上海图片实拍-上海车展丨实拍体验别克E5，合资电车的性价比居然这么高？

易车原创

在如今的汽车市场上,发展新能源已经成为很多车企迫在眉睫的事情。对于合资车企长安

林肯

来说,目前随着国产SUV产品线逐渐丰富的基础上,也开始发展新能源车型。在开幕的2021上海车展上,我们从长安

林肯

展台拍到了一组

冒险家

PHEV实车图片,一起来看看。

首先外观方面,一般插电混动车型都是基于各自燃油版打造而来,而

冒险家

PHEV也不例外。从车头可以看出,它依旧采用了

林肯

家族标志性的星辉格栅设计,只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充,看上去力量感突出。并且LOGO处也进行了蓝色涂装,表明了新能源身份。

大灯内部采用的是LED灯源,具备自动大灯、LED日行灯等功能。高配车型还配备灯光辅助、自适应远近光功能。另外前雾灯也没有取消,并且造型上与前保险杠线条融入一体,十分协调。

车身侧面,新车的铭牌进行了蓝色涂装,除此之外,与燃油车的风格保持一致。由于新车尺寸在同级中占优,所以车身前后比例设计匀称,营造一种沉稳气势。

尾部造型圆润饱满,运用了多条平直线条勾勒,层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯,进一步提升车尾的宽度,同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口,使得新车充满浓浓豪华气息。

轮胎换上了全新的双五辐式造型,不过依旧是家族味道,只是进行了细微调整,与车身很搭。与之匹配的是19英寸米其林轮胎,规格225/55 R19。

内饰方面,新车变动比较小,与燃油版没有太大区别。在中控设计上,整体配置和用料保持一贯的高标准,豪华感比较强。

中控12.8英寸触摸屏搭载了

福特

SYNC+的系统,在功能方面比较丰富,只是不支持CarPlay功能,比较遗憾。

空调面板区域设计比较精致,旋钮也很有质感,其实日常用到这些物理按键并不多,完全可以通过语音识别来控制空调,操作方便。

座椅采用了皮质包裹,面料细腻,乘坐舒适性表现不错。与主驾驶座椅配备电动调节,带有三项座椅记忆功能。

动力方面,新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面,该车搭载由

比亚迪

提供的镍钴锰锂离子电池,NEDC纯电续航

里程

为64km。

总结:

冒险家

作为

林肯

首款国产车型,这几年的市场表现还是挺不错。正因为积累了一定口碑,

冒险家

PHEV的推出,表明长安

林肯

想借此在新能源市场分一杯羹。从展车来看,新车豪华感表现依旧出色,只是动力搭载1.5T三缸组成的插混系统会不会得到认可还有待时间验证。不过最关键还是最后的定价,因为如果售价进一步拉低,也不排除吸引一部分消费者的关注。

购买一辆纯电动的中大型SUV需要多少预算呢?如果放在新势力车企,它们的答案或许会在30万元左右,但如果你把目光放到合资车企,它给你的答案可能是20万出头的一个价格就可以拿下了,比如今天我们在

上海

车展实拍体验的这台

别克E5

。

作为参考,

别克

E5目前共有5款配置车型在售,官方的指导价区间为20.79-28.79万元。当然,价格只是敲门砖,我们还是结合它其它方面来看看这辆车值不值得推荐。

首先我们先来看设计,其实我们通过它的前脸可以

发现

,它新能源的属性还是蛮突出的,包括说分体式的灯组,包括说封闭式的格栅。而且它格栅的内部并不是光滑的,有那么一点波纹的元素在里面,这样看起来的话视觉会更加的丰富。在顶配车型也就是艾维亚版本上,它中网内部的样式会有一些变动,并且会有更多的镀铬饰条去进行装饰。而且在引擎盖的前方呢,我们同样看到了别克全新LOGO的搭载,总的看下来它整个前脸还是非常好看的。

尺寸方面,别克E5长宽高分别为4892/1905/1681mm,轴距达2954mm。其实相比起同级别新势力的车型的话,它的尺寸可能不是那么占优势,但是对于一个五座车型来说的话,这样的尺寸是绝对够用也是绝对舒服的。而且它这个尺寸配上20英寸的轮毂,从侧面看起来也是非常的魁梧。

别克E5充电口的打开方式也比较特别,你需要在它的LOGO中间的位置按一下,然后就会自动打开了,并且它内部带有电量显示的一个功能,会通过类似于能量条的形式提示你,是否充电了或者电量有多少,那么关闭的话也是内置的按钮功能给我们的。

别克E5的整个尾部设计是比较简洁的,但是它也有一些比较独特的小巧思,比如说它的高位刹车灯其实是一个三段式的一个设计,这也会显示出一定的独特的属性。那么下面我们可以看到,它采用了当下车型比较主流的一个贯穿式尾灯,包括它整个层次是有一定的凹凸面的设计,所以从车尾看起来的话它的表现还是比较丰富的。

那别克E5是为我们提供了电尾门的开启方式的,从图片不难看出它整个后备厢空间的平整度是非常OK的。包括说它的一个纵深、宽度还是高度,对于我们家用出行来说是绝对的够用的。那么在下方盖板处它还为我们提供了一定的储物空间,并且是有一个凹槽的设计,模板打开之后还是有着不错的储物属性。

其实在我这一代年轻人的心目中呢,别克一直是比较保守比较沉稳的那种,那么进入内饰看到别克E5的设计呢,我们就会发现非常的年轻了,甚至还可以说有点前卫。它全系是标配了30英寸的6K屏,而且有曲面的设计并且向主驾驶位有着一定角度的倾斜。但是它并没有一味的去追随那种科技感,它还是更大程度的为我们保留了实体按键,那么实体按键配上这个科技屏,在拥有科技氛围的同时也能保证一定的实用性。

比较有意思的是它这个中控台会有一点悬浮式的意思,包括它还采用了一个拉丝纹理的一个材质,而且它的一个储物箱尺寸呢也非常的OK,空间呢是没问题的。而且因为它中控台是一个悬浮式的设计,所以为我们留出了很大一部分的空间,所以说在前排的一个储物空间来说的话,这辆别克E5是绝对合格的。

那进入到了这辆别克E5的二排空间,以我本人1米75的身高为例,就像我在外面说的那样,这样的一个尺寸表现作为一个五座车型,空间是绝对够用的,整个膝部空间几乎快到我一肘的一个位置了,那么后排的地台几乎是一个纯平的状态,包括说它的天窗也是比较大的,在后排你能得到一个很不错的采光性和一个视野。

总的看下来,别克E5在20多万这个价位还是非常有性价比,也是非常能打的,感兴趣的朋友可以等到新车到店之后,去4S店详尽的体验一下。

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2013年上海车展,刚刚品牌独立的哈弗除了携哈弗H6、H7两款全球首发车型外,已经于之前亮相多次但仍未上市的哈弗H8的受关注度同样不容小视,从2012年的北京车展到年底的广州车展,我们都见到了这款城市性能SUV,而经过了一年的调整,在上海车展上再次与我们见面的H8不但更换了哈弗最新标识,而且还进行了配置。在前期探馆中,我们已经对这款车进行了简单的介绍,本次配有动力系统图片的更详细实拍,接下来让我们先来一睹为快。编辑总结:说实话,哈弗H8这款车我们早已见过多次,只不过之前它叫做H7,现在叫做H8,而这款车型与哈弗将要在本次车展上展出的另一款车型H7并非同一款车型。可以看出,在这一年中,哈弗H8进行了适当的改动,并且从目前形势看不会马上就上市,但估计今年上市的希望很大,让我们一起景观可期待着这款车未来的进展。