒楼更是遍布全城各商业街区,每日清晨五更早市开始,直到后半夜三四更才停业,而有一些饮食店更通宵营业,昼夜不停。

作为元明清三朝古都的

北京城

,因为大肆拆迁,街道已经面目全非了.