网约车海报素材-网约车司机争夺战开打，花小猪推出全天免抽成，每单只收取1.5元

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你以为

网约车

行业司机争夺战已经结束了?实际上并没有,网约车观察8月14日消息,

花小猪

将从8月20日开始, 在深圳、重庆、苏州、哈尔滨等78个城市实行免佣,实时(

顺路

单除外)单,

每单只收取固定的信息费1.5元,司机是跑多少拿多少。

与以往不同的是,本次花小猪推出的免佣是全天免佣模式,也就是说一整天任何时间段都是不抽成的,每单仅收取1.5元的信息费。

从花小猪的宣传海报上可以看到,本次免佣几乎覆盖到了所有已经开通花小猪的城市,而这一免佣政策的出台无疑对于当下刚刚退火的网约车行业再次带来重重一击。

随着滴滴被下架APP并被暂停新用户注册,花小猪便成为了滴滴重点推广的产品,从这次花小猪推出全天免佣来看,滴滴确实将发展重点转移到了花小猪上。

一直以来花小猪都因为价格低,不垫付被司机吐槽较多,但是从7月份以来,花小猪先后上线了订单垫付、飞涨卡、以及

尖峰时刻

订单涨价等活动,又从新吸引了大批司机加入。

部分司机感慨,以前花小猪订单都是一口价订单,免佣以后价格跟快车一样,甚至还更高,如果滴滴同步推出小猪能量卡,流水卡之类的活动,那么花小猪的价格将会是目前各大网约车平台中最高的了。

其实关于免抽成这个活动,

高德打车

是最早提出这一计划的,去年9月高德打车就曾联合出行合作伙伴在业内推出“早高峰免佣”计划,随后多次节假日推出免佣。

今年7月份滴滴APP下架之后,高德免佣联盟再次高调宣布推出暑期免佣季,7-9月暑期工作日早高峰持续免佣,并且还推出多种形式免佣活动。而重新上架的

美团

,也推出了新手司机7日免佣活动。

而免抽佣给司机带来的实惠也是真实可见的,免佣仅解决了司机对于平台抽成问题质疑的痛点,还提高了司机的收入,同时平台也能够快速吸纳到稀缺的运力资源,短期来看对于平台和司机都是双赢的。

随着最近一个月整个行业都陷入订单荒的情况下,花小猪再次掀起免佣浪潮,对于网约车司机来说毫无疑问会从中赚取更多的福利。

滴滴在接受调查期间,一直没有太大的奖励政策变动,很多司机都流失,司机们都是哪个平台给出的奖励大,福利大跑哪个平台,花小猪免佣模式一出,又有众多司机倒戈跑花小猪,毕竟哪个平台有钱赚价格高才是我们关心的。

根据苏州车友提供计价规则我们可以看到,里程费,时长费基本没有变化,但是起步价是上涨了。

目前起步价7.1元,新的计价规则起步价涨到了9.3元,而7月份涨价前起步价仅仅只有6.1元,涨幅非常大。

受够了高抽成,受够了某些平台打着免佣的

幌子

却诸多限制,花小猪的这次不限时免佣,提高运价,可谓诚意满满。

在这种网约车平台抢夺司机争夺战中,要想留住司机接着跑,平台必定只有加大奖励政策才能吸引司机的加入,也只有多个平台不停的对峙,司机才能从中赚取更多的费用,如若只有某个平台一家独大,司机就犹如砧板鱼肉一样任人宰割了,毫无权益可讲,每天只能受着被平台压榨剥削的下场!

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大厂传统。

直入主题,银河这个品牌最早K哥是从媒体那儿听说的,那会儿他们刚拍完

银河L7

,因为签了保密协议没有太多能透露的,只是说吉利要发一个高端品牌,可能和

比亚迪

仰望

的高度相近。

以及。。。

那个L7没那么大,设计倒是挺好看的

。

事实上吉利也是这么做的,比如宣发与比亚迪仰望互动,“银河,每个人仰望的星空”,以及在发布会上立flag,“

只做高价值新能源汽车

”,品牌定位为中高端新能源品牌。

银河从战略上来说是宏大的,产品售价在20-40万之间,别管

埃安

还是理想,都可以是银河的竞争对手。在发布会上

银河也是一口气释放了7款新车

,而且都要在2年内面市,这释放出了一个非常积极的信号——

“这两年千万别跳槽去

吉利银河

,我怕你加班到自闭。”

总之从

银河之光

和L7这两款车来看,K哥觉得银河的

中高端品牌形象是立得住

的。中间的意外那纯属是个“意外”。

但很遗憾,前锋还没过线(L7还没公布价格),后面就开始拆家了。

最近社交平台上曝光了银河下一款电混车型——

银河L6的实车图

,这台车基于CMA平台打造,定位紧凑型轿车。L在银河里是超长续航电混,E则是纯电。

那些说换壳和油改电的车友可以收手了,人家就是油车。

技术层面

银河L6是值得期待的

,将搭载新一代雷神插电混动系统,由一台雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成,另外还将配备3挡DHT Pro变速箱,好话我只能说到这了。

银河L6

的外观真的不是

小鹏P5

吗?K哥是一点没从上面看出银河之光的影子,概念车发布个寂寞就算了,车尾甚至还没小鹏P5好看。

主观上的观点就不多说了,总之是

看一眼就忘了银河吹过的牛逼。

以及千万别买白色,搭配绿牌网约车的味道浓得刺鼻,开过虹桥火车站会被拦下来盘问营运资格证的程度。

不过K哥话说回来能当网约车的,

证明质量还是可以的。

拉开车门和小鹏P5一样,不是无框的,“中高端车”最后的一点闷骚也没了。可以理解之家把银河L6的竞品锁定为

长安

逸达

,逸达加两个电机就是L6嘛!

和你一样,此时此刻死去的记忆开始攻击K哥的大脑。

19年吉利在新加坡发布了

几何品牌,定位高端纯电

,当时吉利释放出的消息是首款车型对标

特斯拉

Model 3

,做的海报真的有冲击高端的感觉!

然后你懂的,几何A成了杭州满地跑的网约车,与一款和几何A车尾极为相似的

枫叶60s

一同为杭城打工人的出行服务。

我明白了,高端不是形容词,

它只是一个名词或代词

。你真要说我坐的是一台高端纯电网约车,那也没什么奇怪的,是个人都叫美女帅哥。

回到正文,银河可能真的没发布会上定位那么高,它还是

一个比较务实的品牌

,承担着吉利电动化转型的重担,就像

大众

的ID.品牌。

吉利

银河瞄的还是15-30万的新能源市场

,银河L6可以看成是已经停产的

帝豪L

的换代升级产品,换成CMA平台和新一代雷神混动技术后竞争力也得到大幅提升。

另外基于银河之光原型车打造的

银河E8

也将在今年第四季度交付,据说已经有专利图了,K哥瞅了一眼颜值还是在线的。

总之,品牌定位的不同

不会允许银河成为下一个几何

。但如果你吃了发布会上的饼想等100万的吉利,那银河可能也是做不到了。

最后K哥给个建议,

银河L6千万别出白色!

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