课程设计 模板-化工原理课程设计水吸收二氧化碳填料塔模板

课程设计报告内容

报告应包括以下内容:

摘要(300~400字)

目录

1. 概述

2. 课程设计任务及要求

2.1 设计任务

2.2 设计要求

3. 理论设计

3.1方案论证

3.2 系统设计

3.2.1 结构框图及说明

3.2.2 系统原理图及工作原理

3.3 单元电路设计

3.3.1单元电路工作原理

3.3.2元件参数选择

4. 系统设计

4.1 软件设计

4.2 编程过程

4.2 编程结果

5. 安装调试

5.2 安装调试过程

5.3 故障分析

6. 结论

7. 使用仪器设备清单

8. 收获、体会和建议

9. 参考文献

篇一:AE报告

Arc Engine大作业

加利福利亚洲地理要素缓冲区分析系统

报告

学院:地球科学学院

专业:地理信息系统

班级:2班

小组成员:

201001030226李洋

201001030227彭晏

项目名称:加利福利亚洲地理要素缓冲区分

析系统

一, 项目概述

1,项目背景、目的

随着经济发展水平的提高,生态文明建设已逐步成为人们关注的焦点。人们对居住环境和舒适条件的要求也日益增加。本项目基于ARCGIS平台开发加利福利亚洲地理要素缓冲区分析系统,按不同要求对机场,河流,城市,湖泊等地理要素进行缓冲分析。

2,项目原理 缓冲区分析是指以点、线、面实体为基础,自动建立其周围一定宽度范围内的缓冲区多边形图层,然后建立该图层与目标图层的叠加,进行分析而得到所需结果。它是用来解决邻近度问题的空间分析工具之

一。邻近度描述了地理空间中两个地物距离相近的程度。

对加利佛利亚州的湖泊和河流周围的保护区的定界、城市服务区的选择、机场远离住宅区的缓冲区的建立等

二,系统功能概述

主要功能:

1.地图输入:包括地图添加,图层添加。

2.地图显示:包括地图漫游、地图放大、地图缩小等功能;

3.地图编辑:主要实现用户对不同地理要素的添加,设置缓冲区距参数,建立缓冲区分析。

4.地图放大:可以任意放大地图,得到较好的视图效果。

5.地图缩小:可以任意缩小地图,得到较好的视图效果。

6.地图漫游:是地图恢复到原来大小。

7地图图层选择:选择需要的图层。

8.地图移动:可以将地图移动到合适的位置。

三,功能实现操作演示

1),添加机场点文件对机场噪音范围进行缓冲分析,设置合适参数,得到缓冲距离,在这段距离中不宜建立住宅区。

2)对城市点图层进行加人为设置缓冲参数进行分析。得到合适的缓冲区,在这些地方宜建立服务区。

篇二:AE模板

AE模板:CGER iges

编辑里面:智能对象:康戳shift C 就合并了。点开就双击。

图像里面合成图像。在设置里面进行、

小知识:视频长短在左下角的工作区伸缩里面拉动进行变化。

遮罩:PS里面新建的时候背景改为透明。保存在PS里面带通道的PSD,PNG,TDA.然后在AE里面打开。注意文件大小。

套索,羽化。

AE遮罩。抠图,羽化。

AE抠图:钢笔工具。按住调整羽化。

AE遮罩:

1.先拖一个视频或者图片到轴上。

2.用钢笔工具抠出想要的物体。自动剩下想要的物体。该图层里就有蒙版,该蒙版就是遮罩,点开小三角调想要的效果。

康戳键调整节点。抠图后。

效果预设工具栏。点搜索高斯模糊,拖到视频里。就可以了。小三角里面调模糊度。

3.遮罩,小三角里面

4.

5.再拖一个相同的视频或者图片进去。

6.在效果与预设工具里面查找模糊,点高斯模糊。

7.将高斯模糊拖到视频里。因为这时已经有了两个图层,相同的选择想要拖进的区域。该图层里面就有效果,点开小三角就可以调节。

8.在利用蒙版和模糊进行小动画。当项目是视频时,原理一样用帧来看物体动作。在用动作变了之后。钢笔工具继续进行调节按着康戳调节。

9.相同的文件建议名字变下。

遮幕条做法:新建固态层(纯色)。选黑色。用钢笔抠个框框。就出现蒙版了,点反转,康戳调整大小。

篇三:AE-课程设计报告模板

课 程 设 计

教 学 院 课程名称

题 目 专 业

计算机学院 计算机广告设计 新闻栏目片头 计科(数媒0 12计科(数媒)

左文骏 张家坤 张辉 熊皓老师

班 级 姓 名 同组人员 指导教师

2015 年 6 月 5 日

目 录

一.概述 ..................................................................................................... 2 二.总体方案设计..................................................................................... 3 三.详细设计 ............................................................................................. 4 四.作品运行和结果说明 ........................................................................ 5 五.课程设计总结..................................................................................... 6 参考文献 ..................................................................................................... 7

(“目录”要求必须自动生成)

一 概述(宋体,三号,加粗,居中)

1. 课程设计的目的(小标题,宋体,四号,加粗,左对齐顶格)

1.理解和掌握该课程中的有关基本概念,程序设计思想和方法。 2.培养综合运用所学知识独立完成课题的能力。

3.培养勇于探索、严谨推理、实事求是、有错必改,用实践来检验理论,全方位考虑问题等科学技术人员应具有的素质。

4.掌握从资料文献、科学实验中获得知识的能力,提高学生从别人经验中找到解决问题的新途径的.悟性,初步培养工程意识和创新能力。

2. 课程设计的要求

需要的基本知识与技能,尚未掌握的知识点,需要查阅相关资料。教师对本题目所提出的要求等。(正文宋体,小四,行间距固定值20磅)

二 总体方案设计

(本次设计在具体设计过程中的整体设计思路,设计过程、主要特点,具备功能。

你所承担部分的设计工作,主要解决的关键性问题)

三 详细设计

(所完成的具体功能及用到的算法(详细分析)。

程序流程图

主要部分的详细流程图)

篇四:AE实训报告

某 某 学 院

(2012-2013)学年 第2学期

实训(设计)报告

课 程 :影视编辑

项目名称:场景合成

专业班级:

姓 名:

学 号:

指导教师:

填料塔的结构

典型填料塔的结构如图所示,主要部件有塔体、填料及支承、流体分布器及再分布器、除沫器等。操作时,液体自塔上部进入,并通过液体分布气均匀喷洒于塔截面上,并在填料表面呈膜状流下;气体自塔下部进入,通过填料层中的空隙由塔顶排出。气液两相在液膜表面进行传质。

2、填料特性的评价

填料不仅提供了气液两相的接触表面,而且促使气液两相分散,液膜不断更新。填料性能可以由以下三方面予以评价。

⑴ 比表面积a:填料应提供尽可能多的表面积,以单位填充体积所具有的填料表面来表示填料的这一特性,称为比表面积a,单位为m2/m3。

⑵ 空隙率ε:单位体积填料所具有的空隙体积,称为空隙率。气体是在填料间的空隙内流动的,为减少气体的流动阻力,提高填料塔的允许气速,填料层应有尽可能大的空隙率。

⑶ 填料的几何形状:比表面积、空隙率大致相同而形状不同的两种填料,在流体力学和传质性能上可有显著的差别,但目前对填料的几何形状还没有定量的表达。

3、几种常用填料

常用填料有散装填料和规整填料,材质有实体材料和网体材料。

10.2.2气液两相在填料层内的流动

1、液体

理想的流动状态是自上而下,沿填料表面成膜状流动,液膜从一个填料到另一个填料不断更新。要求液体在填料表面铺展成膜、液体在塔内的分布要均匀、液膜厚度要合适。

液体在乱堆填料中有一定的自分布能力。因此,对于小塔,可利用自分布能力,预分布要求校低;对于大塔,很难利用填料的自分布能力达到全塔截面的分布均匀,对初始分布要求校高;另外,填料层内可能出现沟流现象或壁流现象,需对液体进行再分布。

液体在塔内的液膜厚度与持液量有关,持液量是单位填充体积所具有的液体量。喷淋量大,持液量也大,液膜厚度增加;在正常操作的气速范围内,气速的增加,对液膜厚度的影响不大。

2、气体

气体在填料塔内在压强差的推动下自下而上穿过填料空隙上升,并与液膜接触进行传质。气体通过填料层的压降与气速及液体流量等因素有关。

当液体量为零时,干填料的压降Δp随气速u的增大而增大。

当有液体喷淋时,液体量一定,气速u增大,压降Δp增大,相同气速下压降Δp较干填料的压降高。在气速u较小时,气速u增大,液膜厚度变化不大。当气速u增大到某一值时,液膜厚度开始增大,持液量也增大,出现拦液现象,此时,填料层压降与空塔速度关系曲线的斜率增大,此点称为载点。自载点以后,气速u继续增大到某一值时,持液量大增,液体积累出现液泛现象,此气速值称为液泛气速。

液体量增大,泛点气速下降,在相同气速下,液体量大,压降也大。

3、液泛:

液泛是填料塔的非正常操作。发生液泛时,液体不能顺利流下,气液传质不能正常进行。在泛点之前,气体为连续相,液体为分散相;泛点之后,气体为分散相,液体为连续相。泛点又称为转相点,此时,压降Δp剧增,液体返混和气体液沫夹带的现象严重,传质效果极差。

设计时,操作气速=50%～80%的泛点气速。泛点气速可根据泛点关联图估计。

4、填料塔的操作范围

当液体量一定时,若气体量很小,传质过程主要靠扩散进行,传质效果不好;气体量很大,将会导致液泛发生。

当气体量一定时,若液体量很小,会有部分填料得不到润湿,传质效果不好;若液体量很大,将会导致液泛发生。

最大气体量或最大液体量,可以根据泛点气速来估计;最小气体量和最小液体量必须根据经验来确定。

10.2.3填料塔的传质

填料层内的传质速率是一个极为复杂的问题,至今尚未搞清。有效接触面积是真正参与传质的面积。有效接触面积,包括填料的有效润湿表面和可能存在的液滴、气泡表面积,有效接触表面